Die erste Fähre, die in Lake Van verkehren wird, wird im Juni gestartet: Die erste Fähre, die in Lake Van in Betrieb genommen wurde und sich noch im Bau befindet, wird im Juni fertiggestellt und die zweite wird gegen Ende 2015 fertiggestellt und an das Van Lake Ferry Management geliefert.
Im Tatvaviertel von Bitlis werden in diesem Jahr zwei riesige Fähren mit einer Kapazität von eintausend 50-Waggons und 4 für tausend Tonnen Fracht starten. Die erste im Bau befindliche Fähre wird im Juni fertiggestellt, die zweite wird am Ende von 2015 fertiggestellt und an die Van Lake Ferry Operation geliefert. Der fortlaufende Wagen 50 und 4 zielen auf die Verbesserung des Handels durch Lake Van mit zwei Fähren ab, die eintausend Tonnen befördern können. Insgesamt verfügen die Fähren mit 7-Böden über Doppelpropeller und eine Doppel-Meisterschafts-Lodge. Darüber hinaus sind die Fähren, die mit Technologie zu Ende gehen, in der Lage, 350-Passagiere zu befördern, während Restaurants und Cafés an Orten eingesetzt werden können, an denen sich die Passagiere wohl fühlen.
Fikret Uygun, Ingenieur für Schiffbau und Schiffsmaschinenbau, sagte, dass seit 2010 zwei Eisenbahnfähren gebaut wurden. Uygun sagte, başla Wir begannen mit der Herstellung von 2010-Schiffen, die sich noch im Bau befinden. Wir sind dabei, das erste Schiff so schnell wie möglich fertigzustellen. Wenn Allah gibt, werden wir das erste Schiff Anfang Juni und das zweite Schiff am Ende von 2015 ausliefern. Wir sind jetzt in der Werkstatt, in der die zweite Blockfertigung des Schiffes fertiggestellt wird. Unser Schiff hat ein Stahlblechgewicht von 3 Tausend Tonnen. Auf dem zweiten Schiff haben wir fast tausend 500-Werkstattworkshops abgeschlossen. Insgesamt arbeiten 200-Mitarbeiter in Istanbul und auf unserer Baustelle. Unsere Schiffe sind für diese Region sehr wichtig, wir sind uns dessen bewusst. Dementsprechend haben wir endlich unsere Anstrengungen verstärkt, um zu glauben, dass sie in Zeiten sehr schwierig sind
Es wurde angegeben, dass die erste Fähre in der Werft errichtet wurde und die zweite Fähre im geschlossenen Bereich vorbereitet wurde. Es ist angebracht, yolcu Wir haben die Kapazität, 50-Passagiere auf unseren Schiffen und neben dem Wagen zu befördern. In unseren Schiffen werden neun Mitarbeiter arbeiten. Aufgrund der Propellereigenschaften der Schiffe ist es außerdem für doppeltes Laden und Entladen gebaut. Aus diesem Grund hat jedes unserer Schiffe auf jeder Seite zwei Kapitänshäuser
Fikret Uygun, Ingenieur für Schiffbau und Schiffsmaschinenbau, erklärte, dass alle Schiffe inländische Waren seien. In diesem Zusammenhang verfügen unsere Schiffe über 4-Generatorsätze. Dieser Generator ist zum ersten Mal in Eskisehir in der Türkei TCDD im Besitz Maschinen Fabrikproduktion für unser Schiff zur Verfügung. Dies ist eine sehr schöne Veranstaltung, die stolz und sehr nett für uns ist, erklärt Bu.
Er fügte hinzu, dass die Schiffe, die viel mehr Geschwindigkeit und Kapazität sowie Geschwindigkeit und Kapazität haben, die Transport- und Geschwindigkeitskosten senken werden.
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