Die Gründung von Kardemir 78. Jahrestag

Die Gründung von Kardemir 78. Jubiläum: In der 1937 gegründet von Mustafa Kemal Atatürk-Richtlinien, und heute war ein Dorf 15 Ziffer für die Entstehung von Karabük Türkei ersten schweren Stahlsektor Kardemir, 78. feiert Jubiläum.
Karabük Iron & Steel Works Inc., die 2014 mit einem Gewinn von 331 Millionen TL abdeckt, unternimmt feste Schritte auf dem Weg zu einer globalen Marke.
KARDEMİR A.Ş., eine Provinz, die aus einem 15-stelligen Mittagsdorf besteht, ist eine Provinz. 78 Jahre im Krisenjahr verbracht, in dem eine Fabrik in der Türkei zurückgelassen wurde, behält ihre Führung weiterhin bei und ist eine Schule, die zur Wirtschaft beiträgt. "Vor 20 Jahren hat er sein Leben vollendet", sagte die Schließungsentscheidung. Die Eisen- und Stahlfabrik Karabük ist heute in der Lage, neben der bevorzugten Marke in der Türkei mit Weltunternehmen zu konkurrieren. Nachdem Kardemir privilegiert worden war, wurde es zu einer profitablen Fabrik, als es anfing, die Investitionen zu tätigen, die es brauchte, um zu bestehen.
Nach seiner Schienenproduktion der Mühle wieder einzuführen heute in den dazwischenliegenden Jahren 1960 70 und 47 xnumx'l Jahr in Schienenprofil Kardemir Bereich produziert es Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnschienen 2007 Meter lang in der Türkei. Nach der Privatisierung investierte KARDEMİR mehr als 72 Milliarden Dollar und setzte dies fort. 1 ist eine Provinz mit einer Bevölkerung von 1995 Tausend Einwohnern von Karabük, der eine Provinz von Karabakh und dann 100 ist, die eine Provinz von Nakhiya ist, dann Unfall und dann in der Provinz 230. 78 als Provinz des Jahres. feiern
KARDEMİR'S STIFTUNGSGESCHICHTE
3 1937 78 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
Atatürks Türkei, die Exportaufträge zu prüfen, ob Grundlage der Eisen- und Stahlindustrie nach den versuchten 2 Zeiten und die Ergebnisse der Bemühungen latente Fabrik angemessene Berücksichtigung Abwesenheit trotz der positiven mit der Prüfung zum dritten Mal der russische Delegation in 1932 neu gestartet wurde kam zu etablieren. Im 1925 in der Türkei zu prüfen, ob Grundlage der ökonomischen Prinzipien in der Eisen- und Stahlindustrie durch das Ministerium für Wirtschaft gestartet wurde. In 1925 einer der Experten in Luxemburg für die Untersuchung von Ölvorkommen. Lucius dagegen, der Kohle und Eisenerz studiert, ist einer der Professoren der Leopen Bergschule in Österreich. Granigg wurde gebracht. Dr. Granigg, Eisen- und Stahlindustrie in der Türkei für die Existenz von günstigen Eisenerz, Kohle unserer festzustellen, ob es für die Herstellung von Eisen und Stahl Koks geeignet ist die Industrie die Notwendigkeit, in jeden Ort in der Türkei einzurichten zu untersuchen in Auftrag gegeben wurde in der Industrie, Eisen und Stahl in eine wirtschaftlichen Art und Weise verwendet werden. Dr. Während der Arbeiten von Granigg wurde im Handelsministerium eine Generaldirektion eingerichtet, und andere Experten wurden in unsere Minen gebracht. Diese Studien konnten jedoch nicht fortgesetzt werden, und die Gründung der Eisen- und Stahlindustrie konnte erst mit 1928 erreicht werden. Zu Beginn von 1928 wurde in Erkan-ı Harbiye ein Treffen abgehalten, und die Situation der Eisen- und Stahlindustrie wurde erneut untersucht. Die Einrichtung von 1932 Jahren in der Eisen- und Stahlindustrie zu arbeiten, die in der Türkei seine Prüfung der russischen Delegation zum dritten Mal begann. Laut dem Bericht der Delegation werden in der Zukunft 1929 Tausend Tonnen 1930 Tausend Tonnen pro Jahr gemäß der Zollstatistik in der Zukunft 150 Tausend Tonnen / Jahr benötigt, da angesichts der Notwendigkeit der Herstellung von Hochöfen für die Herstellung von Hochöfen die chemische Industrie für den Hochofen sehr wichtig ist Es wurde festgestellt, dass Schwefelsäure und andere Subindustrien, die in der Umgebung des Schwerindustriezentrums errichtet werden sollen, wirtschaftlich sind. Um den Standort der Eisenindustrie zu ermitteln und andere Probleme zu untersuchen, haben die Sümerbank und Erkan-ı Harbiye beschlossen, die wichtigste Einrichtung des ersten Industrieplans zu errichten, und die Region Karabük wurde für ihren Standort als geeignet befunden.
STAHLINDUSTRIE AUS DER KRISTALL-LANDWIRTSCHAFT
Das Gesetz über die Errichtung einer schweren Eisenindustrie in der Türkei wurde am 17. März 1926, 29. März 1926, Gesetz Nr. 334 im Amtsblatt Nr. 786, angenommen. Nachdem die Untersuchungen zur Gründung der Eisen- und Stahlindustrie im Jahr 1925 begonnen hatten, wurde auch das Problem der Auswahl eines geeigneten Ortes für diese Industrie behandelt und von Zeit zu Zeit wurden andere Ideen vorgeschlagen. In diesem Zusammenhang wurde nach der Überprüfung der amerikanischen Ökonomen und der russischen Delegation sowie eines Ausschusses der Vertreter von Sümerbank und Erkan-ı Harbiye „Karabük“ in der Nähe der Kohlenmine für die Eisen- und Stahlindustrie ausgewählt. Als Gründe für die Wahl von Karabüks Eisen- und Stahlland; Es hat sich gezeigt, dass es für die Errichtung einer schweren Geologie in Bezug auf die Nähe zu den Kohlebergbaugebieten, auf der Eisenbahnstrecke und für die Besiedlung der Region geeignet ist. Die Gründung der Einrichtungen, die HA Brassert im Rahmen eines mit der britischen Regierung am 10. November 1936 aufgrund der Gründung der Karabük-Eisen- und Stahlindustrie unterzeichneten Darlehensvertrags in Höhe von 2,5 Millionen Pfund zuerkannt wurden, wurde am 3. April 1937 vom damaligen Antragsteller İsmet İnönü im Dorf Zabuldak in Karabük gegründet. Zwiebeln Filyos Fluss, der den Arm und die Werkzeuge des Tees verbindet, die auf großen Plantagen und im Rohreisanbau zusammengewürfelt werden, so dass die Stahlindustrie in Karabük, den ersten Schritten der Türkei, in der Schwerindustrie begann.
1 März 1938s integriertes Eisen- und Stahlwerk wurde in kürzester Zeit mit dem Bau von 3 von türkischen Ingenieuren, Technikern und Mitarbeitern, die mit britischen Experten zusammenarbeiten, begonnen. sie erhielt. Der erste türkische Stahl aus den auf den Reisfeldern des Dorfes Karabük errichteten Anlagen wurde auf der 6 October 1939 gekauft. Während der Gründung der Fabrik trugen die Dorfbewohner Steine ​​auf ihren Maultieren und die Gefangenen wurden für ein Jahr Arbeit vergeben. Nazım Hikmet, ein Dichter unter britischen und deutschen Ingenieuren, türkischen Dorfbewohnern und Gefangenen und sogar Gefangenen im Çankırı-Gefängnis, arbeitete beim Bau von Einrichtungen.
FACTORY TROCKENE FACTORY
Die am 3. April 1937 gegründeten Eisen- und Stahlfabriken arbeiteten bis zum 13.05.1955 unter dem Namen "Direktion für Eisen- und Stahlfabriken". Eisen- und Stahlfabrik bei Erweiterung um mehrere Einheiten Head, getrennt von Sümerbank 13.05.1955 Datum und 6559 nummeriert kommen zu einem unabhängigen KIT-Staatsgesetz und "Die türkische Generaldirektion für Eisen- und Stahlunternehmen" erhielt ihren Namen. Divrigi ist eine Institution der Fleischbank am 21.06.1955, die das Feld betreibt und deren Hauptsitz auch die Eisenminen Karabük Eisen- und Stahlfabrik eingeführt hat. Erfahrene Montageelemente in ihrer Struktur fördern den Aufbau der Schwerindustrie in der Türkei und 3 Eisen- und Stahlfabrik, die Eisen- und Stahlfabrik Iskenderun. ' Er war auch Pionier bei der Gründung von. Karabük Iron and Steel Enterprises, seit vielen Jahren die Lokomotive der nationalen Industrie, wurde von Zeit zu Zeit daran gehindert, seine Technologie zu erneuern, und begann aus Gründen, die nicht von Karabük verursacht wurden, zu verlieren. Daher wurde beschlossen, bis Ende des Jahres im Rahmen des Programms für wirtschaftliche Maßnahmen vom 5. April 1994 privatisiert und geschlossen zu werden, falls dies nicht erreicht werden konnte. Mit der Entscheidung des Hohen Rates für Privatisierung vom 30.12.1994 mit der Nummer 94/16 wurde die Institution Karabük Iron and Steel Factories in den Umfang und das Programm der Privatisierung aufgenommen und zu diesem Zweck in Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş. umgewandelt. Die zusätzlichen Entscheidungen des Hohen Privatisierungsrates vom 13.01.1995/94 und 16 mit der Nummer 29.03.1995/95 sollten an KARDEMİR A.Ş. übertragen werden, das am 30 vom Unternehmerkomitee von Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş. gegründet wurde. Privatisierungsverwaltung des Premierministeriums und KARDEMİR A.Ş. Mit dem vom Unternehmensausschuss unterzeichneten Vertrag vom 17.02.1995 wurden die Übertragungsbedingungen festgelegt. Dementsprechend hat Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş. Alle Aktien wurden an KARDEMİR A.Ş übertragen.
WICHTIGE BESUCHE
Die Eisen- und Stahlfabriken von Karabuk haben regelmäßig die wichtigen Namen der Zeit besucht. Im 1955 Irak xnumx.faysal König, Shah Reza Pahlavi, der Schah von Iran in 1 Suresh und seine Frau, 1956 Jahre in der afghanischen King Khan Zahif, 1956 Jahren in der Habeşiş (Äthiopien) besuchen Kaiser Haile Selasie.
1955 ist der König des Irak, der die Eisen- und Stahlunternehmen Karabuk in 1 besuchte. Er wurde am Tag seiner Rückkehr in sein Land ermordet. 1959 Jahr gegossen auf Eisen und Stahl, das die japanischen Botschaft Takasiro Inova Rohrfabrik besichtigt, in dem der Schlitz Tauben den Sand und Staub auf dem Kopf, Boten vor Gericht gießt Dach macht, weil sie es von den Arbeitern dieser Arbeit gemacht dachten, das Gericht die Arbeiter freigesprochen dauerte schließlich drei Jahre. Der Botschafter erfuhr die Wahrheit und entschuldigte sich bei den Arbeitern. KAMEMIR, der in der 2002-Krise schwierige Zeiten durchlebte, besuchte auch den ehemaligen Präsidenten der CIA, James Woosley.
PRIVATISIERUNGSARBEITEN
Privatisierung Hohen Rates vom Dezember 30 1994 94 Datum / 16 Nr Kardemir Organisation mit der in der Privatisierung Umfang und Programm getroffene Entscheidung soll diese Institution Januar 13 1995 Datum Karabük Iron and Steel Works Inc. umgewandelt wurde. Privatisierung Hohe Rat 94 / 16 und 29 1995 Datum März 95 / 30 Nr Kardemir weitere Entscheidungen der Unternehmer auf 17 1995 Januar Trustees Anbieter Kardemir Inc. abgeschlossen den Transfer ins Auge gefasst wurde. Privatisierungsverwaltung (Ö.İ.B.) und KARDEMİR A.Ş. Mit dem von der Unternehmerdelegation unterzeichneten Vertrag wurden die Übertragungsbedingungen festgelegt. Dementsprechend hat KARDEMİR A.Ş. Die Aktien wurden an KARDEMİR A.Ş. übertragen. Die Abfindungs- und Kündigungszahlungen aller Arbeitnehmer, die dem Arbeitsgesetz unterliegen, wurden von der Privatisierungsverwaltung bezahlt. Das Unternehmen hat sich verpflichtet, 20 Millionen 619 Tausend 599 Dollar für die sofortige Wartung, Reparatur und Investitionen bereitzustellen. Darüber hinaus sind ein Bestand von 900 Milliarden TL Bargeld und ein Mindestbestand an sicheren Lagerbeständen 1.278 Milliarden TL vorgesehen. Neben all den Schulden und in der Generaldirektion der Türkei unverfallbar Verbindlichkeiten wurde er Iron & Steel erlaubt. KARDEMİR A.Ş. 3 des Transfervertrags, der zwischen den Gründungspartnern und dem Obersten Ausschuss des Unternehmerausschusses unterzeichnet wurde. Artikel ab dem Zeitpunkt der Übertragung gemäß einer Verteilung von Aktien in Absatz Gruppen festgelegt und die breiteste Quote bis Mai 30 1995 Form, um sicherzustellen, und hat sich verpflichtet, eine Partnerschaft Stil Struktur zu schaffen. Ö.İ.B., an allen Fahrzeugen, Maschinen und Ausrüstungen sowie an Immobilien des Unternehmens bis zur Erfüllung der angegebenen Verpflichtungen. zugunsten der Pfand- und Hypothekenfazilität. Juli 7-14 1995 Datum als Folge der Veräußerung von Anteilen an den Kapital 408 Milliarden Pfund gehalten. 27.09.1995 Datum, 6391 der Privatisierungsverwaltung entnommen und die Verteilung der Anteile an die Gruppen, wie in der gewünschten Form der Pfandrechte und Hypotheken angegeben, wurde gestrichen. Übernommen als Folge von Karabük Iron and Steel Works Inc. Hauptstadt Kardemir A.Ş. ausgegebenen übertragenen Aktienkapital von 8.733.927.521.411 TRY erhöht (1) Kosten von TL geerbten Aktien der Gesellschaft 408 Milliarden Aktien im Wert von Raum im Verhältnis zu ihrem Anteil an der gemeinsamen Übertragung es wurde verteilt. Somit waren die Bestimmungen der Übertragung ab dem Datum des Inkrafttretens von 30.03.1995 wirksam. Der Unterzeichnende in allen Industrieanlagen in der Türkei Karabük Iron and Steel Factory, 1990 Jahren her, seit dem Fall zu einem Verlust an Effizienz und Rentabilität kam, ihre Funktion zu verlieren. falsche Politik historisch bedingt, den Bau von neuen Investitionen eine hohe Inflation und die hohen Zinssätze der Banken in Not in xnumx'l Jahr Erdemir auf 1980 April 25.5 von xnumx'lik-Prozent-Anteil an der Organisation kostenlos (COD) an die Öffentlichkeitsbeteiligung Verwaltung Karabük Eisen übertragen werden gerecht zu werden Er ließ Steel in einer sehr schwierigen Position. Die Fabrik schloss das Jahr 30 mit einem Verlust von 1987 Millionen ab.
KARABUK-HALKI-FABRIK
DYP-SHP Koalitionsregierung erhält und Premierminister Tansu Ciller, Vize-Premierminister Karayalcin mit kündigte 5 April 1994 vom wirtschaftlichen Entscheidungen im Rahmen von Karabük Iron and Steel Works Privatisierung, wurde beschlossen, ist herunterzufahren nicht möglich. Die Stadt hatte einen großen Kampf um ihre Erlösung. Die Straßen waren gesperrt, die Öffentlichkeit, Arbeiter, Handwerker, Geschäftsleute und Politiker begannen mit der Aktion. 8 Am November 1994 wurden die Straßen, die Karabük mit Ankara verbinden, gesperrt. Alle Arbeitsplätze wurden geschlossen, das Leben für einen Tag gestoppt. Nach den Kämpfen von Stahlarbeitern, Industriellen, Handwerkern und Einheimischen in Karabük trat die Regierung zurück. Karabük Eisenzeit verlassenen Fabriken von März 30 1995 Schluss für die Mitarbeiter in der Einrichtung in einer Art und Weise nicht 1 Pfund Proben wurden privatisiert und die lokale Bevölkerung in der Welt verkauft. Privatisierung Ergebnisse in Kardemir Prozent der Mitarbeiter 35, 30 Prozent Industriellen und Kaufleute, Handwerker und Künstler Prozent 10 war 25 Prozent der Anteile der Eigentümer der lokalen Bevölkerung. KARDEMIR wurde unmittelbar nach der Übertragung für die Bereitstellung von Betriebskapital von 2 Billionen TL der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Da das erforderliche Umlaufvermögen jedoch nicht abgeschlossen werden konnte, wurde das öffentliche Angebot zum zweiten Mal auf die Tagesordnung gesetzt. Während der Anteil derjenigen, die im öffentlichen Angebot tätig sind, auf 51.6 stieg, blieb der erwartete Kapitalbetrag von 2 Billionen in 408 Milliarden Lira.
1 NEIGUNG ZUR LIEFERUNG
Es wurden Verpfändungen und Hypotheken zu Gunsten der PA für alle Fahrzeuge, Maschinen, Ausrüstungen und Immobilien des Unternehmens festgelegt, bis die angegebenen Verpflichtungen erfüllt wurden. 7-14 ein Ergebnis aus dem Verkauf von im Juli 1995 408 Milliarden bisher gehaltenen Aktien hat die Hauptstadt erreicht. 27.09.1995 Datum, 6391 der Privatisierungsverwaltung entnommen, gab an, dass die Verteilung der Anteile an die Gruppen schriftlich erfolgte und die Verpfändungen und Hypotheken gestrichen wurden. Übernommen als Folge dieser Karabük Iron and Steel Co. Inc. Fabriken zur Übertragung von Kapital Kardemir gezeichnete Kapital wurde auf TL 8.733.927.521.411 erhöht. (1) Die Aktien der Gesellschaft, die für TL (408) übernommen wurden, wurden im Verhältnis zu den Aktien der 30.03.1995-Milliarden-TL-Aktionäre kostenlos verteilt. Somit waren die Bestimmungen der Übertragung ab dem Datum des Inkrafttretens von 1990 wirksam. Der Unterzeichnende in allen Industrieanlagen in der Türkei Karabük Iron and Steel Factory, 1980 Jahren her, seit dem Fall zu einem Verlust an Effizienz und Rentabilität kam, ihre Funktion zu verlieren. falsche Politik historisch bedingt, um neue Investitionen zu tätigen, die ein Hafen Abwesenheit in Verbindung nahe am Meer, die hohe Interesse Bank der hohen Inflation und die Bedürfnisse des xnumx'l Jahres Erdemir auf 25.5 April 30 von xnumx'lik-Prozent-Anteil an der Organisation kostenlos (COD) öffentlichen gerecht zu werden übertragen wurde in einer sehr schwierigen Situation links in die Partnerschaft Verwaltung, Karabük Iron and Steel Fabrik und drehte das Jahr 1987 1994 Millionen-Dollar-Verlust aus.
TRANSFORMATION VON SCHÄDEN AUF LAUFZEITEN
Die Vorprivatisierung des 1984-1994 zwischen den vom Staat investierten 14-Millionen-Dollar wurde ständig geschädigt. Die riesige Fabrik, die sich aufgrund der Unfähigkeit, die notwendigen Investitionen im Land zu tätigen, nicht erneuern konnte, begann nach der Privatisierung mit der Modernisierung und Anlagensanierung. Das Stahlproduktionssystem wurde geändert und das Konvertersystem wurde umgestellt. Für diese Investitionen, die im Wettbewerb mit der Welt getätigt wurden, wurden 210 Millionen Dollar ausgegeben, einschließlich finanzieller Aufwendungen. Kardemir, 1995 Millionen Dollar in 5.982, 1996 Millionen Dollar in 30.217 und 1997 im Jahr 43.592 Millionen Dollar. 1998 Asien- und Russlandkrise gefangen, während Kardemir auch in der Modernisierung der Industrie wie in der Türkei Probleme Stahl investieren. Kardemir, der nicht die vom Staat erwartete Leichtigkeit für den Transport der von staatlichen Einrichtungen gekauften Rohstoffe bieten konnte, sah sich einem unlauteren Wettbewerb gegenüber, wenn er nicht von den Zuschüssen für Lichtbogenöfen profitieren konnte. In der Zwischenzeit zwang Isdemir die Unterstützung des Staates für den Verkauf billiger Eisen- und Stahlprodukte und zwang Kardemir, den Preis zu senken. Die türkische Eisen- und Stahlindustrie hat den größten Schlag aus der globalen Krise seit dem Ende von 1997 erlitten. Kardemir und İsdemir, die als Langprodukte bekannte Baustähle herstellen, sind mit unfairem Wettbewerb konfrontiert. Kardemir begann an 1998 zu leiden und schloss die 1998-Millionen-Dollar, die 4.788-1999-Millionen-Dollar, die 71.441-2000-Millionen-Dollar. KARDEMİR gab die 2001-Bilanz als Verlust von 118,635 Millionen TL bekannt. Schrott Name im Gange in der Türkei Qualität Billet unbeaufsichtigt wurde Rebar die Verwendung des Landes Schiene und Schiff aus Blech angeboten sein Leben abgeschlossen. Die chemischen Zusammensetzungen und mechanischen Eigenschaften dieser nicht standardmäßigen Gebäude waren während der November-Erdbeben vom 17 August und 12 zusammengebrochen. Tausende Menschen starben, und die finanziellen Verluste in Milliardenhöhe wurden durch einen schlechten Eisenverbrauch verursacht. Trotz all dieser negativen Entwicklungen setzte KARDEMİR seinen unaufhaltsamen Weg als letzter Ausweg fort und begann mit Investitionen aus dem Ausland die Richtung für seine Investitionen zu bestimmen. 2008 236 Millionen Gewinn pro Jahr mit der Schließung Kardemir, während in 2009 72 angekündigt Verluste pro Million. Im 2010-Jahr trat KARDEMIR in die Gewinnzone ein und beendete das Jahr mit einem Gewinn von 21 Mio. TL. 2011 155 Millionen TL Gewinn im Jahr der Fabrik, 2012 mit dem Jahr 194 Millionen TL Gewinn abgedeckt. XARX 2013 100 Millionen TL Gewinn mit dem Jahr des Jahres und 2014 331 Millionen TL Gewinn mit dem abgelaufenen Jahr. Heute hat die Fabrik mehr als 1 Milliarden Dollar investiert und ungefähr 100 Millionen Dollar in diese Investition investiert und Respekt vor der Natur gezeigt. Angesichts der Versprechen, die Umwelt ständig zu verschmutzen, hat KARDEMİR mit seinen neuen Projekten das Prinzip der umweltbewussten und EU-Standardfabrik übernommen. Mit der Investition von 100 Millionen Dollar in die Umwelt, der Nutzung der aus den Schornsteinen entfernten Gase sind heute neue Investitionsbereiche und der Markt entstanden. Kardemir auch wichtig aufgeben, dass die Investitionen und die laufenden Investitionen stehen trotz aller Probleme, heute war die bevorzugte Marke in der Türkei und die Eisenbahnnetze des Landes begann wieder zu stricken zusammen nach Jahren 45.
WAR DIE WELTMARKE
Nach der Privatisierung von KARDEMIR wurde bis 1999 eine Investition von 250 Millionen Dollar getätigt. Nach dem 2003-Jahr wurden die Öfen erneuert und erneuert. Durch die Erneuerung des Schienen- und Profilwalzwerks wurden die Produkte sowohl im Produktsortiment als auch in Einzel-Kardemir hergestellt. Damit muss das Land lange Schienen, große Profile, Winkeleisen und Metallpfosten herstellen. Durch die Herstellung von hochwertigem Stahl ist sie zu einer starken Institution geworden. Kurz nach der Privatisierung hat 1 über eine Milliarde Dollar investiert.
"UNSER UNTERNEHMEN TEILET EINE WETTBEWERBSLAGE IN DER SEKTOR"
KARDEMİR A.Ş. Der stellvertretende Vorstandsvorsitzende Kamil Güleç erklärte, dass KARDEMİR im letzten 12-Jahr große Fortschritte gemacht habe und bald nach der Privatisierung von 1995 mit 1999 zu investieren begann und der Durchbruch mit den Oxygen Converters in 1999 begann. er sagte.
Güleç erklärte, dass das Ray-Profilwalzwerk, das er 2007 eröffnete, einen wichtigen Wendepunkt für das Unternehmen darstellte: „Mit dieser Investition ist KARDEMİR das einzige Unternehmen in unserem Land, das Eisenbahnschienen herstellt, und eines der meisten.“ wichtige strategische Partner von TCDD. Es war für unser Unternehmen nicht einfach, diese Investition umzusetzen, die sowohl KARDEMİR mit seiner Schienenproduktion mit hoher Wertschöpfung als auch unserem Land dabei half, dieses Produkt, das den Importersatz von TCDD darstellt, von Kardemir zu gewinnen. Indem wir die Entscheidung über eine so wichtige Investition nach der zweiten Hälfte des Jahres 1999 trafen, als wir an die Leitung eines Unternehmens kamen, das mit seinen Aktivitäten zwischen 2002 und 2002 an den Punkt des Bankrotts gebracht wurde, unter der Schuldenlast ächzte und seine Verantwortung übernahm Mitarbeiter im unbezahlten Urlaub, indem wir unsere Aktien für 12 Jahre als Kreditgarantie verpfändeten und ein Darlehen erhielten. Diese Investition haben wir im Zeitraum 2005-2007 getätigt. Von nun an war es unser Ziel, die Produktionskapazität von KARDEMİR entsprechend den Skaleneffekten zu erhöhen. Im Jahr 2008 haben wir den Hochofen Nr. 500 mit einer Kapazität von 4 Tonnen/Jahr in Betrieb genommen. Im Jahr 2011 haben wir unseren Hochofen Nr. 1939 aus dem Jahr 1 abgerissen und durch einen neuen Hochofen mit einer Kapazität von 500 Tonnen ersetzt und unsere Kapazität auf 1,8 Millionen Tonnen erhöht. In dieser Zeit, in der die weltweite Stahlindustrie schnell wächst, dürfen wir nicht stehen bleiben. Dieses Mal haben wir den neuen Hochofen Nr. 1,2 mit einer Kapazität von 5 Millionen ins Visier genommen und mit der Investition begonnen. Parallel dazu haben wir Investitionen wie eine Kokerei, ein Kraftwerk, eine Stranggießanlage, einen Sauerstoffkonverter, eine Luftzerlegungsanlage, eine Kalkanlage sowie den Hochofen Nr. 5 und für diese Größe geeignete Förderanlagen in Betrieb genommen. Die 4. Luftzerlegung und weitere Maßnahmen im Stahlhaus laufen weiter. Die Investitionen, die die erreichte Produktion und die angestrebte Flüssigstahlkapazität in Produkte mit hoher Wertschöpfung umwandeln, werden fortgesetzt. Mit der Investition in das Walzwerk Çubuk und Kangal werden die von der Maschinenbauindustrie, insbesondere der Automobilbranche, benötigten Produkte nun in KARDEMİR hergestellt. Auch hier nutzten wir unseren Vorteil, ein integriertes Eisen- und Stahlwerk zu sein, und begannen mit der Investition in die Eisenbahnradproduktionsanlage, die zusammen mit der Schiene eines der wichtigsten Infrastrukturmaterialien der Eisenbahnen darstellt und durch Importe ersetzt wird. Mit dieser Investition, die die Produktpalette von KARDEMİR, das seit seiner Gründung ausschließlich Baustahl und Baustahl produziert, für viele verschiedene Sektoren erweitern wird, wird unser Unternehmen eine wettbewerbsfähigere Position in der Branche erlangen und ein aktiver Akteur sein nicht nur auf den Inlandsmärkten, sondern auch auf den Exportmärkten.
"ES WAR HEUTE NICHT EINFACH"
Kamil Güleç erklärte, dass KARDEMİR, das 1994 geschlossen werden sollte, weil es nicht privatisiert werden konnte, weil es sein wirtschaftliches und technologisches Leben beendet hatte und in den Jahren 1999-2002 Pfandbeauftragte an der Tür standen, eine wachsende, starke Finanzstruktur hat, die seiner Umwelt und seinem Land dient, seine Mitarbeiter glücklich und zufrieden sind Er drückte aus, dass es sich um ein Unternehmen handelt, in dem er in Frieden ist, und sagte: „Diese Tage sind nicht einfach gekommen. Zuallererst wurde dieser Erfolg mit der Hingabe und den Anstrengungen unseres Verwaltungsrates, den mutigen und entschlossenen Schritten auf Zeit, den überlegenen Anstrengungen unserer Mitarbeiter und dem zunehmenden Vertrauen und der Unterstützung unserer Mitarbeiter erzielt. Dieser Erfolg wäre nicht erreicht worden, wenn eine der Stützen fehlte. KARDEMİR, das 500 Tonnen pro Jahr produziert, erreichte nach 20 Jahren 3,5 Millionen Tonnen. KARDEMİR, dessen Tür verschlossen werden soll, ist mittlerweile ein globales Unternehmen, das mehr als das Sechsfache seiner Kapazität erreicht hat. “
ZWEI NEUE FABRIK
Gulec auch die Türkei nur Schienenhersteller Kardemir wieder die Bedürfnisse der Automobil- und Maschinenbau-Industrie zunächst mit einem einzigen Hersteller würde Eisenbahnrädern, die hohe Qualität Stahl produzieren wird und die besagt, dass „low in Bar und Drahtwalzwerk zu festgelegt werden und mit hohem Kohlenstoffstahl, Spannbetonstahl, Es werden Legierungsstähle, Lagerstähle, Automatenstahl, Federstähle, Schweißdrähte, Automobilstähle und Sonderstähle hergestellt. Diese Investition hält an und wir planen, sie im ersten Halbjahr abzuschließen und in Betrieb zu nehmen. Darüber hinaus werden wir die nächste Phase der 2016-Eisenbahnradfabrik abschließen, die ebenfalls eine fortlaufende Investition von Güter- und Personenwagen sowie von Lokrädern darstellt