Hochgeschwindigkeitszug nach Eskisehir gebracht

Hochgeschwindigkeitszug nach Eskişehir gebracht: Eskişehir Chamber of Commerce (ETO), vorbereitet vom Hochgeschwindigkeitszug (YHT) Eskisehir Die Forschung über die Auswirkungen der Altstadt und die Geschichte einer Altstadt wurde mit einem Treffen präsentiert.

ETO-Chef Metin Güler, die Wissenschaftler und Schriftsteller, die die Bücher vorbereitet haben, nahmen an der Einführungstreffen teil. ETO-Präsident Metin Güler, der auf dem Treffen zum ersten Mal sprach, erläuterte die Auswirkungen des Hochgeschwindigkeitszugs in Eskişehir, wo die Ergebnisse des Hochgeschwindigkeitszuges nach Eskişehir Survey und die Auswirkungen des Hochgeschwindigkeitszuges nach einer Umfrage mit akademischen wissenschaftlichen Merkmalen sehr wichtig waren. es wurde hergestellt. In dem Buch gibt es ein Passagierprofil, das nach Eskişehir kommt, was die Passagiere wollen und was die Investoren tun sollen. Wir haben eine Zusammenfassung erstellt, die für Handwerker und Händler verständlich ist

DREI 40-TAG ZUSAMMEN
Eskişehir, die Passagiere der 40'i am Tag der Versetzung der Einheit der Versetzung von Präsident Güler, sagte: 'Wir finden es schwierig für Passagiere, in Eskisehir zu bleiben. In der nächsten Periode wird die Strecke der Passagiere von Sivas, Izmir, Bursa, Konya und 20 durch Eskişehir führen. Das Buch wird großen Einfluss auf die Händler, Industriellen und unsere Mitarbeiter haben. Wieder wird es einen wichtigen Beitrag zum kulturellen Leben der Stadt leisten

Der Präsident von ETO Güler, Präsident von ETO Güler, bezog sich auch auf das Buch einer alten Stadtgeschichte: "Sehr qualifiziert sollte jeder am Krankenbett sein, ein sehr umfassendes Buch mit den Geschichten aller Bezirke, gestützt mit Dokumenten, die noch nie veröffentlicht wurden", sagte er.

Anzahl der Passagiere mit erhöhtem 98-Prozentsatz
Später einer der Autoren des Buches. Dr. Muharrem Afsar hielt einen Vortrag über die Auswirkungen des Hochgeschwindigkeitszuges nach Eskisehir. In Bezug auf die wissenschaftlichen Daten, die aus dem Buch Afsar hervorgehen, ist YHT eine der Entwicklungen in der globalen Welt. Daher berührte es die Auswirkungen der Modernisierung zutiefst, sagte Eskişehir. darauf hinweist, dass die jüngste Zeit von Eskişehir Wirtschaft eine Verbesserung gegenüber der Türkei Wirtschaft Afshar, 2023 Jahre im Tor zeigte; Es wird erwartet, dass das Wachstum von 5-Böden den Anteil der Eisenbahn im Transportsektor erhöht. Ziel dieser Studie ist es, die Auswirkungen von YHT auf die Wirtschaft und das soziale Leben von Eskişehir aufzuzeigen. Dr. Afshar sagte:

Ile-Daten von Passagieren, die YHT verwenden, wurden aus den Fragebögen erhalten. Wir haben mit dem 3-Persönlichkeitsfragebogen 700 untersucht. Demnach; Die meisten von denen, die YHT verwenden, sind ausgebildet und verfügen über einen Hochschul- und Universitätsabschluss. Den Ergebnissen zufolge hat Eskişehir die Auffassung, dass es sich um eine geeignete Stadt für Ferien handelt. Nach YHT stieg die Ankunftsrate in Eskişehir um 98. 40 der Ankünfte kommt für Urlaub und Vergnügen, mit Freunden, die Verwandte besuchen, erreicht diese Rate 75. Am Tag der Ankunft bleibt 35 länger als 3-Tage bei 50. Eskişehir hat das Gefühl einer Stadt, die für einen Familienurlaub geeignet ist, und das Gefühl einer Stadt, die für das Wochenende erreichbar ist

HOTELPREIS AUF ERWARTUNGEN
Stehend auf die täglichen Unterbringungskosten. Dr. Muharrem Afşar, die Daten; citizen 75 und 150 Pfund an Unterkünften sind in Erwartung, aber der aktuelle Preis der Hotels in diesem Bereich zeigt, dass die Eigentümer darauf hingewiesen haben, dass dieses Problem zur Kenntnis genommen werden sollte.
Dann sagte ETO-Präsident Metin Güler: Wenn Sie die Anzahl der 5-Sterne-Hotels erhöhen, müssen Sie wissen, dass es hier nicht viele Unterkünfte gibt

Professor Dr. Afsar, YHT Eskişehir mit dem durchschnittlichen 280 ein Wochenende von denjenigen, die eine Woche verbringen, YHT in diesem Jahr die 1 Millionen 800 tausend Mal im Jahr, das bedeutet etwa 900 Tausend Menschen sagten, N Dies sei ein Jahreseinkommen von 84 Millionen Pfund. Ein erheblicher Teil dieses Betrags; Hotels, Restaurants, kulturelle Aktivitäten bedeuten auch, ausgegeben zu werden, sagte faaliyet.

Das Buch beschreibt auch, wie Eskisehirs Konnotationen beschrieben werden. Dr. Afşar, eh Eskişehir Verbände Porsuk und Adalar, Parks, Universität, Studentenstadt, Geschichte, Odunpazari. Welche Antworten hätten Sie gerne in Eskişehir? Es gibt Mängel im Meer, auf Messen und Festivals und im Unterhaltungszentrum der Stadt.

ESKİŞEHİR MUSS FÜR DEN WETTBEWERB VORBEREITET WERDEN
Er fasste auch die wichtigen Informationen in den Schlussfolgerungen, Erwartungen und Empfehlungen des Buches zusammen. Dr. Afshar sagte:
Ası YHT setzt voraus, dass Eskişehir für den Wettbewerb bereit ist, und die erste erwartete Entwicklung in der Stadt sollte im Dienstleistungsbereich liegen. Eskişehir Menschen, die in anderen Städten, in anderen Städten von Eskisehir leben, sind leichter zu erreichen, und daher haben Eskişehir-Investoren aus anderen Städten Konkurrenten. Wenn Sie nach Eskişehir kommen, können Sie leichter nach Eskişehir gelangen. Hochgeschwindigkeitszüge sollten nicht als Lokomotivmotor des wirtschaftlichen Wachstums wahrgenommen werden. Sie kann jedoch neue Geschäftsbereiche schaffen und die Arbeitskräfte in den Sektoren erhöhen. Wir sehen, dass Beispiele aus der Welt beispielsweise durch HRT von der Primär- in die Sekundärökonomie übergehen; vom Bergbau bis zur Fertigung. Es wird erwartet, dass wir mit YHT, das sich in Eskisehir bereits in der Sekundärstufe befindet, das Gewicht des Dienstleistungssektors erhöhen. YHT sollte das Kapital der Region Eskişehir mobilisieren, wenn der Investor von Eskişehir in diesem Sinne nichts ändert, werden andere hierher kommen und hier investieren

NEUE UNIVERSITÄTEN INSTALLIERT
Professor Dr. Afşar wies darauf hin, dass Eskişehir sein Charakteristikum als Bildungsstadt verloren habe und sagte: »Eine Stiftungsuniversität oder staatliche Universität sollte schnell eingerichtet werden. Eine staatliche Universität oder eine von der TOBB versprochene staatliche Universität kann von der Stiftungsuniversität gegründet werden. Die anderen Universitäten, die in der Stadt eröffnet werden, kommen mit gebildeten, kultivierten Menschen. Dies bedeutet neue Bereiche, in denen Sie qualifizierte Informationstechnologien verwenden werden.

Ein Plan hat keinen Plan
Nach der Präsentation sagte der ETO-Präsident Metin Güler:
Rapor Ich teilte den Bericht des Buches mit lokalen Administratoren. Wir leben in einer Stadt mit einer hundertjährigen Infrastruktur des Hochgeschwindigkeitszuges und sollten mit den örtlichen Verwaltern und Politikern der Stadt zusammenarbeiten. Das Projekt Schienennetzzentrum sollte umgesetzt werden, das Testzentrum sollte seine Arbeit aufnehmen und der Luftfahrtsektor sollte entwickelt werden. Dazu müssen Sie sich qualifiziertere und sinnvollere Ziele setzen. Danach muss die Branche unterstützt werden. Wir sehen, dass der Dienstleistungssektor prominenter wird. Wir können jedoch nicht die Zukunft planen, wir haben keinen Bericht darüber, wo sich die Stadt entwickeln wird. Daher muss die Stadt einen Stadtplan haben, die Stadt braucht 3, die 4-Universität. Wir sollten mit lokalen Akteuren zusammenarbeiten, Yerel

Später, der Autor des Buches Die Geschichte einer alten Stadt, das das Produkt von 3 Jahren Arbeit ist, Assoc. DR. Zafer Koylu erklärte die wichtigen Entwicklungen in der Geschichte der Stadt zwischen 1923 und 1938.

SCHREIBER VON BÜCHERN
Das von der Handelskammer Eskişehir herausgegebene Buch „Die Geschichte einer alten Stadt“ wurde von Zafer Koylu und Melis Birgün veröffentlicht. Dr. Muharrem Afşar, Professor Dr. Zafer Erdoğan, Professor Dr. Erol Kutlu, Assoc. Dr. Sezgin Açıkalın, Assoc. Dr. Aslı Afşar, Assoc. Dr. Prof. Dr. Fikret Er, Asst. Assoc. Dr. Tuğberk Tosunoğlu bereitete sich vor.