ESRAY übernimmt einen innovationsorientierten Ansatz

ESRAY verfolgt einen innovationsorientierten Ansatz in den Einsatzbereichen: Esray, das Güterwagen, Komponenten und Lokomotiventeile für den Schienensystemsektor herstellt, erfüllt die Anforderungen der Sektoren, mit denen es arbeitet, mit den Produkten, die es mit innovativen Ansätzen herstellt. Unter der Führung von Tülomsaş hat das Unternehmen im ersten Halbjahr 10 die Produktion und Lieferung von 40 Ballastwagen der neuen Generation abgeschlossen, die mit einem Druck von 2015 bar für den TCDD-Einsatz betrieben werden. Der Vorstandsvorsitzende von Esray, Ramazan Yanar, der sich mit der Produktion von Ballastwagen und anderen Produktionsaktivitäten befasste, sagte: „Wir haben die Modernisierung der Fahrerkabinen von Lokomotiven vom Typ DE 24000, die Produktion von Hochrisikoteilen von GE Power Haul-Lokomotiven und die Produktion der elektrischen Schränke von Hyundai Rotem-Lokomotiven durchgeführt. Wir produzieren weiterhin sechsachsige schwere Güterwagen mit einer Kapazität von 150 Tonnen für die Hauptindustrie von Eisen und Stahl. “
Ramazan Yanar erklärte, dass sie Wagen, Fahrzeugausrüstung, Liniencontainer und alle Arten ihrer Ersatzteile herstellen, und wies darauf hin, dass die Wagen, die sie für die Eisen- und Stahlhauptindustrie herstellen, Wagen sind, die nicht von hohen Temperaturen betroffen sind und bei 600-800 Grad arbeiten. Yanar fuhr fort: „Die Unternehmen Iskenderun Demir Çelik (İSDEMİR), die unseren Erfolg bei den Wagen, die wir für die Eisen- und Stahlunternehmen Karabük (KARDEMİR) hergestellt haben, würdigten, gaben uns ebenfalls einen Auftrag. Während der Wagen, den wir für KARDEMİR produzieren, Billet-Eisen trägt, trägt der Wagen, den wir für İSDEMİR produzieren, drei verschiedene Produkte: Blech, Slap und Billet. Beim Transport verschiedener Produkte ist keine Änderung am Wagen erforderlich. Dank des von uns entwickelten Designs kann der Wagen alle drei Produkte transportieren. Diese innovative Funktion eliminiert Zeitverluste beim Transport verschiedener Produkte. "
Die Kapazität wurde mit Radsätzen erhöht. Ramazan Yanar erklärte, dass sie die Kapazität in den Waggons durch die Verwendung der TSI-zertifizierten Radsätze mit 25 Tonnen Achsdruckkapazität in den Waggons, die sie für İSDEMİR produzierten, erhöhten, und unterstrich damit, dass die Gesamtkapazität 150 Tonnen erreichte. Yanar erklärte, dass sie damit begonnen hätten, die mit dem Bremssystem der Marke Knorr ausgestatteten Wagen im ISDEMIR-Bereich in Serie zu betreiben. „Die mit den Wagen zufriedenen ISDEMIR-Beamten sagten, dass sich die Last, die sie mit den neuen sechsachsigen Wagen trugen, verdoppelt habe.“ Yanar erklärte die Produktionsdetails dieses Achsentyps wie folgt: „Das Fahrgestell und das Drehgestell des Wagens, den wir für ISDEMIR hergestellt haben, wurden an der Technischen Universität Istanbul separat analysiert. "Dank der Verstärkung, die gemäß den Vorschlägen unserer Lehrer vorgenommen wurde, werden unsere Wagen viele Jahre ohne Probleme dienen." Ramazan Yanar erklärte, dass sie ihre Qualitätsproduktion mit den ihnen vorliegenden Dokumenten nachweisen, und betonte, dass die Unternehmen, die in Europa geschweißte Eisenbahnen herstellen, als eines der ersten Unternehmen das Zertifikat EN 15085 (zusammen mit EN 3834) erhalten, das den höchsten Standard darstellt, der ihre Produktionsqualität dokumentiert. Yanar betonte auch, dass sie alle Produktionsprozesse gemäß den Normen EN 9001, EN 14001 und OHSAS 18001 unter Berücksichtigung der Umwelt und der menschlichen Gesundheit durchführen.
Ramazan Yanar erklärte, dass sie 3 gegründet wurden, um eine Sonderproduktion für den Eisenbahn- und Transportsektor herzustellen. Zusätzlich zu den bestehenden 2007 Quadratmetern geschlossener Fläche in Eskişehir OIZ werde der Bau weiterer 7 Quadratmeter geschlossener Fläche im nächsten Jahr abgeschlossen sein. Yanar erklärte, dass sie ihre Aktivitäten auf einer Gesamtfläche von 500 Quadratmetern fortsetzen: „Zusätzlich zu den Produktionen, die wir für den Eisenbahnsektor gemacht haben, kombinieren wir unsere Erfahrung und Fähigkeiten bei der Herstellung von Fahrzeugausrüstung mit der Marke Tırsan und produzieren auch Gehäuse für das Tırsan-Chassis. "Unsere Investition von rund 7 Millionen Euro wird 500 mit dem Kauf von Waggons, dem Bau unserer neuen Fabrik und dem Kauf von Maschinen und Geräten abgeschlossen, die 22 begonnen haben", sagte er. Ramazan Yanar wies darauf hin, dass sie dank seiner zunehmenden Erfahrung in der Herstellung von Schienenfahrzeugen in den letzten Monaten des Jahres 2012 hohe Exportverbindungen hergestellt haben: „Die Tatsache, dass wir nach Deutschland exportieren, das in jeder Hinsicht ein schwieriger Markt ist, hat unser Vertrauen in uns selbst gestärkt. Unser Ziel für 3 ist es, Exportverbindungen weit über dem aktuellen Stand herzustellen. “ Schließlich erklärte Yanar, dass die Stadt Maßnahmen im Bereich Luftfrachttransport sowie Eisenbahninvestitionen ergreifen sollte, und sagte: „Wenn solche Durchbrüche stattfinden, wird Eskişehirs Eigenschaft, eines der wichtigsten Zentren im Logistik- und Eisenbahnsektor zu sein, verstärkt.“