Metrobüs-Unfall lahmte erneut den Verkehr: Söğütlüçeşme-Avcılar-Linie des im Hinterrad laufenden Metrobus sprang auf.
100 am Rad D-4 hat das Fahrzeug beschädigt.
Die Veranstaltung ist gegen 10.30 Uhr Kadıköy Die Richtung erfolgte ungefähr 250 Meter vor dem Urobçayır-U-Bahn-Stopp. Als der mit Passagieren gefüllte Metrobus auf der Linie Söğütlüçeşme-Avcılar während der Fahrt weiterfuhr, sprang eines der linken Hinterräder. Nachdem das überstürzte Rad die Barriere getroffen und das Glas des Metrobus zerbrochen hatte, beschädigte es 5 Fahrzeuge auf der Autobahn E-4. Bei dem Unfall wurde keine Chance verletzt.
Die Fahrer, schockiert von dem Vorfall, sagten: „Ich weiß nicht, wie es kaputt geht. Liegt es an der Wartung oder ist es gelockert? Da war ein Passagier drinnen. "4 Fahrzeuge wurden beschädigt." Hasan Yıldız, dessen Fahrzeug beschädigt war, sagte: „Es ist über uns gekommen. 3-4 beschädigten das Fahrzeug. Gott sei Dank haben wir nichts ", sagte er.
Ein solcher Unfall ist in den fortgeschrittenen Ländern nicht zu hören, weil Sie NICHT wollen! Schaden für den Geist. Wie ist das Wartungs-Reparatur-System? Oder vernachlässigen?
Warum haben wir solche Dinge und werden als normal empfunden? Jeder muss sich hinsetzen und nachdenken!
Ich frage mich, ob die Radschraube nicht fest angezogen ist, wie zum Beispiel: Die Radschraube wird mit dem Drehmomentschlüssel festgezogen, der Radschlüssel befindet sich nicht wie wir am Hebel, oder indem das Rohr daran befestigt und verlängert wird. Die Alternative wird durch die Druckluft- oder elektrische Schraubenspannmaschine (die auch das Drehmoment / Drehmoment angibt, damit es sinnlich sein kann) und das System stoppt das Drücken, wenn diese Grenze überschritten wird. Wenn der Bolzen richtig angezogen ist, wird er niemals geschieden. Dies ist gegen die Theorien der Physik und Maschinenelemente! SCHLUSSFOLGERUNG: Normalerweise kann man sowas niemals so machen!
KORREKTUR: "... Antwort: Die Radschraube wird mit dem Drehmomentschlüssel angezogen, nicht durch Springen auf den Hebel des Schraubenschlüssels oder ..."
Für diejenigen, die die Anomalie als normal empfinden: Da jeder Tapferer eine Joghurtmahlzeit hat, gibt es eine Methode dieser Arbeit. Derzeitiges Qualitätsniveau der Bolzenstatistikwerte, jetzt sprechen wir mit der Größenordnung von ppm. Denke darüber nach; Beispielsweise verwendet nur das Hauptwerk des Volkswagen-Unternehmens mehr Schrauben und Schrauben in verschiedenen Teilen als zehn (10) Millionen Einheiten pro Tag. Wenn ein Promilleverhältnis (1 arasında% promil) defekt ist = 10.000 und 1.000 bedeutet, dass das Fahrzeug nicht in Produktion ist. Auf diese Weise können Sie das Fahrzeug verkaufen, innerhalb kurzer Zeit das Unternehmen verkaufen. Bu