Bei Eisenbahnen ist das Profil des Rades der hervorstehende Teil, der beim Rollen auf der Schiene für minimale Reibung sorgt und nicht entgleisen wird, indem er den horizontalen und vertikalen Effekten, die im Stehen auftreten, widersteht.
Boden ist als Begriff vom Englischen zu unserer Sprache und Technik übergegangen. Englisch "Flansch". Es bedeutet wörtlich Vorsprung auf Türkisch. Wenn wir es als Fachbegriff erklären: Boden ist der hervorstehende Teil des Rades, der es dem Zug ermöglicht, sich ohne Entgleisung vorwärts zu bewegen. Die Normen haben detaillierte Angaben zu Höhe und Dicke des Spurkranzes jedes Rades gemacht.
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