Fahrradrouten werden in städtische öffentliche Verkehrsnetze integriert: Die Grundsätze und Verfahren für Planung, Entwurf, Bau und Betrieb von Fahrradwegen, Fahrradstationen und Fahrradparkplätzen wurden festgelegt, um sicherzustellen, dass die Fahrräder für den Transport verwendet werden.
Die Verordnung des Ministeriums für Umwelt und Urbanisierung über die Planung und den Bau von Fahrradstraßen, Fahrradstationen und Fahrradparkplätzen auf städtischen Straßen wurde im Amtsblatt veröffentlicht und ist in Kraft getreten.
Die Verordnung regelt die Verfahren und Grundsätze bezüglich Planung, Entwurf, Bau und Betrieb von Radwegen, Fahrradstationen und Fahrradstellplätzen für die Verwendung von Fahrrädern für Transportzwecke.
Gemäß der Verordnung werden Radwege so gestaltet, dass ein Netz zur Verbindung von Transportpunkten und den zentralen Regionen der Siedlungen entsteht, vor allem in der Topografie, in der die Topografie verfügbar ist, um die Transportbedürfnisse ihrer Benutzer zu befriedigen und einen sicheren Durchgang der Kreuzungen und Kreuzungen im Verkehrsflusssystem sicherzustellen.
Bei der Gestaltung von Fahrradwegen und -netzen wird die bequemste Route beim Radfahren bevorzugt. Das Radwegenetz, Kreuzungen und Stadtmöbel, Landschaftselemente und Baugrundstücke werden durch Unterteilen der Mindestanzahl der Straßen basierend auf der Kontinuität der Straße vom Startpunkt zum Ziel ohne Unterbrechung des Ziels festgelegt.
Das Radwegenetz wird unter Berücksichtigung der Verkehrshierarchie von den Kraftfahrzeugstraßen aus gestaltet, so dass Radfahrer von anderen Fahrzeugen in Straßenpässen gut gesehen werden können. Die Fahrradwege werden entsprechend der Position des Visiers eingestellt, die die notwendige Reaktion und den Bremsweg bietet, um zu stoppen, wenn Radfahrer unerwarteten Situationen ausgesetzt sind.
Bei der Gestaltung der Fahrradwege wird vorzugsweise derselbe und ein Weg als Verkehrsfluss verwendet, es können jedoch auch doppelseitige Streifen erzeugt werden, wenn ein ausreichendes Breiten- und Signalsystem vorhanden ist.
- Verbinden Sie sich mit öffentlichen Verkehrsnetzen
Um die Nutzung von Fahrrädern zu Transportzwecken zu ermöglichen, wird sichergestellt, dass die zugelassenen Radwege in die öffentlichen Verkehrsnetze wie U-Bahn, Zug, Bus, Fähre usw. integriert werden.
Busse mit Fahrradtransportgeräten werden in den öffentlichen Verkehrsmitteln und auf den Strecken eingesetzt, die Ausbilder werden geschult und informiert. Busse mit einem Fahrradtransportgerät werden hauptsächlich auf Straßen mit starkem Verkehr und starkem Verkehr eingesetzt.
Die Übereinstimmung der städtischen Schienennahverkehrssysteme mit dem Einsatz von Fahrrädern wird gemäß dem jeweiligen Gutachten der zuständigen Verwaltung im Rahmen der täglichen Passagierzahl bei hoher Passagierdichte und zu den anderen Stunden ohne Zahlbegrenzung umgesetzt.
Die Übereinstimmung des städtischen Seeverkehrs mit dem Gebrauch von Fahrrädern wird im Rahmen des entsprechenden Gutachtens der zuständigen Verwaltung im Rahmen der täglichen Anzahl während der Stunden mit hoher Passagierdichte und zu den anderen Stunden ohne Zahlbegrenzung umgesetzt.
Unter Berücksichtigung der Anzahl und des Gewichts von Fahrrädern werden national oder international zugelassene Fahrradtransportausrüstungen von Fahrzeugen der öffentlichen Verwaltung verwendet.
- Die Straßen sind blau
Radwege werden mit langanhaltender blauer Farbe bemalt. Im Radwegenetz werden entsprechend den Verkehrssystemen in der ganzen Stadt Verkehrsschilder und Signalanlagen aufgestellt.
Es gibt genügend Parkstationen und Parkplätze, um die Bedürfnisse der Fahrradbenutzer in den Radwegenetzen zu erfüllen.
Bei einem Radweg an den Universitätsgeländen werden Schlafsäle und Bildungsgebäude miteinander verbunden und Fahrradparks in Wohnheimen und Bildungsgebäuden errichtet, die den Bedürfnissen entsprechen.
Bei der Planung neuer Siedlungen werden unter Berücksichtigung der Grundstücksstruktur und der geografischen Merkmale des Landes die Straßenbreiten in städtischen Straßen, die als geeignet erachtet werden, durch Hinzufügen der im Standard "TS 9826" festgelegten Mindestradwegbreiten geplant.
Am Kreuzungspunkt mit den Autobahnen auf der Route des Radweges und des Radweges wird mindestens ein Straßenprojekt im 1 / 500-Maßstab durchgeführt, und die Entscheidung von UKOME in Metropolen wird mit der Entscheidung des Stadtrates in Übereinstimmung mit der Entscheidung der Provinzial- / Bezirksverkehrskommission in anderen Gemeinden angewendet.
Der Route jedes Radwegs wird ein Name oder ein Code zugewiesen. Im Allgemeinen werden Radrouten auf der rechten Straßenseite zwischen dem Straßenpodest und dem Bürgersteig geplant.
- Einbahnstraßen rechts von der Straße
Radwege führen zweiseitig auf beiden Straßenseiten, in einer Richtung oder auf der rechten Straßenseite in dieselbe Richtung wie der Kraftfahrzeugverkehr auf Einbahnstraßen, auf beiden Straßenseiten in einer Richtung oder in einer Richtung auf einer Straßenseite, falls dies nicht möglich ist. wird entsprechend den erforderlichen Abmessungen entworfen.
Radwege werden von Behinderten genutzt und von Fahrzeugen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen genutzt.
Die Planung und Umsetzung erfolgt in Schutzgebieten und Schutzgebieten gemäß dem Gesetz zum Schutz von Kultur- und Naturgütern. Die Bestimmungen dieser Verordnung gelten, wenn sich die Bestimmungen der Erhaltungsentwicklungspläne nicht widersprechen.
Wenn auf dem Bürgersteig ein Radweg angelegt wird, wird die Fahrbahnbreite ohne den Radweg auf dem Bürgersteig mit den Mindestbedingungen in "TS 12576" erfüllt.
Stationen, an denen Radfahrer ihre Fahrräder sicher abstellen können, beleuchtet sind, wetterbeständig sind, frei von Kraftfahrzeugen sind und an denen Fahrräder gemeinsam geparkt werden können, und Fahrradparkplätze werden gebaut, um den Anforderungen gerecht zu werden, und auf Fahrradparkplätzen werden "TS 11782" -Standards gesucht.
Fahrradstationen und Fahrradstellplätze sind so konzipiert, dass sie sich in der Nähe von Radwegen befinden und auf eine Weise, die vor Diebstahl geschützt ist und den Fahrzeug- und Fußgängerverkehr nicht beeinträchtigt. Darüber hinaus werden eine Reihe von Fahrradstationen und Fahrradstellplätze geschaffen, um der Nachfrageintensität der Sehenswürdigkeiten der Stadt gerecht zu werden.
- Hinweisschilder
Fahrradstationen und Fahrradstellplätze sind aus der Ferne sichtbar und diese Bereiche werden durch Hinweisschilder gekennzeichnet. Darüber hinaus wird der Zugang zu Bahnhöfen und Parkplätzen so gestaltet, dass keine steilen Rampen und Treppen vorhanden sind.
Fahrradstationen und Fahrradstellplätze, öffentliche Verkehrsmittel, Bahn, Seeverkehr und Intercity-Terminals werden gebaut, um diese öffentlichen Verkehrsnetze für eine einfache Integration leicht zu erreichen.
Bei längerer Nutzung von Fahrradstationen und Fahrradstellplätzen wird der Fahrradparkplatz geschlossen angeordnet.
Fahrradstationen und Fahrradstellplätze verfügen über einen Fahrradschlossmechanismus, mit dem die Fahrräder in einer bestimmten Reihenfolge sicher verriegelt und gesichert werden können und so gestaltet sind, dass Fahrräder leicht und bequem auf den Parkplätzen abgestellt werden können.
Fahrradparkausrüstung ist widerstandsfähig gegen Stöße und Wetterbedingungen. Fahrradstationen und Parkplätze werden als senkrechte oder winklige, einreihige, zweireihige, kreisförmige oder halbrunde Straße entlang der Straße geplant.
- Fahrräder, die in einem Winkel von 45 zur Straße stehen
In einer einreihigen Straße werden die Fahrräder im Winkel 45 angeordnet, die Parkbandbreite wird als 1,35-Meter ausgelegt und die beiden Fahrräder sind 0,85-Meter.
Fahrräder geparkt auf einem Baum oder einer Stange, voll oder halbkreisförmig angelegter Fahrradparkplatz. Auf dem Fahrradparkplatz, der hängend angelegt ist, parken Fahrräder halb senkrecht an der Wand.
Fahrradabstellplätze gemäß nationalen oder internationalen Standards oder zertifiziert sind von der jeweiligen Gemeinde für angemessen.
Die Radwege werden gemäß den Mindestanforderungen für Sicherheit und Fahrkomfort bei Nacht beleuchtet und so reflektiert, dass sie das Licht des Radfahrers reflektieren.
Enteignungsverfahren, die beim Bau von Fahrradwegen anzuwenden sind, werden gemäß den Bestimmungen des Enteignungsgesetzes durchgeführt. Die Instandhaltungs-, Reparatur-, Inspektions- und Sicherheitsarbeiten für Radwege, Fahrradbetriebe und Parkstationen sind unbeschadet der Bestimmungen des Metropolitan Municipality Gesetzes und des Stadtgesetzes der jeweiligen Gemeinde vorbehalten, und der Betrieb der Stationen wird von der betreffenden Gemeinde ausgeführt oder vorgenommen.
Zum Zeitpunkt des Inkrafttretens dieser Verordnung werden die bestehenden Fahrradwege 5 in diesem Jahr den Bestimmungen dieser Verordnung entsprechen.
Schreiben Sie den ersten Kommentar