Das Channel Istanbul-Projekt wird mit dem BOT-Modell geändert

Das Channel Istanbul-Projekt wird mit dem BOT-Modell geändert
Die Vorarbeiten zum Projekt Kanal Istanbul, das das Schwarze Meer und Marmara Denzi mit einer künstlichen Meerenge verbinden wird, werden fortgesetzt.
Journal of InvestmentsNach den informationen; Die Route des Projekts, das mit dem Build-Operate-Transfer-Modell (BOT-Modell) ausgezeichnet wird, wird sich aufgrund von geologischen Strukturen, natürlichen Standorten, unterirdischen Wasserressourcen und Weiden ändern. Zu diesem Zeitpunkt wird erwartet, dass die Arbeiten abgeschlossen sind. Mit der geplanten 45-Kilometerlänge wird auch der Schiffsverkehr entlastet.
Die Breite des Kanals beträgt 400-Meter, die Tiefe bei 25-Metern ist scharf. Der Kanal wird so gebaut, dass er große Schiffe passieren kann. Nach den klaren Details des Projekts wird auf beiden Seiten von Berlin eine neue Stadt errichtet. In dieser Stadt, in der insgesamt 500-Einwohner erwartet werden, werden die Gebäude nicht mehr als 6-Etagen sein. Auf dem Kanal wird eine gesamte 6-Brücke installiert. Die 4 von Be-Brücken wird die Hauptstraßenstraße sein. Das Projekt wird voraussichtlich zu einem Preis von mehr als 20 Milliarden US-Dollar umgesetzt.
Referenz: Investitionen 1223 / 09 M. 2015 (DA)




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