Elektrische Straßenbahnen, die für Istanbuler nostalgisch sind, feiern ihr 102-jähriges Jubiläum. Ein Jahrhundert ist seit der Einführung der elektrischen Straßenbahnen vergangen, die 1914 ihre erste Fahrt unternahmen und den Einwohnern Istanbuls jahrelang dienten. Die Generaldirektion IETT feierte das Jubiläum der Gründung der Veteranenstraßenbahnen, die seit mehr als 100 Jahren im Dienst sind, mit einem Kuchenanschnitt.
Die Straßenbahnen, deren Name mit Beyoğlu identisch wurde, machten am 11. Februar 1914 ihre erste Fahrt. Die Straßenbahn, die zu einem unverzichtbaren Bestandteil der Istiklal-Straße wurde, erlag der Entwicklung der Technologien und der Urbanisierung und verabschiedete sich von ihren Fahrgästen, indem sie 1961 ihre letzte Fahrt auf europäischer und 1966 auf anatolischer Seite unternahm. Die Straßenbahn, die damals symbolisch auf der Istiklal-Straße neu verkehrt wurde, ist die aktuelle Linie.
Es setzt seine Reise zwischen Tünel und Taksim . fort
Für viele Istanbuler sind Straßenbahnen, Fotografien und besondere Erinnerungen 102 mit einem von IETT organisierten Programm. das jahr gefeiert. Bei der Zeremonie auf dem Tünelplatz zerschnitten die Mitarbeiter von IETT, Hasan Özçelik und IETT die Kuchen. Die Passagiere der nostalgischen Straßenbahn 102. Der Kuchen wurde in Erinnerung an das Jahr geschnitten und Sahlep serviert. Den Passagieren wurden Gedenkkissen zur Erinnerung an ihre hundertjährige Geschichte präsentiert.
Özçelik schneidet den Kuchen zum Gedenken an 102., Er sagte, dass die Länge der Eisenbahnstrecken in Istanbul den 776-Kilometer erreichen und das Gewicht im öffentlichen Verkehr erhöhen wird.
Bürger, die an der Feier zum Jahrestag der Nostalgie teilnahmen, lebten in den Veteranen der Linie, indem sie die Straßenbahn benutzten, die sie in Istanbul lebten. Bürger, das Orchester spielte nostalgische Lieder in ihren Händen, begleitet von saleplerle.
ELEKTRISCHE ANHÄNGER
Als 1914 der Betrieb der Pferdestraßenbahnen, der als Meilenstein des öffentlichen Nahverkehrs in Istanbul gilt, eingestellt wurde, endete die 45-jährige Tradition. 1913 wurde in Silahtarağa die erste Elektrizitätsfabrik der Türkei gegründet, und am 11. Februar 1914 wurde der elektrische Straßenbahnbetrieb mit der ersten Stromzufuhr zum Straßenbahnnetz aufgenommen. Im Jahr 1933 wurde anlässlich der Feierlichkeiten zum 10. Jubiläum der Republik die Straßenbahn- und Busflotte (320 Straßenbahn + 4 Busse) im Auftrag von Atatürk in Istanbul in Betrieb genommen.
1955 wurden die anatolische Seite Üsküdar und das nahegelegene Straßenbahnmanagement (Üsküdar – Kadıköy People's Tramways Company) wurde mit all seinen Einrichtungen an IETT übertragen. Elektrische Straßenbahnen, die seit fünfzig Jahren auf beiden Seiten der Stadt verkehren, fuhren am 12. August 1961 zum letzten Mal auf europäischer Seite und am 14. November 1966 auf anatolischer Seite und sagten, sie könnten mit der ständig steigenden Geschwindigkeit der Stadt nicht Schritt halten. Stattdessen wurden Obusse in Betrieb genommen. 1989 wurden die alten Wagen im Museum restauriert und die elektrische Straßenbahn für einen symbolischen und sogar nostalgischen Zweck wieder in Betrieb genommen. So wurde die heutige nostalgische Straßenbahn auf der Taksim-Tunnel-Linie in Betrieb genommen.
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