Kanadische Bombardier zu verkaufen Hochgeschwindigkeitszug erzeugen, die Welt in der Türkei: Sie produziert für Trenitalia pro Stunde, mit Geschwindigkeiten von bis zu 400 Kilometern vom Bahnhof in Rom präsentierte die Ausstellung in Kanada ansässiges Bombardier Unternehmen, TCDD 2 Stück Geschwindigkeit Zugverbände von mehr als 80 Milliarden Euro bereiten zur Angebotsabgabe.
Das in Kanada ansässige Unternehmen Bombardier, das sich auf die Ausschreibung von TCDD für 2 Hochgeschwindigkeitszüge im Wert von mehr als 80 Milliarden Euro vorbereitet, stellte den Zug mit einer Geschwindigkeit von bis zu 400 Kilometern vor, der im Rahmen der Vereinbarung mit Trenitalia hergestellt wurde. bei einem internationalen Treffen. Die Manager von Bombardier erklärten, dass sie, wenn sie die Ausschreibung in der Türkei gewinnen, 100 Millionen Euro investieren und die Produkte, die sie in dieser Fabrik produzieren werden, in Projekten in anderen Ländern einsetzen werden. Die Geschäftsleitung von Bombardier hielt vor Journalisten aus europäischen Ländern eine Präsentation über die im Rahmen des Projekts der italienischen Bahngesellschaft Trenitalia gelieferten Züge, bestehend aus 50 Hochgeschwindigkeitszügen.
100 Millionen Euro Investitionsplan
Nach Angaben der Behörden werden alle Zuggarnituren im Jahr 2017 an Trenitalia geliefert. Der eingeführte Zug war für eine Geschwindigkeit von bis zu 400 Kilometern pro Stunde ausgelegt. Angesichts der aktuellen Straßenverhältnisse in Italien wurde betont, dass der betreffende Zug eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km erreichen könne. Es lag im Rahmen des Programms. Während der Fahrt von Rom nach Mailand erreichte der Zug auf einem erheblichen Teil der Straße eine Geschwindigkeit von 300 km. Bombardier-Beamte beantworteten während der Zugfahrt zwischen Rom und Mailand die Fragen türkischer Journalisten. Beamte gaben an, dass sie eine Partnerschaftsvereinbarung mit einem türkischen Unternehmen für die Ausschreibung von TCDD für 80 Hochgeschwindigkeitszüge unterzeichnet hätten und dass sie im Falle eines Gewinns der Ausschreibung eine Fabrik mit einer Investition von 100 Millionen Euro errichten würden.
Partnerschaft mit türkischem Unternehmen
Bombardier-Beamte sagten, dass die Produkte, die in der Fabrik in Zentralanatolien hergestellt werden sollen, auch für Projekte in anderen Ländern vorgesehen seien. Die türkische Eisenbahnbehörde betonte diesen strategischen Ansatz.
Beamte aus den 1986 Jahren in Bombardier-Rail-Systemen in der Türkei, Ankara, Istanbul, Izmir Provinzen wie Bahn, U-Bahn, Straßenbahn sowie Signal Projekte Betrieb berichteten, dass sie auch durchgeführt hatten. Behörden, die unterstrichen haben, dass sie Zuginvestitionen tätigen möchten, haben im Einklang mit ihrer Geheimhaltungsvereinbarung keine Namen angegeben, sie haben jedoch angegeben, dass sie mit einem türkischen Unternehmen unter der Bedingung von 50 einen Partnerschaftsvertrag unterzeichnet haben. In einer Erklärung Begriff Verkehrsminister Lutfi Elvan zum ersten Mal, was sie 80 50 nativism Mindestanteil Bedarf auf dem High-Speed-Zug-Set suchen, sagte er, dass sie es obligatorisch machen neben die Produktion in der Türkei gemacht werden.
Die Türkei hat 100 Milliarden Dollar an das Eisenbahnsystem investiert
Die Türkei rechnet damit, bis 2023 100 Milliarden Dollar in Schienensysteme (einschließlich Stadtverkehr) zu investieren. Davon entfallen 49 Milliarden Dollar auf den Zugverkehr. Unter diesen Projekten wurde die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Eskişehir im März 2009 in Betrieb genommen, die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Konya wurde im August 2011 in Betrieb genommen und der Personenverkehr aufgenommen. Die Arbeiten an der YHT-Linie Ankara-Istanbul zwischen Eskişehir und Istanbul werden fortgesetzt. Darüber hinaus werden die Bau- und Infrastrukturarbeiten für die YHT-Projekte Ankara Sivas und Ankara İzmir, die zu den wichtigsten Linien zählen, fortgesetzt. TCDD organisiert derzeit 40 Hochgeschwindigkeitszugverbindungen zwischen Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir und Konya-Eskişehir. Obwohl die Auslastung sehr hoch ist, werden nahezu durchgehend alle verfügbaren Sets genutzt. Daher ist es in der aktuellen Situation nicht möglich, die Anzahl der Fahrten zu erhöhen. Derzeit verfügt TCDD über 12 Hochgeschwindigkeitszüge in seiner Flotte, von denen 10 aktiv sind. Die Türkei plant, bis 2021 insgesamt 106 Hochgeschwindigkeitszüge zu kaufen. Bei der Ausschreibung für den Kauf von 324 U-Bahn-Fahrzeugen der U-Bahn von Ankara gaben drei Unternehmen Angebote ab, und die chinesische CSR-Elektrolokomotive gewann die Ausschreibung. Das Angebot des chinesischen Unternehmens in der Ausschreibung für den Kauf von 3 Waggons für U-Bahn-Fahrzeuge in Ankara belief sich auf 324 Millionen Dollar. Diese Ausschreibung wurde nach Antragstellung storniert.
Ich wünschte, es würde wahr werden! Unser Wunsch ist es, dass einer der Big 3, der Erfinder des HiSpeed-Train/YHT-Systems, eine solche Ausschreibung gewinnt. ABER ich wünschte, jemand würde sich äußern, ohne die Bedingungen zu erzwingen; - „Wir werden in der Türkei produzieren, es wird mindestens 50 % Inlandsquote geben, und wir werden die inländischen Server so gestalten und schulen, dass sie in die Zukunft führen, und wir werden >50 % unserer Produktion in die Türkei exportieren.“ …“ Wenn vbg seinen guten Willen gezeigt hätte ... Aber nein, so etwas würde niemand tun. Er hat keine Absicht geäußert, er hat einen solchen Versuch nicht unternommen. Nun zeigte sich, wie cremig dieser Handel war + ≥50 % Inlandsbeitrag und Produktion im Land wurden vorgeschrieben, was eine sehr richtige und angemessene Entscheidung war, wenn auch mit Verzögerung. Sogar die USA/USA stellen diese Forderungen vor Ort, auf einem Niveau von >80 %… Alle diese Hersteller müssen die Ärmel hochkrempeln und fair/fair an diesem Rennen teilnehmen. Ich wünschte, einer der Giganten würde visionär agieren und bereits jetzt die endgültige Investitionsentscheidung treffen und diese sofort umsetzen! Es gibt einige Fakten, die Erwachsene nicht vergessen sollten: (1) Diese und ähnliche Investitionen basieren auf dem „Win-Win-Win“-Prinzip, und diese Dinge können in unserem Land nicht mehr mit dem alten Brauch „immer zu mir“ durchgeführt werden " Stamm. (2) Schließlich ist es offensichtlich, dass die Raumfähre nicht hergestellt werden soll. Wenn sie nicht von Ihnen ist, wird sie ihm weggenommen! (3) Sie sagen: „Verzögerte Liebe ist Geldverschwendung“… Vergessen Sie nicht: Die drei Ältesten erlitten in den letzten 15 bis 10 Jahren die schmerzhafteste Strafe. Trotz der Tatsache, dass ich damals Mitglied einer der ganz Großen war und in dieser Hinsicht Druck auf verschiedene Beamte um mich herum ausübte, sollten sich diejenigen, die sich über mein Land und seine Projekte lustig machten, die sie damals für imaginär hielten, daran erinnern : Wer zu letzt lacht, lacht am besten! + Wir sind positiv orientalisiert, da wir Westler sind, aber wir vergessen manche Dinge nie, das heißt, wir hegen ein wenig aufrichtigen Groll. Daher ist es unvermeidlich, dass Erwachsene sich mehr anstrengen als andere!