Izmir Straßenbahnschild (Fotogalerie)

Izmirs Unterschrift in der Straßenbahn: Während die Stadtverwaltung von Izmir den Bau von Straßenbahnlinien fortsetzt, die eine neue Ära im städtischen Verkehr einleiten werden, werden die Straßenbahnfahrzeuge im Rahmen des Projekts in Hyundai Eurotem-Werken in Adapazarı hergestellt. Die erste Charge von Fahrzeugen, die im Dezember ausgeliefert wird, macht durch ihr Izmir-spezifisches Design und die hohe Lokalisierungsrate auf sich aufmerksam.

Bürgermeister Aziz Kocaoğlu ging in die Fabrik, um die im Bau befindlichen Fahrzeuge zu untersuchen, und erhielt eine Einweisung in den Produktionsprozess. In der Präsentation des TCDD-Generaldirektors Ömer Yıldız wurde bekannt gegeben, dass Eurotem dank der Sensibilität der Stadtgemeinde für die Lokalisierung zum ersten Mal eine lokal produzierte Fahrzeugkarosserie für dieses Projekt verwendete. Bürgermeister Kocaoğlu unterschrieb die Leiche der ersten fertiggestellten Straßenbahn.

Die Straßenbahnen von Izmir werden mit ihrem ästhetischen Erscheinungsbild nicht nur der Silhouette der Stadt eine neue Farbe verleihen, sondern mit ihrer hohen Lokalitätsrate in der Produktionsphase auch der Wirtschaft des Landes Gewinn bringen.

Die zwei getrennten Linien der Izmir Metropolitan Municipality (Karşıyaka und Konak), die Fahrzeuge, die im Rahmen des Straßenbahnprojekts, das es zum Leben erwecken wird, eingesetzt werden, werden in den Werken des Eurotem-Unternehmens in Adapazarı durchgeführt. Der Bürgermeister der Stadtverwaltung, Aziz Kocaoğlu, untersuchte die erste Izmir-Straßenbahn, die weitgehend fertiggestellt war, und beobachtete das Briefing der Firmenbeamten.

Neben Präsident Kocaoğlu, dem an Eurotem teilnehmenden TCDD-General Manager Ömer Yıldız, dem Vertriebs- und Projektmanagementdirektor von Hyundai Rotem, Kim Cheol Geun, İzmir Metro A.Ş. Der Generaldirektor Sönmez Alev, der General Manager von İZBAN, Sabahattin Eriş, der Generalsekretär der Stadtverwaltung von İzmir, Pervin Şenel Genç, der stellvertretende Generalsekretär Buğra Gökçe und die für Investitionen in das Schienensystem zuständigen städtischen Bürokraten nahmen ebenfalls teil.

Präsident Kocaoğlu unterzeichnet

Metropolitan Municipality ist das erste Mal, dass die Genauigkeit der Karosserieproduktionslinie in Bezug auf die Erhöhung des lokalen Anteils des Projekts in der Türkei durchgeführt wurde. Auf Ersuchen von Firmenbeamten wird die erste Straßenbahn von Präsident Aziz Kocaoglu in Izmir unterzeichnet.

2019 km Schienensystem im Jahr 180

Die Bürgermeisterin von Izmir, Aziz Kocaoglu, sagte in seiner Rede vor den Ermittlungen in der Einrichtung, dass staatliche Kommunalunternehmen in der Türkei zum ersten Mal in Zusammenarbeit mit der lokalen Regierung daran erinnern, dass Izban geboren wurde. Dies sei ein sehr wichtiges Beispiel. Bürgermeister Kocaoğlu erklärte, dass die Arbeiten zur Verlängerung der Strecke nach Torbalı und Selçuk fortgesetzt werden: „Als wir 2004 unser Amt antraten, gab es in İzmir eine 11 km lange Eisenbahnstrecke. Heute haben wir eine 100 km lange Linie. "Wir werden bis 30 ein Schienennetz von über 26 Kilometern in Betrieb haben, zusammen mit der 2019 Kilometer langen Torbalı-, 180 Kilometer langen Selçuk-Linie und den Straßenbahnlinien, die in Kürze eröffnet werden." Präsident Aziz Kocaoğlu betonte, dass Eurotem, das durch die Partnerschaft von TCDD und Hyundai gegründet wurde und Straßenbahnschlepper in Izmir herstellt, für die Industrie des Landes wichtig ist und sagte: "Wir freuen uns außerordentlich, dass die Inlandsproduktion bis zu 85% beträgt."

Ein halbes Jahrhundert

Der Generaldirektor von TCDD, Ömer Yıldız, Türkei, hat in den letzten Jahren wichtige Fortschritte auf allen Eisenbahnstrecken erzielt und plant ab 2018 im Rahmen dieser Durchbrüche, Strom und Signal zu erzeugen. Izmir Metropolitan Municipality zusammen mit ihrer Partnerschaft, die die längste Pendlerlinie in der Türkei betreibt, die Sterne ausdrückt, "Izmir Metropolitan Mayor Aziz Kocaoglu, ich danke für die Zusammenarbeit kompatibel", sagte er. Ömer Yıldız, General Manager von TCDD, wies darauf hin, dass das Erreichen einer Lokalisierungsrate von 85 Prozent bei der Produktion von Straßenbahnen in Izmir ein sehr wichtiger Schritt ist, und glaubt, dass die Fahrzeuge des Schienensystems mit einer Lebensdauer von 30 bis 35 Jahren dank des erfolgreichen Betriebs in Izmir mindestens 50 Dienste erbringen werden.

Mehr Lokalität

Kim Cheol Geun, Vertriebs- und Projektmanagementdirektor für Europa, Afrika, den Nahen Osten von Hyundai Rotem, sagte, er sei froh, die Zusammenarbeit mit dem İZBAN-Projekt mit Izmir-Straßenbahnen fortzusetzen. Wie in der Straßenbahn Izban heißt es, dass ein türkisches Unternehmen, das im Rahmen des EUROTEM Cheol Kim Geun-Konflikts produzierte, zum ersten Mal in der Türkei mit der Produktion von Karosserien begann. Kim Cheol Geun erklärte, dass sie sich bewusst sind, dass die Stadtverwaltung von Izmir der Lokalisierung von Schienenfahrzeugen große Bedeutung beimisst und dass sie mit dem Straßenbahnprojekt einen sehr hohen Sprung in der gesamten Lokalisierungsrate erzielt haben.

Iz Als Hyundai Rotem werden wir unser Bestes geben, um die Lokalisierungsrate zu erhöhen, indem wir die Lokalisierung nicht nur im Kofferraum belassen. Wir haben das Straßenbahnauto für Izmir gleichzeitig so gestaltet, dass es ein Teil der Skyline der Stadt ist und die Charakteristika der Bewohner von Izmir widerspiegelt

In Südkorea getestet

Die für das Straßenbahnprojekt Izmir hergestellte 5-Modul-Karosserie wurde in den Produktionsstätten von Hyundai Rotem in Südkorea einem Lastwiderstandstest unterzogen. Die im Inland produzierte Fahrzeugkarosserie, die alle Etappen erfolgreich bestanden hat, wurde erstmals mit der Straßenbahn Izmir hergestellt. Neben der Karosserie werden auch Geräte und Materialien wie Außenverkleidungen, Sitze sowie Polster und Klimaanlagen im Inland beschafft.

Jede der mit der 285-Passagierkapazität produzierten Straßenbahnen hat eine Länge von 32-Metern. An beiden Enden der Straßenbahn befinden sich Fahrerkabinen und auf jeder Seite vier 8-Türen.

Dekoriert mit den Farben von Izmir

Die geografischen, kulturellen, historischen und sozialen Merkmale der Stadt wurden als Hauptthema für die speziell für Izmir entworfenen Straßenbahnen in den Vordergrund gerückt. Bei der Schaffung des inneren Erscheinungsbilds, des äußeren Erscheinungsbilds und der Farbkombinationen der Fahrzeuge sollte die Vergangenheit von İzmir mit der Gegenwart zusammengeführt werden. Das äußere Grafikmuster wird als wellig gewählt. Die Fenster an den Seitenwänden der Straßenbahnfahrzeuge wurden ebenfalls so panoramisch wie möglich gestaltet.

Die erste Charge kommt im Dezember

Die ersten drei der 38 Straßenbahnfahrzeuge, die für die Stadtverwaltung von Izmir hergestellt werden, werden am 26. Dezember 2015 ausgeliefert. Nach den 2016 Chargen im April und Oktober 12 landen die letzten 11 Fahrzeuge am 26. Februar 2017 auf den Gleisen.

EUROTEM

12,6 km Fahrettin Altay-Konak-Halkapınar, geplant von der Stadtverwaltung von İzmir, um den öffentlichen Nahverkehr einzuatmen, 8,8 km. KarşıyakaDie türkische Firma „Gülermak“ gewann die Ausschreibung für den Bau der Mavişehir-Linien. Im Rahmen der Bauarbeiten für die Strecke vereinbarte das Unternehmen mit Eurotem, zu dessen Partnern TCDD gehört, die Produktion von Straßenbahnfahrzeugen. EUROTEM wurde 2006 in Zusammenarbeit mit Hyundai Rotem und Hyundai Corporation aus Korea sowie TCDD, TÜVASAŞ und Haco aus der Türkei gegründet. Das Unternehmen produziert in der Türkei Hochgeschwindigkeitszüge und Straßenbahnen sowie verschiedene Schienenfahrzeuge.

Herrenhaus und Karşıyaka Straßenbahn Projektleitungsinformationen

Konak-Straßenbahn

Wegbeschreibung nach: Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar

Länge: 12,6 km

Anzahl der Stopps: 19 Stck

Anzahl der Fahrzeuge: 21

Kommerzielle Geschwindigkeit: 24 km / h

Karşıyaka Straßenbahn

Route: Karşıyaka-Mavişeh ist

Länge: 8,8 km

Anzahl der Stopps: 14 Stck

Anzahl der Fahrzeuge: 17-Teile

Kommerzielle Geschwindigkeit: 24 km / h