1 km der Antalya-Eisenbahnlinie 13 Mio. TL

1 Kilometer der Eisenbahnlinie von Antalya beträgt 13 Millionen TL: Das Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation gab bekannt, dass die Kilometerkosten für die im Bau befindliche Stadtbahnlinie der 2. Stufe in Antalya 13 Millionen TL betragen. Das 19 Kilometer lange Ministerium bestritt die Anschuldigungen, die Türkei sei das teuerste Straßenbahnprojekt.
Die Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation gab eine schriftliche Erklärung zu den Kosten der 23 Kilometer langen Stadtbahnlinie ab, die die Stadt mit dem Flughafen in Antalya und dem EXPO 2106 Antalya Fair Area in Aksu verbinden wird, das am 19.1. April seine Türen öffnen wird.
In einer schriftlichen Erklärung wurde der laufende Bau des Antalya 2nd Stage Light Rail Line-Schienensystems abgelehnt. Die teuersten Investitionsansprüche der Türkei wurden abgelehnt. Es wurde festgestellt, dass die Strecke als Fortsetzung der derzeitigen 11.1 Kilometer langen Strecke Fatih - Otagar - Meydan projiziert wurde, und es wurde angegeben, dass ungefähr 17.8 Kilometer der Strecke geebnet, 1 Kilometer ein- und ausgeschaltet und 160 Meter als Brückenübergang sein würden.
Straßenbahnlinie Samsun, Eskişehir, Kayseri, Bursa mit 1 Haltestellen, darunter Square, Perge, Kaserne, Artillerie, Demokratie, Cırnık, Altınova, Jenigöl, Sinan, Kavsak, Flughafen 2 und Flughafen 15, Anfaş, Kurşunlu, Aksu, EXPO. Projekte, die einen Präzedenzfall als "teuerste Türkei" aufweisen, spiegeln die Realität der Bewertung wider.
Das Ministerium stellte fest, dass der Vertrag über das Antalya 2nd Stage Rail System-Projekt über die türkische Lira unterzeichnet wurde und von der Wechselkursänderung nicht betroffen war, und gab folgende Informationen zu der Ausschreibung bekannt:
„Da die Vertragslaufzeit begrenzt ist, gibt es auch keinen Preisunterschied. Infrastrukturtypen sind die Hauptfaktoren, die die Kosten in solchen Projekten bestimmen. Es wäre irreführend, die Kosten für die Kilometerleistung eines Projekts, das als Straßenbahn geplant ist, mit einer Aufbauten an der bestehenden Autobahn und einem Projekt für Tunnel, Viadukt, Böschung und Aufteilung zu vergleichen. Das wichtigste Merkmal des Antalya 2nd Stage Rail System Line-Projekts, das sich von seinen Mitbewerbern unterscheidet, ist, dass der Großteil der Auftragsproduktionen vor dem G-10-Gipfel am 2015. November 20 fertiggestellt und die Strecke vor der EXPO-Organisation am 23. April 2016 in Betrieb genommen werden muss, die ein begrenzter Auftragnehmer ist. schafft zusätzliche Risikokosten für Unternehmen. “
Das Ministerium gab an, dass die Meilenkosten der Antalya 2nd Stage Rail System Line 13 Millionen Lira betragen, die Meilenkosten in Eskişehir 6.6 Millionen, die Meilenkosten in Samsun 15.5 Millionen und die Kilometerkosten der 2015 km langen Kocaeli-Straßenbahn, die 9.45 ausgeschrieben wurde, 14.2 Millionen betrugen. und die 2015 ausgeschriebene Straßenbahn Bursa Şekerpınar-Otogar gab bekannt, dass die Kilometerkosten 16.3 Millionen TL betrugen.