Erklärung zu den Nachrichten von Radio Aid to the Ghost von TCDD

Erklärung zu den Nachrichten von TCDDs Ghost Radio Aid: "Bevor die YHT-Linie Ankara-Istanbul in Betrieb genommen wurde, wurden alle notwendigen Maßnahmen für einen sicheren Betrieb einschließlich der Zertifizierung ergriffen."
Die Republik Türkei Staatsbahnen (TCDD), Ankara-Istanbul Hochgeschwindigkeitszug (YHT), einschließlich der Zertifizierung für den sicheren Betrieb vor der Inbetriebnahme der Anlage alle erforderlichen Maßnahmen getroffen, auch notwendig, um sicher Zugbetrieb und Einrichtungen vertraut Kommunikationstools der Technologie zu gewährleisten ( GSM-R, Funk, Telefon) wird verwendet.
In einer schriftlichen Erklärung von TCDD wurde festgestellt, dass es als notwendig erachtet wurde, eine Erklärung zu den in einer Zeitung veröffentlichten Nachrichten mit dem Titel „Radio Assistance to Ghosts“ abzugeben, und es wurde festgestellt, dass keine der Nachrichtenquellen Experten für den Bau und den Betrieb der YHT-Linie waren.
In der Erklärung, in der auf die Tatsache hingewiesen wurde, dass Tausende von Eisenbahnern, kompetenten in- und ausländischen Experten und Mitgliedern der Universitätsfakultät im YHT-Linienprojekt Ankara-Istanbul beschäftigt waren und die gestrige Aussage über den "Geisterzug" nicht gut verstanden wurde, wurden die Prozesse abgeschlossen, die vor Inbetriebnahme der YHT-Linie Ankara-Istanbul abgeschlossen wurden. es wurde aufgezeichnet, dass sie noch einmal wiederholen wollten.
Die Linie wurde vom Auftragnehmer und der Beratungsfirma fertiggestellt, die Fertigstellung der Linie und die Berichterstattung in der Erklärung, die von der TCDD-Zulassungskommission vorgenommenen technischen Sachverständigen, die Annahme der Linie, das Railway Production Office gab bekannt, dass die Freigabe der Freigabe mit der entsprechenden Stellungnahme veröffentlicht wurde.
In der aufgezeichneten Erklärung, dass das unter der Koordination der TCDD-Verkehrsabteilung gebildete technische Komitee die Eignung der Strecke für den Betrieb berichtete und die Betriebsanweisungen der Verkehrsabteilung erstellte und veröffentlichte, „wurde auf der Strecke von der Zertifizierungsstelle, die zur Ausstellung eines von der EU genehmigten internationalen Zertifikats befugt ist, ein Sicherheitsbericht erstellt. Vor der Zertifizierung wurden unter Beteiligung der Zertifizierungsstelle die Testfahrten mit dem Piri Reis-Messzug von der niedrigsten Geschwindigkeit (30 km / h) bis zur Geschwindigkeit von 275 km / h durchgeführt. Schließlich wurde vom Wissenschaftlichen Ausschuss ein Bericht erstellt, der sich aus Wissenschaftlern zusammensetzt, die von den Universitäten beauftragt wurden. “
Das Verkehrsmanagementsystem (ERTMS), das von den Industrieländern in der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Istanbul verwendet wird, wird verwendet, und die Kommandozentrale berichtet, dass das herkömmliche Liniensegment zwischen Köseköy und Gebze verwendet wird.
Die Ankara-Istanbul YHT-Linie wurde nach all diesen Vorgängen fertiggestellt. Nach der Vorbereitung der Operation in der Anweisung wurde ein Bericht über die sichere Funktionsfähigkeit erstellt. Folgendes wurde aufgezeichnet:
„Vor der Inbetriebnahme der YHT-Linie Ankara-Istanbul wurden alle erforderlichen Maßnahmen für einen sicheren Betrieb einschließlich der Zertifizierung getroffen. Auf der YHT-Linie Ankara-Istanbul werden alle Kommunikationsmittel (GSM-R, drahtlos, Telefon) verwendet, die für die Technologie erforderlich und erforderlich sind, um einen sicheren Zugbetrieb zu gewährleisten. "