Wir sind ernsthaft besorgt über das Izmir Tram-Projekt

Wir sind ernsthaft besorgt über das Izmir Tram Projekt: Konak und Karşıyaka Fachkammern, die auf die Stadtverwaltung reagierten, die nach der Ausschreibung des Straßenbahnprojekts die Route geändert hatte, sagten, sie seien ernsthaft besorgt darüber, wie die Arbeiten ausgehen werden.

Das Herrenhaus der Stadtverwaltung von Izmir und Karşıyaka Die Niederlassung der Stadtplanerkammer in Izmir reagierte auf die Änderungen, die sie nach der Bauausschreibung für das Straßenbahnprojekt vorgenommen hatte. Die Kammer erklärte, dass der Prozess alles andere als wissenschaftlich sei und ernsthafte Bedenken hinsichtlich seiner Folgen habe.

Wurde fertig
Die Zweigstelle der Stadtplanungskammer in Izmir, obwohl mehr als ein Jahr vergangen ist, seit die Ausschreibung abgeschlossen und der Öffentlichkeit bekannt gegeben wurde, waren die Routenänderungen noch unklar. Eine Transportentscheidung, die Millionen von Lira kostete und einen großen Teil der Stadt betreffen würde, was für eine Unzulänglichkeit erklärte, dass es mit einer Studie gemacht wurde und zeigte, dass es alles andere als wissenschaftlich war. Der nächste Schritt ist die Ausschreibung des Projekts, der Kammer der Stadtplaner, in dem Bericht, den sie im August 2014 erstellt haben. Er wies darauf hin, dass sie detaillierte Ergebnisse und Vorschläge zu vielen Themen wie Verbindungen, Fußgängersicherheit, Reduzierung von Grünflächen und Parkproblemen machten. Die Izmir-Abteilung der Kammer der Stadtplaner gab an, dass die Meinungen und Vorschläge der Fachkammern von Beginn des Projekts an nicht berücksichtigt wurden. Erst nach den aufgetretenen Problemen und den öffentlichen Reaktionen wies die Izmir-Abteilung der Kammer der Stadtplaner darauf hin, dass diese Situation zeigte, dass die Stadtverwaltung in der Straßenbahnfrage versagt hatte. In der Erklärung von Oda wurde darauf hingewiesen, dass aufgrund all dieser Erfahrungen ein ungeplantes und außerplanmäßiges Straßenbahnprojekt aufgetreten ist und ernsthafte Bedenken bestehen, wie die Umsetzung nach dem Ende der Unsicherheit erfolgen soll.

Wie die Türbox
Beim Konak-Straßenbahnprojekt wurde die Route, die im ersten Projekt durch die Grünfläche des Mustafa Kemal Sahil Boulevards führen sollte, mit einer Entscheidung nach der Ausschreibung in die Mithatpaşa-Straße verlegt. Unter Berücksichtigung der hier später auftretenden Probleme gab es jedoch Entwicklungen hinsichtlich seiner Wiederzulassung zum Sahil Boulevard. Obwohl die endgültige Entscheidung noch nicht gefallen ist, hat es an Bedeutung gewonnen, eine Route zu befahren, die die Straße und den Gehweg auf dem Sahil Boulevard einbezieht. Karşıyaka Bei dem ersten Projekt an der Küste der Straßenbahn und der Grünfläche auf der für die Strecke vorgesehenen Strecke wurde der Weg wegen Kritik an zu demontierenden Bäumen für den Verkehr freigegeben. Es wurde beschlossen, gemischten Verkehr zu haben. Die letzte Haltestelle von Alaybey wurde abgesagt und die Straßenbahnlinie Karşıyaka Es wurde beschlossen, in Iskele zu enden.