Trouvasses in Malatya bereiten sich darauf vor, Passagiere zu befördern

Malatyada TRAMBUS bereitet sich auf Passagiere vor: Nach einer langen Pause in der Türkei wird erstmals in Malatya TRAMBUS eingeführt, wird nach der Probefahrt unterwegs sein ...

Nach einer langen Pause zum ersten Mal in der Türkei wird in Malatya TRAMBUS eingeführt, es wird für die Beförderung von Passagieren vorbereitet. Im Rahmen der Transportdienstleistungen der Stadtverwaltung von Malatya werden Probefahrten mit Straßenbahnen durchgeführt, deren Straßenarbeiten abgeschlossen wurden.

VERWENDET IN ANKARA UND ISTANBUL

Vor vielen Jahren, aber dann in Ankara abgesagt und in Istanbul eingesetzt, werden TRAMBUS, die mit neuen Technologien ausgestattet sind, um zum ersten Mal in Malatya in der Türkei in den Staat zu fahren, einer Probefahrt unterzogen. Die Straßenbahnen, die mit dem Oberleitungssystem an elektrische Leitungen angeschlossen sind und auch mit Dieselmotoren verwendet werden können, können eine Geschwindigkeit von bis zu 80 Kilometern erreichen. Testfahrten mit 270 Straßenbahnen mit einer Kapazität von jeweils 10 Personen werden durchgeführt, indem ungefähr 18 Tonnen Sand geladen werden.

1.5-STRUKTUR

Das Fahrzeug vor dem 1,5-Streifen über die Überholbarkeit des Trambus soll im März zum Verkehr kommen. Wenn Sie die Ringstraße innerhalb der Stadt vom Busbahnhof Malatya aus nutzen, um in den Campus der Inonu University zu gelangen, werden die Straßenbahnen pro Kurve etwa eintausend Kilometer zurücklegen.

BETRIEBSKOSTEN NIEDRIG

Der Bürgermeister der Stadt Malatya, Ahmet Çakır, erklärte gegenüber der Anadolu Agency (AA), dass das in der Vergangenheit in Ankara und Istanbul verwendete System nicht mit Technologie ausgestattet sei, und zog sich nach einer Weile aus dem Verkehr zurück. Çakır erklärte, dass die Fahrzeuge, die dank neuer technologischer Entwicklungen besser ausgestattet wurden, äußerst komfortabel sind: „In dem neuen System wurden Hybridmotoren entwickelt und stark verstärkt. Sie fahren Hänge hinauf, wo normale Fahrzeuge und Busse nicht fahren können. Trambusse mit hoher Steigleistung und viel mehr Passagierkapazität haben niedrigere Betriebskosten. Gleichzeitig ist es eine komplette Umweltinvestition. “ Çakır wies auf die Bedeutung der Machbarkeit der für Transportdienste verwendeten Fahrzeuge hin und sagte: „Das Trambus-System ist ein Projekt, das sich in 6-7 Jahren amortisieren kann. Es hat einen Vorteil von bis zu 70 Prozent gegenüber normalen Dieselfahrzeugen. Deshalb müssen wir die Qualität des öffentlichen Verkehrs verbessern und mehr Personenbeförderung anbieten “, sagte er.

"EINES VON MALATYAS PRESTIGE-PROJEKTEN"

Çakır drückte aus, dass sie zum ersten Mal ein gesundes System in Malatya geschaffen hätten und sagte: „Unser Projekt steht kurz vor dem Abschluss. Testfahrten sind im Gange. Nachdem diese abgeschlossen sind, werden wir Passagiere befördern. Unser Projekt ist wirklich ein Projekt, das der Türkei ein Vorbild sein wird. Viele Gemeinden sollten darauf umsteigen. Als Gemeinde Malatya haben wir viele beispielhafte Projekte produziert. Ich denke, das wird das gleiche sein. Wir müssen den Transportdienstleistungssektor von höchster Qualität anbieten, unabhängig von Gewinn oder Verlust. Dazu müssen wir die Betriebskosten auf das entsprechende Niveau bringen. Dieses System deckt sie alle ab. Wir werden es mit einer guten Zeremonie in Betrieb nehmen. " sagte.

Çakır erklärte, dass es Gemeinden gibt, die dem Trambus-System folgen, und sagte, dass einige Delegationen aus dem Ausland gekommen seien und Prüfungen abgelegt hätten. Çakır beschrieb das Straßenbahnsystem als "eines der Prestigeprojekte von Malatya".