Hochgeschwindigkeitszug Statement von MHP Samsun Stellvertreter Hüseyin Edis

Erklärung des Hochgeschwindigkeitszuges von MHP Samsun-Stellvertreter Hüseyin Edis: Nationalistische Bewegungspartei (MHP) Samsun-Stellvertreter Hüseyin Edis erklärte in der Erklärung des Hochgeschwindigkeitszuges: „Natürlich muss es sich um einen Hochgeschwindigkeitszug handeln. Ein Hochgeschwindigkeitszug allein reicht jedoch nicht aus, er macht keinen Sinn. “

Edis erklärte, er sei ein Anhänger der Bemühungen im Hochgeschwindigkeitszug in Samsun und gab relevante Erklärungen ab.

„Wer will nicht den Hochgeschwindigkeitszug? Edis sagte, Samsun sei eine moderne und moderne Stadt. «» Aber es ist sinnvoll, Menschen ziellos von einem Ort zum anderen zu bringen. Zunächst ist es wichtig, eine wirtschaftliche Macht zu schaffen, von der alle unsere Bürger profitieren können. Dem Hochgeschwindigkeitszugprojekt, das voraussichtlich 6.5 Milliarden Lira kosten wird, sollte ein gewisses Budget hinzugefügt werden, und es sollte eine Güterverkehrslinie hinzugefügt werden. “

Edis wies darauf hin, dass das Geld bereits in kürzester Zeit durch 1 Stunden mit dem Flugzeug erreicht werden kann und fuhr fort:

„Die Produkte, die in zwei Ländern wie der Bafra-Çarşamba-Ebene hergestellt werden, wo die Produktivität in der Landwirtschaft auf höchstem Niveau liegt, verbleiben in den Händen des Produzenten. Aufgrund der Frachtkosten kann der Hersteller sein Produkt nicht verkaufen und kein breites Marktnetzwerk aufbauen. Mit anderen Worten, die Bürger produzieren, haben jedoch finanzielle Schwierigkeiten, ein Marktgebiet zu finden, in dem sie ihre Produkte verkaufen können, und wenn sie ein Marktgebiet finden, bewegen sie ihre Produkte dorthin.

Da wir Hochgeschwindigkeitszüge wollen, sollte unser Ziel hier vor allem darin bestehen, die wirtschaftliche Entwicklung zu unterstützen. Schau dir die Welt an. In vielen Ländern ist die Beförderung von Fracht über eine bestimmte Menge nicht gestattet. Wenn man jemanden trägt, muss er einen Zweck verfolgen. Wenn wir dies für sechseinhalb Milliarden tun, können wir den Güterverkehr beschleunigen, indem wir zwei Milliarden mehr hinzufügen und eine weitere Zwei-Wege-Linie in 5 bis 10 Metern Entfernung bauen. Ich denke, dieses Projekt sollte so betrachtet werden. Dann bleiben die Wassermelone in Bafra und der Pfirsich in Mittwoch nicht auf dem Feld. In Ankara essen wir Melone für 3 Lira statt für 1 Lira. Der Bauer verkauft sein Produkt für 10 Cent, nicht für 50 Cent. Daher werden sowohl der Produzent als auch der Verbraucher gewinnen. Dies sollte auch beim Bau von Hochgeschwindigkeitszügen berücksichtigt werden.