Hier Route von Thrakien Speed Train Line: Edirne, Tekirdag und Kırklareli wird eine Verbindung zum Istanbul High Speed Train ‚Projekt hat zu einem Ende kommen. Istanbul Halkalı Ausgehend von der Station wird in Edirne Kapikule Station 229 Kilometer lange Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn-Projekt, die lokale Gemeinschaft der informierten Ideen und Vorschläge an den EIA Treffen Tekirdag zwischen 9-12 September Kırklareli erhielt abgeschlossen werden und wurde in Edirne und der Prozess abgeschlossen wurde gehalten.
Die Abgeordneten der AK-Partei Tekirdag, der Minister für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation Binali Yildirim und der Hochgeschwindigkeitszug Thracian planen Schritte, um Schritte zu unternehmen. Die Abgeordneten, die nach dem Treffen mit dem Minister für Verkehr, Seeverkehr und Kommunikation, Binali Yıldırım, eine Erklärung abgegeben haben; Sie gaben an, dass die Ausschreibung für das Hochgeschwindigkeitszugprojekt in 2016 stattfinden wird und der Bau des Hochgeschwindigkeitszuges in Kürze beginnen wird.
- Arbeitgeber: Verkehrsministerium
- Auftragnehmer: Salini (Italien) Kolin Partnerschaft
- Abschnitte:
- Çerkezköy Kapıkule: Kredit der Europäischen Union
- Halkalı Çerkezköy: Wird vom Verkehrsministerium finanziert
- Gesamtzeit: 1.260 Tage
- Vertragsablaufdatum: 5/2022
- Vertragspreis: 523 Millionen 899 Tausend 700 Euro
Halkalı Das Projekt, das auch in die Marmaray-Linie integriert wird, soll in ungefähr 18-Monaten abgeschlossen sein. 229-KilometerstandDer 75-Kilometer der Strecke ist in Istanbul geplant, während der 40-Kilometer der Strecke die Grenzen von Tekirdağ, 60-Kilometer von Kırklareli und 54-Kilometer der Provinz Edirne durchläuft.
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke startet in Sirkeci, HalkalıKürbis Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Misinli, Lüleburgaz, Babaeski, wird auf Beweglichkeit Route von Havsa haben. Tekirdağ und Kırklareli werden einen Arm getrennt.
Karte von Trakya-Hochgeschwindigkeitszug
Halkalı Über Kapıkule Railway Project
Mit der Route von der bulgarischen Grenze nach Istanbul, Halkalı-Kapıkul Bahnlinie Projekt symbolisiert geographisch die Bindung der Türkei an die EU. die Entwicklung der EU und der Türkei direkt miteinander Verbindungsleitungen für beide Seiten sowie von strategischer Bedeutung gemäß der TEN-V-Korridore des Projekts EU - Türkei - Asien, die die Bahnverbindung hat auch eine besondere Bedeutung sicherstellen.
Das Projekt, Halkalı Ispartakule, Ispartakule Çerkezköy ve Çerkezköy-Partikel besteht aus 3-Teilen. 155 km des Projekts Çerkezköy- Der Bau des Kapikule-Sektors wird mit der Kofinanzierung der Europäischen Union und unseres Landes verwirklicht, und es wird ein Gesamtbetrag von 275 Mio. EUR aus EU-Mitteln verwendet. Andere Teile von 76 km werden gleichzeitig von der TCDD-Generaldirektion mit nationalen Budgetfazilitäten gebaut.
Nach Abschluss des Projekts Halkalı Zwischen Kapıkule und 231 km wird ein zweigleisiger 200 km / h-Schnellzug gebaut.
275 Million Euro Grant
Halkalı Die Tragfähigkeit der Kapıkule-Bahnstrecke, Çerkezköy Sie wird mit dem Bau des Abschnitts Kapıkule erheblich zunehmen. Mit dem Abschluss des Projekts werden die 275-Millionen-Euro der Europäischen Union (EU) für den Bau des Projekts verwendet und eine Eisenbahnverbindung mit hohem Standard zu den europäischen Ländern hergestellt.
Diese Idee ist nett, aber unvollständig. Die Zweiwege-Linie Edirne-Uzunköprü-Keşan-Gelibolu-Eceabat, die die Last von Istanbul und Izmit entlastet und die Ägäis mit dem Balkan verbindet, sollte gebaut werden und Çanakkale mit einer Zwei-Wege-Zugbrücke über Ezine-Ayvacık-Edremit, Bandırma-Basire und Balırma-Basire muss an die Leitungen angeschlossen werden. Wenn eine Zweiwegebahn auf der Achse von Çanakkale-Biga-Bandırma-Karacabey-Bursa-İnegöl-Bozüyük verlegt wird, ist sie wie ein zerknittertes Brot kadayıf.