Saka nahm am Masterplan-Workshop zu Port Backfield Road und Eisenbahnverbindungen teil: Adnan Saka, Vorsitzender der Handelskammer von Aliağa (ALTO), der „Ports Backfield Road and Teilnahme am Masterplan-Workshop zu Eisenbahnverbindungen.
ALTO-Präsident Saka übermittelte den Beamten des Ministeriums in dem vom Joint Venture von Dolsar Mühendislik und Dolfen Engineering erstellten Zwischenbericht „Ports Backfield Highway and Railway Connections Masterplan Study“, was in Bezug auf die Hafenregion Nemrut zu tun ist. Während des Treffens sprach Präsident ALTO Adnan Saka, Türkei und die Ägäisregion, und verband ein globales Netzwerk von Export- und Importhäfen der Nemrut-Hintertür, das besagte, dass die Straßen- und Schienenverbindungen so bald wie möglich fertiggestellt werden sollten.
Der kombinierte Verkehr wird die Region vorantreiben. Saka stellte fest, dass es auf der Welt Güterverkehrskorridore gibt, die verschiedene Transportarten umfassen und weit entfernte Ziele mit intermodalen Transportmethoden und nicht mit einem einzigen Transportmittel erreichen, und sagte: „Eine globale Transportstrategie, die ein Teil davon sein wird.“ Ein ganzheitliches Konzept unter Berücksichtigung aller Verkehrsträger, einschließlich des Transportwesens, sollte entwickelt und umgesetzt werden.
Mit der Umsetzung des Masterplans im Bereich des kombinierten Verkehrs wird die Nachfrage nach der Region und das Wirtschaftswachstum zu diesem Zeitpunkt noch weiter zunehmen. “ Saka betonte, dass durchschnittlich 4 bis 500 schwere Fahrzeuge aus den Häfen pro Tag in den Verkehr des Autobahnnetzes des Hafengebiets Aliağa einfließen: „Mit dem Start des Hafens von Petkim im letzten Quartal des Jahres werden 5 Million weitere Lastwagen in den Verkehr aufgenommen.
In Anbetracht der Tatsache, dass die bestehende Autobahn mit durchschnittlich 40 Fahrzeugpassagen pro Tag, einschließlich ziviler Fahrzeuge, um durchschnittlich 2 750 Container-LKWs pro Tag erweitert wird, ist die Autobahn Aliağa-İzmir auch heute noch einer unglaublichen Dichte und einem unglaublichen Risiko ausgesetzt. Diese Situation ist definitiv nicht nachhaltig. Aus diesem Grund muss die Ringstraße Aliağa-İzmir so bald wie möglich fertiggestellt und ihre Verbindung zum Hafengebiet hergestellt werden. “
Alle Häfen sollten an die Eisenbahn angeschlossen werden. Saka betonte, dass die Autobahn- und Eisenbahnverbindung für den schnellen und sicheren Güterfluss in der Region von großer Bedeutung ist, und sagte: „Daher sollten die Häfen und Einrichtungen in der Region getrennt betrachtet und die Straßen- und Schienenverbindungen auf der Grundlage von Hafen und Industrie untersucht werden. In Anbetracht der Bedeutung der Verbindung sollten insbesondere die Verbindungen der Eisenbahnknotenpunkte Vorrang haben. “ Sake, am Ende seiner Rede für die Arbeit, die sie an den Häfen leisten, um die Anforderungen des Straßen- und Eisenbahnhofs in der Türkei zu erfüllen, dankten Beamte des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation.
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