Cat Walk wird auf der Bay Crossing Bridge wieder aufgebaut: Der wichtigste Teil des Autobahnprojekts Gebze-Orhangazi-İzmir wurde im Bau der İzmit Bay Crossing Bridge fertiggestellt, und der kurz nach dem Bau abgebrochene „Cat Walk“ wurde wieder aufgebaut.
Das Autobahnenprojekt Gebze-Orhangazi-İzmir (Izmit Gulf Crossing and Connection Roads), das von der Generaldirektion der Autobahnen im Rahmen des Build-Operate-Transfer-Modells ausgeschrieben wird, deckt den Kilometerstand 384 ab, einschließlich der 49-Autobahn und der 433-Verbindungsstraße. 12 im Abschnitt Gebze-Orhangazi-Bursa und das 2-Stahlbetonviadukt im Abschnitt Xnumx im Abschnitt Kemalpaşa Ayrımı-İzmir wurden fortgesetzt: In diesem Projekt wurden 14-Einheiten zwischen Gebze und Bursa fertiggestellt. Einer der wichtigsten Schritte dieses Projekts ist der Bau der İzmit Bay Crossing Bridge. Brückentürme, die 6-Meter erreichen, wurden durch Verschweißen von 254-Stahlblöcken hergestellt. Jedes dieser Teile hat ein Gewicht von 88 bis 350 Tonnen.
KOPAN LOKALE TEILE ERHALTEN IM AUSLAND
Nach der Fertigstellung der Brückentürme begannen im Februar die Arbeiten zur Verlegung des Hauptkabels zwischen den beiden Seiten. Der Laufsteg, auf dem das Hauptkabel nach dem Ziehen des Führungskabels verlegt wurde, war aufgrund des Unfalls vom vergangenen März gebrochen und führte dazu, dass die Bucht von Izmit für eine Weile für den Schiffsverkehr gesperrt war. Der Laufsteg, der von Experten aus Japan gebrochen wurde, wurde verschoben.
Nachdem die Teile der Brückentürme, die den Unfall verursacht hatten, im Ausland wieder aufgebaut und an ihren Plätzen platziert worden waren, begann der Bau des Laufstegs. Es wird erwartet, dass der Laufsteg mit einer Gesamtlänge von 50 x 2 Metern, der nun auf beiden Seiten 3000 Meter beträgt, in den kommenden Tagen fertiggestellt wird. Es wurde angegeben, dass nach Fertigstellung des Laufstegs mit dem Bau des Hauptkabels aus 330 Kabeln begonnen wird.
2016 MART beendet die Brücke am Ende
Es wurde angegeben, dass 433 Prozent der Enteignungsarbeiten auf der gesamten Strecke des 91 Kilometer langen Riesenprojekts abgeschlossen waren. Es wurde festgestellt, dass 83 Prozent des Riesenprojekts realisiert wurden, 74 Prozent in Gebze-Gemlik, wo derzeit Bauarbeiten durchgeführt werden, 45 Prozent im Abschnitt Gebze-Orhangazi-Bursa und 44 Prozent im Abschnitt Kemalpaşa Junction-İzmir. Ab Ende 2015 ist die Autobahn Altinova? Der Gemlik-Abschnitt soll bis Ende März 2016 durch Abschluss der Bauarbeiten für die Hängebrücke der Izmit Bay Crossing für den Verkehr freigegeben werden.
DER 3 IM PROJEKT IST EIN GROSSER TUNNEL
Es wurde gelernt, dass die Arbeiten am Bau des großen Tunnels 3 im Rahmen des Projekts ununterbrochen fortgesetzt wurden. Der Bohr- und Betoniervorgang wurde im Samanlı-Tunnel mit Tausend 3-Metern von 576 abgeschlossen, die jeweils aus zwei Rohrtoren bestanden. Elektrische, elektronische und elektromechanische Untersuchungen wurden im Tunnel fortgesetzt. Das 2-Einzelrohr und jede der Selcukgazi-Tunnelbohrarbeiten des 1250-Meters wurde im angegebenen Bereich fortgesetzt. Die Gesamtlänge von 3 tausend 210 Metern im Belkahve-Tunnel bei den Aushubarbeiten 3 tausend 39 Metern wurde angegeben.
DIE 4.BUYUK-BRÜCKE DER WELT WIRD
Insgesamt sind für 2 682-Meter insgesamt 1500-Meter geplant, wobei der 3-Meter und die viertgrößte Brücke der Welt mit der mittleren Öffnung spezifiziert werden soll. Wenn die Brücke beendet ist, dient 3 als 6-Spur für die Weiterfahrt und 2-Ankunft. Auf der Brücke wird es auch einen Servicestrip geben. Wenn die Gulf Crossing Bridge fertig ist, ist die 6-Stunde jetzt eine Stunde mit der Fähre zum Golf. Die Zeit für die Fährüberfahrt wird auf durchschnittlich 1.1-Minuten reduziert. 35 wird $ 8 sowie den Übergang von der Izmit Bay Transition Bridge wert sein, die mit einer Milliardeninvestition realisiert wird. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, wird die 10-3,5-Stunde auf der Strecke Istanbul-Izmir in der 650-Stunde verkürzt. Dafür werden XNUMX-Millionen jährlich eingespart.
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