Die Einwanderung aus Kayseri wird den Nahverkehrszug verhindern

Die S-Bahn wird im Stadtzentrum zwischen Yeşilhisar-İncesu-Kayseri und Kayseri-Sarioğlan in das Schienennetz integriert.

Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Kayseri, Mustafa Çelik, gab bekannt, dass die Eisenbahnlinie, die von TCDD für den Vorortzugverkehr zwischen den Bezirken Yeşilhisar und Sarıoğlan eröffnet wird, mit einem zusätzlichen Projekt in das Schienensystem (Straßenbahn) im Stadtzentrum integriert wird. Çelik erklärte, dass das Projekt für Kayseri von großer Bedeutung sei und sagte: „Mit diesem Projekt, das in kurzer Zeit umgesetzt werden soll, wollen wir die Migration aus ländlichen in zentrale Gebiete verhindern.“ Çelik erklärte, dass er sich mit dem Minister für Verkehr und maritime Angelegenheiten getroffen habe, um die in Kayseri auf ihre Bearbeitung wartenden Eisenbahnprojekte zu beschleunigen, und sich anschließend mit hochrangigen Beamten der TCDD in Kayseri getroffen habe: „Zuerst hatten wir ein Treffen mit dem Minister. Anschließend trafen wir uns mit den stellvertretenden TCDD-Generaldirektoren İsmail Murtazaoğlu, Emin Tekbaş und anderen hochrangigen Beamten von TCDD und besprachen die Projekte, die einzeln umgesetzt werden mussten. Das Hauptthema der Gespräche war die Eisenbahnlinie, die in der Stadt liegt und darauf wartet, nach Norden verlegt zu werden, das Dorf Boğazköprü Jojistik und die Vorortbahnlinie Yeşilhisar - Sarıoğlan, deren Eröffnung die Tage zählt, sowie die Hochgeschwindigkeitsstrecke Kayseri ​​Zugprojekte, die vor einiger Zeit ausgeschrieben wurden.

Çelik gab an, dass das Projekt für die Vorstadtstrecke zwischen Yeşilhisar-İncesu-Kayseri und Kayseri-Sarioğlan auf der gesamten 130-km-Route bedient wird. Der letzte 20 in Kayseri wurde im Laufe der Jahre stark eingewandert. Neben den benachbarten Provinzen wird auch aus dem eigenen Land eingewandert. Mit anderen Worten, die Bevölkerung in den Bezirken verlagert sich in die Mitte. Wir als Gemeinde haben einen Schritt zur ländlichen Entwicklung unternommen, um die Migration zu stoppen oder sogar umzukehren. Wir investieren sehr ernst in die Bezirke. Einerseits lösen wir die Probleme in der oberen und unteren Struktur, andererseits implementieren wir viele soziale Ausrüstungen. Wir entwickeln auch Projekte, um den Transport schneller und komfortabler zu machen. Ayrıca

Çelik sagte, die S-Bahnlinie von Yeşilhisar-Kayseri-Arasoğlan sei eines der ersten Projekte des Projekts. Hay Um das S-Bahn-Projekt effizienter zu gestalten, haben wir uns entschlossen, die Strecke mit einem zusätzlichen Projekt in das Stadtbahnsystem zu integrieren. Wir werden den Zug in den Osten der Stadt und in die Nähe von Kaykop bringen, indem wir eine neue Linie von tausend 200-Metern an das Stadtbahnsystem einführen. Die Nahverkehrslinie Sarıoğlan wird an das Schienensystem angeschlossen. Im Westen der Stadt legen wir die 4.8-Kilometerlinie zum Bahnhof Boğazköprü ab der letzten Haltestelle des Schienennetzes vor der Kayseri-Freihandelszone. Auf diese Weise wird die Integration von Eisenbahnzügen aus der Richtung Yeşilhisar und İncesu sichergestellt

YHT ist eine Kreuzung in Kayseri
Çelik erklärte, dass die Generaldirektion der türkischen Staatsbahnen an diesen Projekten arbeite und dass Investitionen in die Umsetzung der Investitionen seit Beginn von 2016 getätigt worden seien. In einem anderen Interview sei der Hochgeschwindigkeitstrend (YHT) erwähnt, auf den sich alle Einwohner von Kayseri freuen. Dieses Projekt war auch ein guter Ort. Unser Hauptwunsch war es, an YHT in den Linienstandards von Kayseri-Istanbul zu arbeiten. Memnunuz, weil die Kayseri-Linie entsprechend der Geschwindigkeit von 250 pro Stunde als Istanbul-Linie geplant ist. Die Route wurde festgelegt und die Projektarbeit begann. Die Strecke Kayseri-Ankara wird gleichzeitig über Kayseri-Nevsehir-Konya mit Antalya verbunden. Wieder über diese Linie wird Ulukışla über YHT nach Adana und Mersin reisen, Kirikkale nach Samsun, nachdem die Projektarbeit der YHT-Linie begonnen hat. Mit anderen Worten, Kayseri ist die Hauptkreuzung von YHT. Wir befinden uns am Schnittpunkt der Nord-Süd-Linie und der Ost-West-Linie. Diese Situation werde die kommerzielle und industrielle Bedeutung der Stadt in den kommenden Jahren erhöhen, sagte er.

BANIŞÖ LINE WIRD AUF OSBs ÜBERTRAGEN
Gemäß der Vereinbarung zwischen der Generaldirektion von TCDD und der Stadtverwaltung von Kayseri wird der Pendelzugverkehr zwischen Yeşilhisar im Westen der Stadt und den Bezirken Sarıoğlan im Osten organisiert. Die OIZ von Kayseri und Incesu werden von den Diensten profitieren, die auf der bestehenden Eisenbahnlinie der 130-Kilometer zwischen den beiden Bezirken sowie den Siedlungen auf der Yeşilhisar-Route erbracht werden. Präsident Mustafa Celik, die Nordbahnlinie von Kayseri ist vorbei, die Strecke wird nach dem Bau des neuen Bahnhofs eröffnet. Steel verwendete die folgende Aussage: unda Um das Transportproblem der Stadt zu lindern, werden wir auf der bestehenden Eisenbahn, die den Transport in die Richtungen Kayseri-Adana und Kayseri-Sivas ermöglicht, Vorortflüge durchführen. Auf der Strecke Kayseri-Adana führt die Vorstadtlinie, die von Yeşilhisar beginnt, durch İncesu OSB durch den Bezirk İncesu. Die Strecke wird mit der 4.8-km-Haarlinie an Kayseri OSB im Abschnitt Boğazköprü angeschlossen und in das Schienensystem integriert. Am östlichen Eingang der Stadt ist die Pendlerlinie Sarıoğlan in das Schienensystem integriert. So profitieren sowohl die öffentlichen Verkehrsmittel auf der Schiene als auch die Personen, die von den OIZs in die Innenstadt und von den OIZs in die Innenstadt fahren, von den Abfahrten, die beide aus der Innenstadt kommen.