Edirnes 100-jähriger Straßenbahntraum

Edirnes 100-jähriger Traum von einer Straßenbahn: In Edirne, das einen Hochgeschwindigkeitszug bauen und gelegentlich ein Schienensystem für den städtischen Verkehr anbieten sollte, forderte der stellvertretende Gouverneur der damaligen Zeit, Arif Pascha, den Sultan auf, eine Straßenbahnlinie zu bauen, die Zindanaltı und Karaağaç verbinden sollte. Es stellte sich heraus, dass es nicht implementiert werden konnte. Der Geschichtsforscher von Edirneli, Cengiz Bulut, der über das Thema sprach, das mit einem Brief im osmanischen Archiv ans Licht kam, erklärte, dass eine zusätzliche Zuglinie zwischen dem Protokollhaus und Karaağaç installiert wurde, wenn die fragliche Linie nicht gebaut werden konnte.
Mit dem in den osmanischen Archiven des Erziehers Murat Özden Uluç gefundenen Brief wurde verstanden, dass eine oder zwei Straßenbahnlinien, die in der osmanischen Zeit existierten, auch in Edirne gebaut werden sollten. In dem vom osmanischen Türkisch zum Türkischen übermittelten Brief heißt es, dass der stellvertretende Gouverneur der damaligen Zeit, Arif Pascha, eine Straßenbahnlinie zwischen Zindanaltı und dem Bahnhof Karaağaç bauen wollte, da der Bahnhof in Karaağaç weit vom Stadtzentrum entfernt war.
Die folgenden Zeilen sind in dem von Vehbi Bey, Minister für Handel und öffentliche Arbeiten, unterzeichneten Brief vom 28. November 1899 enthalten, der von Zeki Özkan ins Türkische übersetzt wurde;
„Ma'ruz-ı çâker-i kemineler sind; In Edirne über den stellvertretenden Gouverneur von Edirne und den zweiten Ordu-yı Humayun-Aufseher, Arif Pasha, über die Verletzung des Privilegs der Einrichtung einer Straßenbahnlinie mit Tieren und der Einrichtung einer Straßenbahnlinie mit Tieren bis zur Station. Es wurde mit dem Gesetzentwurf mit der Nummer einhundertsechzig vom 25. September 1315 zusammen mit den Worten des Vertrags und den Spezifikationen im Kopf des von der Nafia herausgegebenen Dokuments vorgelegt. In der oben genannten Straßenbahn sind die elektrischen Muharriks oder Vesâit-i sâire und die Befugnis, die Kraft der Vesâit-i sâire und der Kuvve-i juz'iyye-i minhanikiye in den Straßenbahnen Salanik und İzmir für den Betrieb der Straßenbahnen mit Elektrizität einsetzen zu können. Selbst wenn ein Leffen vorgelegt wurde, um ihn mit den einmal erfundenen Tahrirât-Dokumenten zu kombinieren, ist dies der Befehl des Emr u Ferman. "
Der Geschichtsforscher von Edirneli, Cengiz Bulut, erklärte, dass das Projekt nach der Anforderung der Straßenbahnlinie nicht umgesetzt werden könne, und erläuterte den historischen Prozess. „Die erste Person, die den ersten Straßenbahnversuch in Edirne unternehmen wollte und sich bei Bab-ı Ali, dem Sultan, bewarb, wird in den Aufzeichnungen als stellvertretender Gouverneur von Edirne, Arif Pasha, erwähnt. Dies ist der Artikel, den er schrieb, um eine Straßenbahn zum Sultan zu machen. Er ist seit langer Zeit der stellvertretende Gouverneur in Edirne und er hat Edirne viele Innovationen gebracht. Zum Beispiel macht er diese Initiative in seinem Namen. Also will er vom Sultan zugeteilt werden. Er sagt, ich werde diesen Job machen. Dies ist in dieser Hinsicht sehr wichtig. Wenn dies geschehen wäre, wäre es eine gute Sache für unsere Edirne. Denn in der Türkei gab es zu dieser Zeit an dieser Stelle 1 oder 2 Straßenbahnlinien. Wenn es in Edirne gewesen wäre, wäre es für diese Zeit sehr schön gewesen, leider konnte es nicht implementiert werden “, sagte er.
Bulut wies darauf hin, dass es verschiedene Gründe für das Scheitern des Projekts gibt. „Leider ist diese Linie zu diesem Zeitpunkt aus Gründen wie den Aufständen auf dem Balkan nicht zustande gekommen. Aber dann wurde eine Lösung gefunden, als diese Zeile fehlte. Sie installierten eine Eisenbahnlinie vom Protokollhaus der aktuellen Gemeinde zum Bahnhof Karaağaç. Von dort ging es weiter zur Bosnaköy-Seite. Der Grund für die Linie zwischen dem Protokollhaus und Karaağaç ist; Edirne war zu dieser Zeit ein Handelszentrum. Damals kamen auch wertvolle Waren und ihr Geld. Und auf dieser Route gab es viele Raubüberfälle. "Diese Linie wurde gemacht, um dies zu verhindern", sagte er.