Der Schnellzugtunnel wurde auf dem TOKI platziert

TOKİ wurde im Hochgeschwindigkeitszugtunnel platziert: Die Mass Housing Administration baute das 724-Gehäuse im Hochgeschwindigkeitszugtunnel in Bozüyük. TOKI führte keine Studie durch. Experten zufolge ist dies sowohl für private als auch für Hochgeschwindigkeitszüge riskant.

Nirgendwo auf der Welt gibt es im Hochgeschwindigkeitszug kein Gehäuse. Professor Zerrin Bayraktar weist darauf hin, dass der Tunnel vor dem Wohnprojekt gebaut wurde und weist auf die Gefahr der Ladung hin.

Nach den Nachrichten der Meydan-Zeitung war der Ort, an dem die Häuser in Bilecik Bozüyük gebaut wurden, zuvor eine Mine. Die Gemeinde verschüttete Ausgrabungen für die Wohnhäuser. Als der Bau begann, gab es eine Bodenverschiebung. Trotzdem wurde weiter gebaut.

Die Mass Housing Administration (TOKI), Bilecik, baute das Gehäuse von 724-Einheiten im Hochgeschwindigkeitszugstunnel im Stadtteil Bozüyük. 5 Juni Das auf 2013 gestartete Wohnprojekt hat den Abschluss erreicht. TOKI-Gehäuse, die im Hochgeschwindigkeitszugtunnel gebaut wurden, und Arbeiter, die am Bau des am Zug vorbeifahrenden Zugs arbeiteten, behaupteten, die Bürger würden erschüttert, die Bürger waren unruhig.

BODENGRUND

Wo die Häuser in Bozüyük gebaut wurden, gab es zuvor eine Mine. Die Mine wurde aufgrund von Tünel- und TOKİ-Studien geschlossen. In der Gegend, in der Massenwohnungen gebaut werden sollen, wurden Tunnelausgrabungen durchgeführt. Dann gab es eine Verschiebung im Boden, als in diesem Bereich mit den Bauarbeiten begonnen wurde. 26 August 2013 der Bau der Unterbrechung des Zeitraums auf den stellvertretenden Bürgermeister von Bozuz Oguz Sertler, der Aushub wurde vollständig gereinigt, der Bau wird fortgesetzt, sagte er. 7 Februar 2015 Pressemitteilung über die Behauptungen, dass der Bozüyük-Bürgermeister Fatih Bakici, der Hochgeschwindigkeitszug, unter dem Ausdruck des Zerreißens und des Zerreißens in den Aussagen vorbeigehen, der Zweck der Diffamierung, erklärte er.

SCHNELLE ZUGANSICHT 'TOKI' WERBUNG

13 April 2015, das im TOKI-Gehäuse zum Verkauf angeboten wird, und die Inspektion vor Ort ist untersagt. Die Wachen prüfen alle Eingänge in die Gegend, in der die Häuser gebaut werden. Die Haushälterin sagte, es sei verboten, Inspektionen in Wohnungen durchzuführen, der Bau sei noch nicht abgeschlossen und die Häuser würden im Dezember 2015 enden. Auf der anderen Seite stellten der stellvertretende AKP Bilecik und der ehemalige Vorsitzende des KIT-Ausschusses, Dr. Die von Fahrettin Poyraz initiierten Inserate von TOKI-Residenzen wurden in den lokalen Medien als girişim TOKI mit Hochgeschwindigkeitszug F angekündigt.

2009 KEIN TUNNEL FÄLLT OHNE 26

Der Tunnel 26 unter dem Ahmetpınar-Dorf Bilecik Bozüyük war im Jahr 2009 infolge des Erdrutsches zusammengebrochen. Während des Zusammenbruchs befand sich die Millionen-Euro-Tunnelbohrmaschine 33 unter dem 40-Meter. Aufgrund des Einsturzes des Tunnels passiert der Zug die alte Zuglinie.

"Gehäuse kann nicht gemacht werden, es sei denn, es ist ein Muss"

Geologischer Ingenieur Hüseyin Alan: Der Vorstandsvorsitzende des TMMOB-Vorstands für Geologische Ingenieure Hüseyin Alan sagt, geologisch-geotechnische Forschung wurde nicht angemessen durchgeführt und die Ergebnisse wurden bei Teilverschiebungen und Baugruben nicht gut bewertet. Sofern dies nicht weltweit zwingend vorgeschrieben ist, hat der Zugübergang keine Unterkunft. Er erklärt, wenn die Häuser nicht so gebaut sind, dass sie der dynamischen Wirkung des Hochgeschwindigkeitszuges standhalten, kann es zu Rissen und Brüchen in den Gebäuden kommen. In den Berichten des Rechnungshofs gibt es viele geologisch-geotechnische Probleme in den im Bau befindlichen Tunneln in Bozüyük-Pamukova, und es ist anzumerken, dass diese Tunnels aufgrund von Unzulänglichkeiten in den Projekt- und Inspektionsprozessen nicht abgeschlossen werden konnten.

"Konnten Sie keinen anderen Ort zum Bauen finden?"

Transportspezialist Dr. Zerrin Bayrakdar: Hervorhebung der offiziellen Quellen der Hochgeschwindigkeitszuglinie, die darauf hinweist, dass der Transportspezialist. Dr. Zerrin Bayrakdar, die Informationen, die sie aus den Medien gelernt haben, sind auf das beschränkt, was sie sagen. Iyor Hat der TOKİ keinen anderen Ort zum Bauen von Wohnraum gefunden? Bayrak Bayrakdar weist darauf hin, dass die Belastung des Tunnels zunehmen wird. Da das Gehäuse und das Wohnzentrum nach dem Tunnel gebaut werden, warnt es, dass sich das Gleichgewicht des Tunnels ändert.