Die kaspische Transitroute wird angezogen

Die kaspische Transitstrecke wird angezogen: Der transkaspische multimodale Routenworkshop fand am Dienstag, März 8, im Grand Tarabya Hotel statt. Der Workshop, der vom Ministerium für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation veranstaltet wurde, traf sich mit den Bürokraten und Branchenvertretern der Mitgliedsländer des Turkischen Rates.
Der von Kayıhan Özdemir Turan, Präsident des Verwaltungsrates und Mitglied der Arbeitsgruppe Eisenbahn und Intermodal, erstellte Bericht wird den Ministern der Mitgliedsländer des Turkischen Rates vorgelegt.
Probleme auf der kaspischen Transitstrecke; 8 wurde am Dienstag beim Trans-Kaspian Multimodal Route Workshop diskutiert. Der Workshop wurde im Grand Tarabya Hotel abgehalten, das vom Ministerium für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation sowie vom Turkischen Rat veranstaltet wurde. Die Bürokraten und Branchenvertreter der Mitgliedsländer des Turkischen Rates nahmen daran teil.
Die Informationen über die Bedeutung der Route, die Nachhaltigkeit der Route und die Notwendigkeit, die Wirksamkeit der Route und die aktuelle Situation des Kaspischen Transitkorridors zu erhöhen, wurden mit den Teilnehmern von Beamten der Mitgliedsstaaten des Türkischen Rates, lokalen und regionalen Unternehmern geteilt.
UTIKAD-Vorstandsmitglied und Vorsitzender der Arbeitsgruppe Eisenbahn und Intermodal Kayıhan Özdemir Turan erläuterte in seinem Vortrag auf dem Workshop die Probleme und Lösungen auf der kaspischen Transitstrecke.
Turan wies darauf hin, dass der 95 des nationalen und internationalen Schienengüterverkehrs mit Ganzzügen durchgeführt werde, und betonte, dass die Preise für die Ganzzüge bestimmt werden sollten. Caspian Transitrouten attraktiv statt Straßenverkehr zu machen, die die intermodalen Verkehr anzeigt, angewandt werden können diejenigen, die es vorziehen, Importeuren und Exporteuren Turan zu fördern, „Wenn die Türkei aus Zentralasien, die Gedanken zu transportieren, dass der Übergang von dem einzigen anderen alternativen Weg des Kaspischen Meeres von Russland Ro-Ro Die Kosten sollten um die volle Kapazität der Schiffe reduziert werden
China ist mit den EU-Ländern „One Gürtel Eine Straße“ Strategie im Rahmen der maritimen und die Entwicklung von alternativen Lösungen für die Airline-UTIKAD Mitglied des DHL Global Forwarding Silk Road Route Geschäftsführer des Transport Victory Peters auch bis zum Ende des Jahres 2015 China-Türkei Ganzzug-Studie Expedition Erfahrungen mit den Teilnehmern realisiert für geteilt.
Die Ergebnisse der laufenden Treffen mit den Vertretern der Länder der Region über die Entwicklung der Leitung werden den Ministern der Mitgliedsstaaten des Turkischen Rates mitgeteilt.