Die TCA schlug vor, den Einbahnstraßenansatz für die TCDD-Eisenbahn aufzugeben: Die TCA empfahl, die Eisenbahnlinien in einem Bericht, in dem die TCDD die Aktivitäten des 2014 überprüfte, von dem Einweg-Tek-Ansatz zu befreien.
Laut dem Prüfbericht des Rechnungshofs des Rechnungshofs wurde der Zeitraum des 2014-Jahres von TCDD mit dem Verlust von 2014 Mio. TL abgeschlossen. Mit dem Verlust der vergangenen Jahre wurde der Bilanzverlust als 1.874 Mrd. TL realisiert.
SAI „der Industrieländer der wirtschaftlichen und Schienenverkehrs spielt eine wichtige Rolle in der sozialen Entwicklung ist seit vielen Jahren in der Türkei vernachlässigt worden und in eine aktiven Position nicht kommen kann, erhöhte finanzielle an TCDD gezwungen sind Unternehmen mit einer hohen Kostenbelastung zu tun. Diese negative Struktur stellt das Hauptproblem des Eisenbahnsektors und der TCDD dar. Bu
TCDDs moderne, schnelle und sichere Transportaktivitäten,
Sayıştay stellte fest, dass es wichtig ist, eine Organisation mit wirtschaftlicher Organisation, effizienter und wettbewerbsfähiger Macht zu schaffen. In diesem Zusammenhang ist es wichtig, die Investitionen in die Modernisierung des Eisenbahnverkehrs fortzusetzen und das Eisenbahnnetz auf das Land auszudehnen. Es wurden verschiedene Investitionsprojekte in die Praxis umgesetzt, um den Eisenbahnbetrieb zu modernisieren, die Wettbewerbsfähigkeit dieses Gebiets zu steigern und den Anteil des Eisenbahntransports am Gesamtverkehr Demiryolu zu erhöhen.
EMPFEHLUNGEN FÜR DEN SCHNELLZUG
Sayıştay merkte an, dass Investitionen in diesem Bereich zu angemessenen Kosten und rechtzeitig, insbesondere für Hochgeschwindigkeitszugprojekte, abgeschlossen werden sollten. Dayalı Daher sind die Vorbereitung von Investitionsprojekten auf der Grundlage detaillierter Forschungs- und Bodenerhebungserhebungen sowie die Realisierung von Ausschreibungen mit realistischen Beträgen, mit Ausnahme des obligatorischen Falls, erforderlich Daher sollte betont werden, dass Dinge nicht bulundu liquidiert werden sollten.
EINE EINE RICHTUNG DER EISENBAHN MUSS IL ERFOLGT WERDEN
Sayıştay merkte an, dass neben den Hochgeschwindigkeitszugprojekten die Modernisierung der konventionellen Linien hervorgehoben werden sollte. Tay Es ist ersichtlich, dass der einzige Teil der Eisenbahnlinien im gewichteten Teil des 90 der Einlinienbetrieb ist, der den effizienten und effizienten Betrieb beeinträchtigt. Daher ist es wichtig, die zweispurigen Straßen zu vergrößern. Andererseits sollten Elektrifizierungsanwendungen und Signalisierungssysteme im Rahmen allgemeiner Verbesserungsprogramme ausgebaut werden. Darüber hinaus sollten die Arbeiten zur Erneuerung von Eisenbahnstrecken und Zugfahrzeugen fortgesetzt werden.
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