Die Zahl der inländischen Straßenbahnen in Istanbul stieg auf 18: Im vergangenen Jahr stieg die Zahl der inländischen Straßenbahnen in Istanbul, von denen die erste auf den Schienen landete, auf 18.
Im Jahr 2014 stieg die Zahl der inländischen Straßenbahnen in Istanbul, die auf den Schienen landeten, auf 18. Die von der Stadtverwaltung Istanbul entworfenen inländischen Straßenbahnen, um die Abhängigkeit vom Ausland zu verringern und die Kosten zu senken, dienen weiterhin den Bewohnern Istanbuls.
Präsident Erdoğan legte den Grundstein für das Projekt
Der Start des inländischen Straßenbahnprojekts liegt 20 Jahre zurück. Die Griffe der Straßenbahn, die in jenen Jahren auf 250 US-Dollar gebracht wurden, werden in Istanbul im Auftrag des damaligen Bürgermeisters von Istanbul, Präsident Erdogan, für 1 US-Dollar hergestellt. Das Projekt, das mit der Herstellung von Ersatzteilen begann, ist heute in Bezug auf Design und Software vollständig inländisch geworden. Darüber hinaus kostet die inländische Straßenbahn die Hälfte des Preises im Vergleich zu importierten Straßenbahnen. Während ein gleichwertiges Fahrzeug 3.2 Millionen Euro kostete, wurde die Istanbuler Straßenbahn für 1.57 Millionen Euro produziert.
Diese Fahrzeuge, die sowohl als leichte U-Bahn als auch als Straßenbahn eingesetzt werden können, sind gemäß den Bedingungen von Istanbul ausgelegt. Das Modell der örtlichen Straßenbahn mit Symbolen aus der türkisch-islamischen Kultur wurde im vergangenen Jahr durch die Stimmen der Einwohner Istanbuls bestimmt.
Die in die Fahrzeugfront eingebettete Tulpenfigur und die traditionellen Motive von Gold, die Aufmerksamkeit, die auf den ersten Blick in der örtlichen Straßenbahn auffällt. Bei der Innenausstattung werden Tulipsitze, mihrabartige Lenker, breite Türen, die vom Eingang des Palastes inspiriert sind, Schwerter und Glas, die die Steuerbordstange kombinieren, bevorzugt.
Das lokale Straßenbahnprojekt wurde von einem Team von 45 Personen durchgeführt. 25 von ihnen sind Experten für Ingenieurwesen und Industriedesign. Hüsnü Levent Pandül von Istanbul Transportation Inc. sagt, dass sie während des Bau-, Programmier- und Testprozesses der Straßenbahn fleißig arbeiten. Pandül gibt an, dass das inländische Straßenbahnprojekt auch Industrielle dazu ermutigt, Schienensystemtechnologie zu produzieren.
Das lokale Straßenbahnprojekt hat eine Pionierrolle bei der Ausbildung zukünftiger Ingenieure übernommen. IMM Istanbul Transportation, das Praktikumsplätze und praktisches Lernen für Studenten anbietet, plant eine Schule für Verkehrstechnologien zu werden.
Istanbuler, die mit der Straßenbahnlinie Topkapı-Habipler fahren, auf der 18 lokale Straßenbahnen verkehren, sind zufrieden. Der Passagier Perihan Doğuş, der den Erfolg türkischer Ingenieure mit "Devrim Cars" vergleicht, sagt, dass die inländische Straßenbahn komfortabler ist als die alten. Der Passagier namens Mehmet Velioğlu gibt an, dass er jetzt sicherer und bequemer mit seinen Kindern reist.
Schreiben Sie den ersten Kommentar