Sabuncubeli-Tunnel wird mit dem Staatshaushalt neu unter Vertrag genommen

Sabuncubeli-Tunnel wird mit dem Staatshaushalt ausgeschrieben: Baki Çoban, stellvertretender Regionaldirektor der Autobahnen 2, sagte, dass der Manisa Sabuncubeli-Tunnel, dessen Bau im November 2014 eingestellt wurde, in den kommenden Monaten mit dem Staatshaushalt erneut ausgeschrieben wird.
Die zweite Sitzung des Manisa Provincial Coordination Board für 2015 fand im Gouverneursamt des Distrikts Şehzadeler unter dem Vorsitz des stellvertretenden Gouverneurs Yakup Tat statt. In der Eröffnungsrede des Treffens sagte der stellvertretende Gouverneur Tat, dass es in der Provinz 2 öffentliche Investitionsprojekte gibt, deren Gesamtbetrag 299 Milliarden 2 Millionen TL beträgt. Tat betonte, dass 800 dieser Investitionen abgeschlossen wurden und sagte: „59 davon sind noch nicht abgeschlossen, 133 Investitionen befinden sich in der Ausschreibungsphase. 30 Projekte haben noch nicht begonnen “.
Nach der Rede des stellvertretenden Gouverneurs Tat ergriffen die Direktoren der relevanten Institutionen und Organisationen, die an dem Treffen teilnahmen, nacheinander das Wort und informierten über die Investitionsprogramme 2015. Das merkwürdigste Thema des Treffens war, ob der im November 2014 gestoppte Bau des Sabuncubeli-Tunnels auf der Staatsstraße Izmir-Manisa fortgesetzt wird. Bei dem Treffen als Investorenorganisation erklärte Baki Çoban, stellvertretender Regionaldirektor der İzmir Highways, dass sie 2 Projekte mit Gesamtkosten von 1 Milliarde 200 Millionen TL in Manisa haben und sagte: Unsere Projekte in der Phase des 17. Sabuncubeli-Tunnels der Staatsstraße Izmir-Manisa, der mit dem Modell „Build-Operate-Transfer“ ausgeschrieben wird, umfassen insgesamt 1 11 Meter mit einem 4 1 Meter langen Doppelröhrentunnel und Verbindungsstraßen. Während in der linken Röhre ein Fortschritt von 4 Metern und in der rechten Röhre von 70 Metern erreicht wurde, stellte die Koçoğlu-Unternehmensgruppe, die den Bau des Tunnels übernahm, am 6. November aufgrund von Zahlungsschwierigkeiten die Arbeit im Tunnel ein. Das Unternehmen ist vom Investitionsprogramm Build-Operate-Transfer ausgeschlossen. Der Auftrag wurde beendet und soll erneut mit dem Staatshaushalt ausgeschrieben werden.
Im weiteren Verlauf des Treffens nahmen die zuständigen Manager anderer Investorenorganisationen das Wort und gaben Informationen zu den Investitionsprogrammen in 2015.