Antalya Expo 2016 Schienennetzkritik

Antalya Expo 2016 Kritisiert die Schienennetz-Route: Antalya Vocational Rooms Coordination Board, Zivilingenieure Antalya-Abteilungspräsident Cem Oguz, Antalya-Transportproblem kann durch die Straßen und intelligente Transportsysteme gelöst werden und besagt, dass eine Regelung der Çallı-Kreuzung wie die Falez-Unterführung aussehen wird bemerkt

Koordinatorenteam der Berufskammer Antalya der Kammer für Bauingenieure in der Transportstadt und organisierte eine Pressekonferenz über die Kreuzung Junction.

Abit Küçükarslan, Vorsitzender des Vorstands der Berufskammern von Antalya, verglich das städtische Verkehrssystem mit lebenden Organismen und erklärte, dass ein Problem, das erlebt werden sollte, andere Bereiche betreffen würde.

Küçükarslan betonte die Notwendigkeit, das gesunde Leben der Menschen und nicht die Mobilität der Fahrzeuge in Transportlösungen zu berücksichtigen. Die Stadtverwaltung von Kar Antalya forscht an der Çallı-Kreuzung, die von den Autobahnen zu errichten ist, und fordert auch die Atatürk-Statue. Zunächst soll anhand wissenschaftlicher Daten aufgezeigt werden, ob in Calli, dem wichtigen Knotenpunkt der Stadt, eine neue Kreuzung notwendig ist. Transportarbeiten, die in Antalya in 1989 begonnen haben, sollten abgeschlossen sein und gemäß dem Plan ausgeführt werden. Wenn angenommen wird, dass die Umweltstraßen in Antalya liegen, wird es in Calli, Antalya, keine Neuordnung geben

Antalya Handelsverbände Koordinierungsausschuss im Namen der Moderatoren Bauingenieure Kammer Antalya Niederlassung Vorsitzender Cem Oguz, Türkei Antalya xnumx'inc mit 2 200 tausend Millionen Einwohner der Gegend, die in den großen Städten übergeben wurde.

TRANSPORTPROBLEM WIE LÖSEN
Die Zahl der Fahrzeuge in der Obhut von Antalya in der Türkei Oguz stellte fest, dass die Reihen der xnumx'ünc, „Das größte Problem von Menschen Motorisierungs Vorsprung 4 fallen Parkplatz ein Auto in einer Stadt, die wir beschäftigt sind. Daher ist der Transport das größte Problem. Pläne sind nicht gesund. Die Gebäude, in denen die Bevölkerungsdichte hoch ist, brachen in der Innenstadt zusammen. Verkehrsplanung, Ringstraßen, öffentlicher Verkehr müssen verbessert werden, für die Lösung des städtischen Verkehrs müssen intelligente Verkehrssysteme geschaffen werden.

VORSITZENDER ÄNDERN DEN PLAN FÜR ÄNDERUNGEN
In Antalya sagte 26, dass seit dem Jahr kein Transportplan aufgestellt wurde, sagte Oğuz. UM Als sich die Bürgermeister ändern, ändern sich die Pläne. Antalya wird derzeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln befördert Antray, Nostalgie-Trolley, Stadtbus rote 40-Einheiten, weißer Bus 161, 662 Midibus 6 vor Monaten. 40-Teile werden von anderen öffentlichen Verkehrsmitteln mit Ausnahme des roten Busses sehr bedrückt. Niemand möchte mit dem weißen 30-Bus fahren. Einer der neuen kleinen Minibusse. 10 kann einen Bus transportieren, den die Passagiere tragen werden

"SIGNALISIERUNG MUSS RICHTIG SEIN"
Oğuz, der den Austausch im Stadtzentrum kritisiert hat, sagte: „In keinem Land der Welt gibt es an 3-Etagenkreuzungen Signalisierung. Wir haben es Es wurde an der Kreuzung der allı-Kreuzung gebaut. Jetzt werden beide in Form von 3-gefalteten Reben sein. Eine einfache Signalisierung an der Kreuzung kann das Problem mit den Eingabeaufforderungen von Smart Junction lösen. Die Iller Bank ist eine richtige Kreuzung. Wenn Sie die Kreuzungen nicht fortsetzen, hat es keinen Sinn, die Kreuzung Kav zu machen

EN JAM IN TOWEL DURCH KLEINE VERORDNUNG GELÖST “
Oğuz verzeichnete, dass der Verkehr an der allı-Kreuzung zwischen den 08.00-09.00-Vormittagen und den abendlichen 16.00-17.00-Stunden gestaut war. Weil es in Spitzenzeiten zu Rechtsdrehungen einen Stau gibt. Wir können sie mit einem kleinen Arrangement lösen. Und es ist keine Kreuzung nötig. Das Geld, das wir hier ausgeben, geben wir für den Bau der Ringstraßen aus. Wenn diese Straßen geöffnet werden, wird in der Stadt kein Verkehr stattfinden. Der 2012 betritt das 600-Fahrzeug zu Spitzenzeiten im Countdown um die Kreuzung. Es gibt keine Überführung im Zwischengeschoss in einem Stadtzentrum. Das Schweigen der Stadt sollte nicht gestört werden

DOUBLE JUNCTION sollte nicht gemacht werden
Wenn es notwendig ist, eine Kreuzung mit der Çallı'a Falez-Kreuzung zu machen, da das Problem durch die Übertragung von Oguz gelöst werden kann, sollte die Kreuzung nach der Umfrage erfolgen, nicht nach der Umfrage, sagte er.
Oğuz erklärte, der Gazi Boulevard sei wichtig, um das Schienensystem nicht nur heute, sondern auch für die Zukunft zu passieren.

UMWELTMÖGLICHKEITEN MÜSSEN OFFEN WERDEN
Oguz betonte die Notwendigkeit, Zonierungsstraßen zu eröffnen, um sich in Antalya zu entspannen. Diese Straßen sind die Erlösung von Antalya. Die Kapazität der aktuellen Ringstraßen ist frei. Jeden Tag verkehren hunderte von Tankschiffen, TIR und Touristenbussen. Um sie zu lösen, müssen Sie die Ringstraßen öffnen. Wenn die westliche Ringstraße, die Nordwestküste, die nordwestliche Ringstraße nicht geöffnet wird, wird das Problem nicht gelöst

NICHT DAS VERRÜCKTE, DAS RECHTE PROJEKT
Die Expo 2016 Oğuz, die die Strecke des Eisenbahnsystems nach Antalya kritisierte, sagte: Wer wird das Eisenbahnsystem nach der Expo nutzen? Wenn diese Leitung nicht mit Kundu verbunden ist, handelt es sich um eine leere Investition. Anstelle von verrückten Projekten in Antalya wollen wir die richtigen Projekte machen. Wir möchten den lokalen und allgemeinen Managern dieser Stadt zeigen. Wir sind immer bereit, an dieser Stelle einen Beitrag zu leisten.