Warum wurde nicht an der Verbesserung der Vorortlinien gearbeitet? Im Rahmen des Marmaray-Projekts hat SirkeciHalkalı, Gebze-Haydarpaşa Pendler arbeiten an der Verbesserung der Sache des neuen Ministers. Das Unternehmen stellte den Betrieb ein, weil Verkehrsminister Lutfi Elvan den Fortgang der Projekte in der Zeit des ehemaligen Ministers Binali Yildirim nicht genehmigte.
Spanisch OHL, Sirkeci-Halkalı, Gebze-Haydarpaşa Pendlerlinien in das Projekt zur Verbesserung der Kosten unter Berufung auf den Anstieg vor Monaten, hat die Arbeit noch nicht begonnen. Istanbuler warteten geduldig auf die Realisierung des Projektes, der Grund für die Krise war der Verkehrsminister Lütfi Elvan, der das Projekt nicht genehmigte. Elvans Haltung im Hintergrund von Ankara, Präsident Tayyip Erdogan und Ministerpräsident Ahmet Davutoglu in der Auseinandersetzung zwischen Minister Elvan Davutoglu und dem ehemaligen Minister Yıldırım in der Nähe von Erdogan wird als Stillstand interpretiert. Diese Spannung zwischen dem neuen und dem früheren Minister spiegelt sich in den Projekten wider. Das Unternehmen nimmt die Arbeit nicht auf, weil sie nicht bezahlt werden können, weil sie nicht genehmigt sind.
Auf der anderen Seite wurde behauptet, dass das Verkehrsministerium in der schriftlichen Erklärung von 2014 im Oktober nicht suspendiert wurde und der 2015 im Juni enden wird.
Die Ausschreibung für die Verbesserung von Vorortstrecken wurde 2006 erstmals vom Konsortium AMD Rail, zu dem auch Doğuş İnşaat gehörte, gewonnen, das Unternehmen kündigte den Vertrag jedoch mit der Begründung, der Preis sei niedrig, und wandte sich an ein internationales Schiedsverfahren. Die spanische OHL gewann die zum zweiten Mal durchgeführte Ausschreibung mit einem Gebot von 1 Milliarde 42 Millionen Euro.
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