Regionalzugfahrplan von Bilecik-Stellvertreter Yaşar Tuzün

Vorschlag der Regionalzügexpedition von Bilecik-Abgeordnetem Yaşar Tuzün: Republikanische Volkspartei (CHP) Bilecik-Abgeordneter Yaşar Tuzun brachte die nach dem Start des Hochgeschwindigkeitszugverkehrs stillgelegten Eisenbahnen auf die Tagesordnung des Parlaments und sandte eine parlamentarische Anfrage an den Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Lütfi Elvan.

Der CHP-Abgeordnete von Bilecik, Yasar Tüzün, Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Lutfi Elvan, schlägt vor, dass Züge der Großen Nationalversammlung der Türkei (Parlament) des Fahrzeugs antworten wollen. Tuzun erklärte in dem Antrag, dass sie nicht gegen Hochgeschwindigkeitszüge sind, dass dies jedoch nicht die Entfernung alter Züge erfordert. CHP Tüzün, Türkei, sowie in anderen Teilen von Bilecik auch vor allem für die umliegenden Dorfbewohner und Touren der alten Züge zum Ausdruck gebracht, dass der Einsatz von Rentnern, die meisten Bauern und die Opfer von Rentnern und Güter auf der Straße wegen der Hochgeschwindigkeitszugfahrkarten Er erklärte, dass es weltweit in großem Umfang eingesetzt wird, da es die Transportkosten erheblich senkt. Obwohl Tüzün viele Provinzen in der Türkei durchquert, betonte er, dass die Eisenbahn jetzt von Zügen betrieben wird, was zu einer enormen Verschwendung führt und der Volkswirtschaft großen Schaden zufügt. Der stellvertretende Tuzun bat in seinem Antrag um Antworten auf folgende Fragen:

"Die Türkei ist nur wenige Kilometer von der bestehenden Eisenbahnlinie entfernt? Wie viel des TCDD-Hauptleitungsnetzes wird für den Personenverkehr genutzt? Wie viel der vorhandenen Eisenbahnstrecken wird für den Güterverkehr genutzt? Gibt es eine Eisenbahnlinie, die niemals benutzt wird und nicht benutzt wird, weil es keinen Güter- und Personenverkehr gibt? Gibt es Wartungsarbeiten an diesen nicht funktionierenden Leitungen, wie viel wurde für die Wartung ausgegeben? Gibt es eine dysfunktionale Linie, die wegen fehlender Wartung ihrem Schicksal überlassen bleibt? Wie viele Passagiere hat TCDD im Laufe der Jahre befördert? Wie viel Fracht befördert TCDD im Laufe der Jahre? Was sind die Provinzen, die keine Passagiere und Fracht befördern, obwohl es eine Eisenbahn gibt? Auf welchen Strecken wurden nach dem Start des Hochgeschwindigkeitszuges die alten Züge entfernt? Sind nach dem Start der Hochgeschwindigkeitszüge, insbesondere von Bilecik, regionale Reisen geplant, um das Leid der Menschen vor Ort, insbesondere der Dorfbewohner und Rentner, zu beseitigen, die die aus dem Verkehr genommenen Züge intensiv nutzen? Wie ist der Zustand von Bahnhöfen und anderen Eisenbahngebäuden auf nicht genutzten Strecken? Wie viele dieser historischen Gebäude wurden in den letzten 13 Jahren restauriert, wie viele wurden abgerissen, wie viele wurden verkauft? "