Exporteure und Transportunternehmen im April in Panik

Exporteure und Spediteure im April Panik nach Ägypten, Port Said Vereinbarung wird im April für die Nutzung des Hafens verfallen wurde auf der Verschlechterung der Beziehungen mit der Türkei abgebrochen. In der Ankündigung, dass kein neues Abkommen geschlossen werden würde, gerieten die Exporteure und Transporteure, die Gemüse, Obst und Fleischprodukte in den Golf- und afrikanischen Markt verkaufen, in Panik. Es gibt alternative Wege, um den Golf und Nordafrika zu erreichen.
Türkei aus Ägypten Port Said Hafen Ro-Ro-von der Autobahn abgesagt werden einseitig von Ägypten und den Transitverkehrsabkommen, die das Unternehmen nach Nordafrika exportiert und die Golfstaaten und Transporter wurden in Panik ausgeliefert. Golf und die Suche nach alternativen Möglichkeiten, Nordafrika zu erreichen. Hervorgehoben sind zwei alternative Routen Suezkanal, den Zugang zum Persischen Golf über den Iran und das Kaspische Meer. Jedoch, dass konzentriert sich auf die steigenden Kosten für alternative Wege. Golf und afrikanischen Markt Gemüse, Obst, Geflügel Exporteur Produkte verkauft werden die Kosten steigen betroffen. Geschäfts Antwort auf die Übertragung von Mersin Handelskammer Präsident Şerafettin ASUT, der Deal Stornierung und Exporteure zeigen sich mit den Herausforderungen der beiden Logistik, Kosten und Zeit in Bezug auf den Bereich konfrontiert werden, mit denen neue Kosten für Versender und Exporteure, die Verluste erlitten würde die Wettbewerbsfähigkeit zerstören. Ministerium für Wirtschaft der Region Transport von Suez zur Verfügung zu stellen ", den Vorschlag zu beschreiben würden Versandkosten ASUT, das Alter der Verlängerung der Lieferzeit würde nichts schaden, das Obst und Gemüse erhöhen, sagte er. Ro-Ro Dehnung der Zeit wird die Ausfuhr von Geflügel auf den afrikanischen Markt beeinflussen. Türkei Geflügelprodukte Promotion Group Vorstandsmitglied Yuksel klein, diese Situation zu der Stelle führen wird konkurrieren nicht in der Geflügelindustrie in der Region, sagte er. Derzeit haben die Zinskosten angegeben, dass sie Yuksel, „Versand im Reiten von zusätzlich Kosten, bringt uns in Situationen, die nicht exportiert werden. Der Sektor ist mit ernsthaften Problemen. „, Sagte er.
Ägypten Port Said Hafen für den Einsatz von 3 Jahren, die Vereinbarung unterzeichnet zwischen der Türkei und Ägypten wird im April enden. Präsident Mohammed Mursi Coup mit dem Management Allgemeiner Sisi, zu entfernen wegen wurde einseitig abgebrochen Beziehungen mit der Türkei, 29 Oktober xnumx't auf, ‚und Ro-Ro-Straße Transit Verkehrsraum in der Vereinbarung über die Zusammenarbeit verschlechtert. Nach Abschluss der aktuellen Vereinbarung in 2014 im April 24 wurde bekannt gegeben, dass keine neue Vereinbarung unterzeichnet werden wird. Im Gegensatz dazu wurden die Antwort des Ministeriums für auswärtige Angelegenheiten, „Ro-Ro und Straßentransittransportart während eines bescheidenen Platz in der Türkei Handel mit der Region zu halten leisten einen wesentlichen Beitrag zur ägyptischen Wirtschaft. Mit dieser Ersparnis fügt Ägypten dem Schaden der Interessen und des Wohlbefindens der Menschen eine neue hinzu
Die Unfähigkeit, den Weg nach Ägypten zu verwenden, die Türkei ist eng interessiert Exporteure und Spediteure in den afrikanischen und den Golfstaaten. Ibrahim Guler, Vorstandsvorsitzender von Hatay Ro-Ro AS, forderte, dass eine Lösung so schnell wie möglich gelöst werden sollte. Exporteure, Tourismus, Handwerker und sogar normale Bürger werden mit der Erneuerung der Vereinbarung viele Probleme haben, betonte Güler, dass die Produktion in der Region eingestellt wurde, da keine Exporte vorgenommen wurden. Güler sagte, dass viele Firmen, die in der Region Probleme hatten, mit der Reduzierung der Produktion und der Produktion von Arbeitern begonnen haben. Çetin Nuhoğlu, der Präsident der International Transporters Association, der den Logistiksektor vertritt, sagte, dass sie Schwierigkeiten hätten, einen alternativen Weg nach Ägypten zu finden. Nuhoglu, der Durchgang jeder Passage des Suez-Kanals 3 Tausend Dollar würde zusätzliche Last bringen, sagte er.