Die Bahnlinie 60 von Antalya wird sich auf dem Kilometerstand befinden

Die Bahnlinie von Antalya wird auf 60 Kilometer ansteigen: Der Bürgermeister der Stadtgemeinde Antalya, Menderes Türel, gab an, mit den Arbeiten in der 2. Phase begonnen zu haben, während der Bau der 39. Phase auf der Versammlung fortgesetzt wurde, auf der die Genehmigung zur Ausleihe von 2 Millionen Euro für die Fahrzeuge, die auf der Bahnlinie der 3. Phase arbeiten werden, erörtert wurde. In wenigen Jahren wird ein 60 Kilometer langes Schienennetz in Betrieb genommen “, sagte er.
In Antalya hat die Stadtverwaltung 18 Millionen Euro geliehen, um sie von der Islamic Development Bank für den Kauf von 2 Fahrzeugen und Fußgängerüberführungen zu verwenden, die auf der 18 Kilometer langen Eisenbahnstrecke der 39. Stufe in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation und der Stadtverwaltung gebaut werden sollen.
In Bezug auf die Tagesordnung, die in der zweiten Sitzung des Stadtrats der Metropolregion im Januar erörtert wurde, sagte der Bürgermeister der Metropolregion, Menderes Türel, dass die Fahrzeuge, die auf der Strecke von Meydan zum Messegelände der EXPO 2016 in Antalya in Aksu fahren werden, von der Metropolregion gekauft werden. Türel erklärte, dass die Beseitigung der Mängel im Projekt wie der Fußgängerüberführung vorgenommen worden sei, und sagte, dass die Linie in den durchgeführten Machbarkeitsstudien in der Lage war, ihre eigenen Schulden zu bezahlen, als die Linie in Betrieb genommen wurde.
STUFE 3 STUDIE
Türel stellte fest, dass die Hauptzahlung des Darlehens für die Eisenbahnlinie der ersten Stufe in Antalya ab 1 begann:
„Mit der Linie, dem Ticket und anderen Einnahmen kann es seine Schulden mit Zinsen und Kapital bezahlen. In den Durchführbarkeitsberichten der 2. Stufe des Schienensystems sehen wir, dass diese Schulden mit ihren Einnahmen bezahlt werden können, wenn das System in Betrieb ist. Darüber hinaus wird das Schienensystem der 3. Stufe fortgesetzt. Wir hatten diese Woche ein langes Arbeitstreffen. Die dritte Etappe beginnt am alten Gebäude der Gemeinde Varsak und endet am Busbahnhof am Sakarya Boulevard und am Dumlupınar Boulevard im Schulungs- und Forschungskrankenhaus. Bei unserer Arbeit in dieser Woche stand jedoch auf der Tagesordnung, dass die Linie vor der Gemeinde Kepez fortgesetzt wird und von der Karacaoğlan-Straße aus mit dem Atatürk-Staatskrankenhaus verbunden wird. So wird in wenigen Jahren ein 3 Kilometer langes Schienennetz in Antalya in Betrieb genommen. "
DIE LÄNGSTE LINIE NACH ISTANBUL
Mit Linien, die im Antalya Museum gebaut werden sollen - dem alten Schlachthaus unter der Nostalgie-Straßenbahn der Mitarbeiter zum Schulungs- und Forschungskrankenhaus und der Richtung gegenüber der Square Stop-Erweiterung der Planung für den Transfer von Turel, "nachdem Istanbul die längste Eisenbahnlinie in der Türkei ist, wird Antalya in Betrieb genommen", sagte er.
20 JAHRESZEIT CREDIT
Mehmet Urcu, Finanzminister der Metropolregion, informierte das Parlament über die Verwendung von Krediten und sagte, dass das Darlehen als externe Finanzierung durch die Islamic Development Bank über die Iller Bank verwendet wird. Urcu erklärte, dass das Darlehen in den ersten fünf Jahren eine Laufzeit von 5 Jahren ohne Rückzahlung hat und sagte: „Die Kosten des Darlehens betragen 20 Prozent. Dies sind die derzeit günstigsten Finanzierungsmodelle. Es ist ein Finanzierungsmodell, das voll und ganz zum Geist dieser Investition passt. “
Bei der Abstimmung nach den Erklärungen verwendete die CHP-Gruppe die Ablehnungsabstimmung, und die Kreditaufnahmebehörde stimmte mit den Stimmen von Ak Parti und MHP ab.
Die Linie wird 350 Millionen kosten
Die im Bau befindliche Eisenbahnlinie der 2. Stufe von Antalya wird in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation und der Stadtverwaltung umgesetzt. Während das Ministerium den Bau der Linie übernimmt, die auf dem Messegelände der EXPO 2016 in Aksu endet und über die Haltestelle Meydan mit dem Flughafen Antalya verbunden ist, wird die Metropole die Fahrzeuge kaufen, die auf der Linie eingesetzt werden. Während das zuständige Ministerium die 18 Kilometer lange Strecke für 259 Millionen 498 Lira ausschrieb, veranstaltete die Stadtverwaltung am 18. August die Ausschreibung für den Kauf von 25 Fahrzeugen. Hyundai Eurotem Railway Vehicles, an dem TCDD eine 2-prozentige Tochtergesellschaft hält, gewann die Ausschreibung, die von zwei Unternehmen eingereicht wurde. Metropolitan unterzeichnete am 15. September 28 einen Vertrag mit dem Unternehmen über 2015 Millionen 29 Tausend 428 Euro. Im Vertrag ist der Beginn der Arbeiten am 470. Oktober und das Enddatum am 9. Februar 8 festgelegt. Demnach wird das Unternehmen in den sechs Monaten bis April, wenn die EXPO beginnt, zwei Fahrzeuge ausliefern. Bis Februar 2017 werden alle 6 Fahrzeuge ausgeliefert sein.