Minister Bilgin Wir werden eine Mindestanforderung von 53 Prozent vor Ort für den Kauf eines Yht-Sets anstreben: Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Feridun Bilgin sagte: „Wir werden eine Mindestanforderung von 80 Prozent für die Lokalisierung beim Kauf von 53 Hochgeschwindigkeitszug-Sets anstreben. Am Ende der Ausschreibung werden wir um das Recht bitten, die Lizenzen der von uns erworbenen Züge zu übertragen. Wir wollen alle unsere zukünftigen Bedürfnisse mit der heimischen Produktion erfüllen. “
Das von der Handelskammer von Eskişehir (ETO) organisierte Eskişehir Aviation and Rail Systems Vision Meeting aus EU-Sicht fand im Rixos Hotel statt. Transport zum Treffen, Schifffahrts- und Kommunikationsminister Feridun Bilgin, Gouverneur von Eskisehir, Güngör Azim Tuna, TCDD-Generaldirektor Omar Stars, Wirtschaftsrat Deutschland, türkischer Offizier Selim Lamb, ETO-Präsident, nahmen an einer großen Anzahl von Personen mit Textaufmerksamkeit teil.
TÜRKEI HERSTELLUNG NICHT Verbrauchermarkt
Auf dem Treffen des Ministers für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Feridun Bilgin, Eskisehir in der Türkei am 13. März 2009, sagte er, es sei das erste Treffen der Stadt mit dem YHT. Minister Bilgin erklärte, dass der weltweite Markt für die Eisenbahnindustrie kurz- und mittelfristig ein Potenzial von über einer Billion Dollar habe:
„Wir setzen unsere Arbeit im Einklang mit den Zielen, die wir uns für die Indigenisierung und Entwicklung der Eisenbahnindustrie gesetzt haben, zügig fort. Wir wollen das in diesem Zusammenhang entwickelte nationale Signalsystem verbreiten und zu einer Marke werden. Im gleichen Prozess planen wir, alle Arten von Schienenfahrzeugen in unserem Land zu produzieren. Wir unternehmen große Anstrengungen, um wichtige Richtlinien für die Produktion aller Fahrzeuge wie nationale Züge, nationale U-Bahnen und nationale Hochgeschwindigkeitszüge in unserem Land umzusetzen. Die Türkei als Verbraucher und nicht als Produzenten auf diesem Markt führen wir die Arbeiten aus, die erforderlich sind, um schnell zu einem wichtigen Exportland zu werden, das nicht gekauft wurde. "
"Wir wollen alle unsere Bedürfnisse mit der Produktion im Inland erfüllen."
Feridun Bilgin gab an, dass sie zusammen mit Eskişehir-Unternehmen, Universitäten und Institutionen, die ihren Ministerien angeschlossen sind, das Projekt des Nationalen Hochgeschwindigkeitszuges gestartet haben. In diesem Zusammenhang realisierte ein lokales Unternehmen das Konzeptdesign des Nationalen Hochgeschwindigkeitszug-Sets. Bilgin erklärte, dass sie wollen, dass alle diesbezüglichen Bedürfnisse mit der heimischen Produktion erfüllt werden:
„Die Ausschreibungsstudien für die Beschaffung von Dienstleistungen für die industrielle und technische Detailplanung sind noch nicht abgeschlossen. Dies wird in den kommenden Monaten ausgeschrieben. Darüber hinaus streben wir beim Kauf von 80 Hochgeschwindigkeitszug-Sets, die wir in den kommenden Tagen anbieten werden, eine Lokalisierungsanforderung von mindestens 53 Prozent an. Darüber hinaus verpflichten wir ausländische Unternehmen, mindestens 25 Prozent lokale Partner zu gewinnen. Am Ende dieser Ausschreibung werden wir um das Recht bitten, die Lizenzen der von uns erworbenen Züge zu übertragen. In diesem Fall wollen wir das endgültige Ende der Auktion erreichen, da wir uns jetzt für Hochgeschwindigkeitszüge in der Türkei entscheiden. Wir wollen die Einkäufe so lange tätigen, wie wir draußen sind. Wir wollen alle unsere zukünftigen Bedürfnisse mit der heimischen Produktion erfüllen. "
Minister Bilgin sagte, dass sie auch das Konzept des Nationalen Elektro-Diesel-Zugsets der neuen Generation entworfen haben: „Wir haben auch Studien zur Detailplanung in Industrie und Technik begonnen. Wir haben auch das Konzeptdesign des New Generation National Freight Wagon erstellt. Mittelfristig planen wir, unsere nationalen Dieselsätze, den nationalen Hochgeschwindigkeitszug und den nationalen Güterwagen in diesem Land in Betrieb zu nehmen. “
RECHTLICHE BESTIMMUNGEN WURDEN REALISIERT
Bilgin erklärte, dass sie einige gesetzliche Vorschriften erlassen haben, die den Weg für den Sektor ebnen werden: „Wir arbeiten jedoch an unseren Bemühungen, die fehlenden Teile schnell zu beseitigen. Eine der wichtigsten gesetzlichen Bestimmungen in diesem Zusammenhang sind die Bestimmungen zur Liberalisierung des Schienenverkehrs. Die Vorbereitungen für das Sekundärrecht in Bezug auf dieses Gesetz sind abgeschlossen. In sehr kurzer Zeit werden wir durch die Veröffentlichung der zweiten Gesetzgebung einige Hindernisse für die Liberalisierung des Sektors beseitigen, insbesondere für den Verkehr “, sagte er.
Minister Bilgin fügte hinzu, dass Luftfahrtunternehmen in Eskişehir sehr wichtige Beiträge zu Projekten wie ANKA, HÜRKUŞ, ATAK geleistet haben, die bisher durchgeführt wurden, und dass sie auch zu künftigen Studien beitragen werden.
Die Abschlussrede des Treffens hielt der Geschäftsmann Ethem Sancak. Minister Feridun Bilgin, Türkei Lokomotiv- und Motorenindustrie Inc. in Eskişehir nach dem Treffen (TÜLOMSAŞ) besucht.
Endlich ein kluger Schritt.
Ex: USA; YHT und ähnliche Systeme in der Eisenbahnbranche seit vielen Jahren, unabhängig davon, ob es sich um eine Produktionsstätte im eigenen Land handelt (zB: altes Westinghaus, später AEG, dann ADTranz (ABB + Daimler-Benz Railsystems, heute BOMBARDIER-Stiftung usw.), absolut Während wir eine inländische Produktions- / Inlandquote von bis zu% 80 suchen, müssen wir uns sicher sein, dass wir diese aktuellen und relevanten praktischen Kenntnisse (Know-How) kennen müssen, da wir den Markt vollständig als Eldorado-Zentrum für Ausländer öffnen. Ich hoffe, dass diese Mentalität, dieses Verhalten und diese Initiative den Teilnehmern und insbesondere den inländischen Servern viele Neuerungen für diesen kritischen Zweig bringen und in erster Linie zu einer Änderung der Denkweise führen werden. -Es wird Sie anweisen, Infrastruktur zu schaffen, itece k, wird uns mitnehmen!