Das İzmir Bay Crossing Project wird die beiden Seiten von İzmir verbinden

Das Izmir Bay Crossing-Projekt wird zwei Seiten von Izmir vereinen: Das MKYK-Mitglied der AK-Partei und der stellvertretende Izmir-Abgeordnete Mahmut Atilla Kaya nahmen an der Mittagssendung der Agentur teil, die live in A Haber aus Izmir übertragen wurde, und gaben Informationen über das "Izmir Bay Crossing-Projekt". Der letzte Punkt in Bezug auf das "Izmir Gulf Crossing Project", eines der Megaprojekte, die von Izmir, dem Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, vorbereitet wurden, sagte: "Sowohl die Projektstudien als auch die Studien wurden abgeschlossen. Der Prozess der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) wird fortgesetzt. In den Bewertungen in der öffentlichen Meinung von İzmir erreichte die Unterstützungsrate für das Projekt 80 Prozent. Die meisten unserer Bürger von İzmir sind der Ansicht, dass das Projekt für unsere Stadt sehr nützlich sein wird.
Wir möchten dieses Projekt mit einem für Izmir angemessenen Kompromiss in unsere Stadt bringen, indem wir die positiven Beiträge aller und aller Segmente erhalten. Unser Minister Binali Yıldırım betont, dass trotz Izmir und seiner Bürger nichts unternommen wird. Wann immer İzmir es wünscht und „OK“ sagt, wird sich der Prozess beschleunigen.“
70 DAKIKALIK TRIP TIME 10 DAKİKAYA İNECEK
Kaya erklärte, dass das Projekt, das vom 2. Hauptjet Üsttü Mevkii in Çiğli aus starten wird, Üçkuyular und Narlıdere über die Bucht von İzmir zur Verfügung gestellt wird. Der Engpass und der Stau werden beendet. Nach Abschluss des Projekts wird der Verkehr von der Nordachse von İzmir zur Südachse des Golfs von Izmir geleitet, bevor die Stadt betreten wird. Nach Abschluss des Projekts wird die Fahrzeit von 70 Minuten auf 10 Minuten reduziert.
Nach Abschluss des ca. 12 km langen Gulf Crossing-Projekts wird die Entfernung gegenüber der 31 km langen Küstenstraße um 19 km und gegenüber der 52 km langen Ringstraße um 40 km verkürzt. Das Projekt ist als 12 km lange Autobahn und als 16 km lange Straßenbahn geplant. In diesem Zusammenhang wird es als Brücke auf 4.2 km langen Abschnitten im Norden (in Form einer Hängebrücke von 200 m auf dem Golf-Scan-Kanal), einer 800 m langen künstlichen Insel und einem 1.8 km langen untergetauchten Röhrentunnel vorgeschlagen. Ein sicherer und komfortablerer Transport wird bereitgestellt und die touristischen Aktivitäten werden verbessert. Er wird zur industriellen und industriellen Entwicklung der Stadt beitragen. “
MARMARAY SIMULATED TUBE TUNNEL
Kaya erklärte, dass das Projekt die beiden Seiten von İzmir mit einem Marmaray-ähnlichen Tunnelsystem verbinden werde, die Bucht werde mit einer Brücke überquert und betonte, dass der visuelle Reichtum der Bucht mit der „künstlichen Halbmond-Stern-Insel“ zunehmen werde und „ Golfbrücke“. Kaya erinnerte daran, dass das Projekt von einigen Teilen der Öffentlichkeit auch als „İzmirs verrücktes Projekt“ beschrieben wird, und sagte: „Seit 14 Jahren haben wir großartige Werke ins Land gebracht und große Investitionen unterzeichnet. Wir alle wissen, dass insbesondere unser Minister Binali Yıldırım der Architekt großer Projekte ist, um die uns die Welt beneidet.
Heute sind seit seiner Eröffnung 6,5 Millionen Fahrzeuge durch den Konak-Tunnel gefahren. Seit seiner Eröffnung wurde das Inlandsterminal des Flughafens Adnan Menderes in Izmir von 16 Millionen Passagieren genutzt. Der Bau der 3. Brücke in Istanbul ist abgeschlossen und Marmaray bietet den Service ohne Probleme an. Die Fertigstellungsrate des Baus des Autobahnprojekts, das die Entfernung zwischen Izmir und Istanbul auf 3,5 Stunden verkürzen wird, liegt bei über 50 Prozent. Das sind große Projekte. Unser Minister Binali Yıldırım wird mit diesem Projekt eine Halskette nach İzmir bringen.
Die beiden Seiten von Izmir werden miteinander verbunden. Im Projekt gibt es einen Marmaray-Röhrentunnel und eine künstliche Insel mit einem Halbmond-Stern-Motiv. Natürlich wird İzmir damit auch ein neues Tourismusgebiet gewinnen. In der Vergangenheit war Izmir direkt hinter Istanbul Zweiter. Wir müssen İzmir wieder auf den zweiten Platz verdrängen. Die Zahl der von uns für İzmir vorgeschlagenen 60 Projekte, deren Kosten sich auf 35 Milliarden TL belaufen, hat 25 begonnen oder abgeschlossen. 10 davon befinden sich im Projektstadium. Wenn alle diese Projekte im Jahr 2023 realisiert werden, werden wir ein völlig anderes İzmir vorfinden. Unsere Mitbürger von Izmir verdienen von allem das Beste und Schönste.“