Diese Lokomotive ist die einzige auf der Welt: Die 1910-Modell-Zweirad-Dampflokomotive in einem Unternehmen, das in Amasya eine Zeche betreibt, wird als einziges Modell ihres Modells weltweit gezeigt.
Rıza Arabacı, Direktor des Kohlekraftwerks Old Çeltek, in dem die Lokomotive ausgestellt war, sagte dem İHA-Korrespondenten, dass die deutsche Dampflokomotive in der II gebaut wurde. Er sagte, dass sie wussten, dass er im Zweiten Weltkrieg Munition eingesetzt hatte. Riza Arabacı sagte, dass die jährliche 105, eine der drei im Betriebsgarten ausgestellten Lokomotiven, die Aufmerksamkeit der Museen auf sich zog. Eine solche Lokomotive gibt es in Europa nicht. Böyle
Arabacı beschreibt die Eigenschaften der Lokomotive: „Unsere Firma ist an die II gekommen. Nach dem Zweiten Weltkrieg. Er nahm Kugeln an der Front und brachte Munition. Er kam von der Staatsbahn zu uns. 1970'lerinin Kohle aus dem Steinbruch machte diese Lokomotive. Diese Lokomotive hatte zwei Beispiele in der Welt, die wir zwei Räder nennen, zwei Metaphern. Einer von ihnen war in Südamerika. Sie kennen sein Schicksal nicht. Sie sagen nur, wir haben unsere. Es gibt zwei Mazis auf dieser Welt, in dieser Größe ist dies die einzige Lokomotive in dieser kleinen, sagte Dün.
1985-Modell-Dampflokomotiven und andere Diesellokomotiven ähneln sich in verschiedenen Museen, 1910-Modelllokomotiven für nationale und internationale Angebote des Arabaci: "Etwa 200 Tausend US-Dollar, 300 Tausend-Dollar-Preisangebot waren auch Museen." Maschine zu geben ', sagten die Museen. Aber wir behalten es, um es im Bergbaumuseum zu zeigen. Jährliche Wartung Ich hoffe, dass das Bergbaumuseum eröffnet wird, sagte Maden.
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