Der erste U-Bahn-Tunnel der Welt feiert das 141-Alter

Der erste unterirdische unterirdische Tunnel der Welt, 141, feiert sein Alter: Der erste unterirdische unterirdische Tunnel der Welt, 141. feierte sein Alter. 1875, das in 141 in Dienst gestellt wurde, wurde mit der Feier des XNUMX-Jahres gefeiert.
Der Karaköy-Tunnel ist der erste, der Karaköy mit Beyoğlu verbindet. feierte sein Alter. Mit der Teilnahme von IETT-Generaldirektor Mumin Kahveci zeigten die Bürger großes Interesse sowie das IETT-Management. IZT General Manager Mumin Kahveci sagte, dass Tünel seit 141 Januar 17.'T 1875 einen ununterbrochenen Service bietet. Wir feiern das Jahr. Auf der 141 im Januar 17 gestartet, bietet Tünel seitdem seinen Einwohnern in Istanbul einen ununterbrochenen Service. Ein System, das das Unterhaltungszentrum und das Handelszentrum verbindet. Eigenschaften als eine Premiere in der Welt. Zuvor wurde ein solches System in London in Betrieb genommen, aber seine Querschnitte unterscheiden sich sehr von unseren. Das System in London stand vor enormen Herausforderungen, als es seine Infrastruktur erneuern wollte, um die Passagierkapazität zu erhöhen. Da unsere Tunnelabschnitte den Standards unserer neuen U-Bahnen entsprechen, sind wir bislang weder mit einer großen Passagiermenge konfrontiert, noch haben wir Probleme, Passagiere zu transportieren, sagte Bizim.
EN SEHR UNTERSCHIEDLICH VON EMSAL “
Mumin Kahveci, der Informationen über die Eigenschaften des Tunnels gab, sagte: veren 12 ist ein kurzer und hochfunktioneller Tunnel, der zwei Punkte mit Bildungsunterschieden verbindet. 20 ist der Tag, an dem wir die tausend Passagiere befördern. Die Servicefrequenz unterscheidet sich stark von der ihrer Kollegen. Zwei Züge können gleichzeitig wechseln. 2 ist unsere Reisezeit unter zwei Minuten und wir leisten unsere Dienste mit zwei Stationen
"TUNNEL SPECIAL MONEY DISTRIBUTION"
Das Programm, das mit der Eröffnungsrede begann, besuchte nach der speziellen Geldverteilung, dem Fotoshooting und der Sahlep-Verpflegung die Ausstellung „Time Tunnel“ mit İETT-Fotos von der Vergangenheit bis zum Ende.
Die Tunnel-U-Bahn, die zwischen Galata und Pera verkehrt, fährt durchschnittlich 181 im Durchschnitt pro Tag und hat ein Risiko von Null Unfällen. Die Zahl der Passagiere im Tunnel, die als Istanbul-Tunnel bezeichnet wird, wird aufgrund der verschiedenen Namen wie Istanbul-Tunnel, Galata-Pera-Tunnel, Galata-Tunnel, Galata-Pera-U-Bahn, Istanbul-Stadtbahn, U-Bahn-Aufzug und Tahtelarz auf 15 geschätzt.