Auf der Strecke der Konak Tram wird nochmals eine Revision vorgenommen

Die Strecke der Konak Tramway wird überarbeitet: Konak und KarşıyakaAls die Route in den Straßenbahnprojekten der Türkei siebenmal geändert wurde, dachten alle, dass die richtige gefunden wurde. Die Strecke der Konak-Straßenbahn ändert sich jedoch zum fünften Mal.
Karşıyaka und Konak Tramvası Projekte Revisionen werden nie enden. 4-Route der Konak Tramway in zwei Jahren, Karşıyaka Die Route der Straßenbahn war dreimal geändert worden und wurde zum Leiter der Berufskammern. Obwohl angenommen wird, dass nach all diesen Änderungen die richtigen Routen gefunden wurden, wird die Konak-Straßenbahn zum fünften Mal überarbeitet. Das technische Team unter der Leitung von Buğra Gökçe, stellvertretender Generalsekretär der Stadtverwaltung von Izmir, begann mit der Überarbeitung des Projekts. Nach den erhaltenen Informationen wurden 3 alternative Routen für die Straßenbahn bestimmt. Der erste davon wird der Fevzipaşa Boulevard sein. Die Linie, die vor dem Konak Pier ankommt, wird von hier aus in den Fevzipaşa Boulevard übergehen. Die Linie, die von dem Punkt, an dem der Fevzipaşa Boulevard mit dem Gaziosmanpaşa Boulevard kreuzt, nach links abbiegt, führt nach der Fortsetzung des Gaziosmanpaşa Boulevards zum Eair Eşref Boulevard. Hier führt die Linie, die bei Ankunft und Abfahrt in zwei Teile geteilt wird, zum Vahap Özaltay-Platz. Die Straßenbahnlinie erreicht Halkapınar über den Şehitler Boulevard, wo sich das Alsancak-Stadion befindet. Die andere Alternative ist der Gazi Boulevard… Die Linie, die von Borsa Junction zum Gazi Boulevard zurückkehrt, führt zum Gaziosmanpaşa Boulevard. Von hier aus kehrt es zum Şair Eşref Boulevard zurück und setzt diese Route bis zum Bahnhof Alsancak fort. Die dritte und letzte alternative Route folgt dem Cumhuriyet Boulevard direkt vor EBSO und ITO, ohne von Konak nach Gazi und Fevzipaşa Boulevards abzuweichen. Die Linie, die von hier aus den Cumhuriyet-Platz erreicht, führt weiter zum Talatpaşa-Boulevard, auf dem sich das DEU-Rektorat befindet. Die Linie, die von hier zum Vahap Özaltay-Platz führt, erreicht Halkapınar über den followingehitler Boulevard.
DIE LETZTE ENTSCHEIDUNG VON KOCAOĞLU
Die technischen Teams, die an den noch nicht geklärten Routen arbeiten, werden die im Projekt vorgesehene Überarbeitung in der endgültigen Form vorlegen und sie dann der Genehmigung des Bürgermeisters der Stadtverwaltung von İzmir, Aziz Kocaoğlu, unterbreiten. Kocaoğlu wird die endgültige Entscheidung treffen. Wenn diese Überarbeitung stattfindet, hat Konak Tram einen Rekord, der schwer zu erreichen ist, noch bevor er startet. Mit der letzten Änderung KarşıyakaDie Linie, die in Konak dreimal überarbeitet wurde, wird mit der 3. Überarbeitung konfrontiert.
DREI BÜROGEBÄUDE
Herrenhaus und Karşıyaka Die Ausschreibung für die Straßenbahnprojekte fand im Februar 2014 statt und das Unternehmen Gülermak gewann die Ausschreibung für 182 Millionen 144 Tausend 261 Lira plus 69 Millionen 153 Tausend 255 Euro. Im Juli 2014 wurde ein Vertrag mit dem Auftragnehmerunternehmen unterzeichnet und die Baustelle übergeben. KarşıyakaRoutenänderungen wurden dreimal in Adana und viermal in Konak vorgenommen. Das Ändern der Routen von Nacht zu Morgen machte buchstäblich Schlagzeilen. Das Projekt, das Gegenstand von Kontroversen mit den nacheinander erfolgten Routenänderungen war, hat in zwei Jahren drei Bürokraten aufgefressen.