Die Bahçeli-Brücke beansprucht kein Projekt: 825 mit seiner Länge von 3. Nach der Türkei ‚zweitlängste Brücke‘ Bosporus-Brücke projiziert und Grund MHP Vorsitzender Devlet Bahceli von der Brücke geworfen wurde, dass Projekt in Anspruch genommen worden. Çağdaş Kaya, Präsident der Adana Chamber of Civil Engineers, sagte: „Die Brücke hat keine genehmigten Antragsprojekte. Darüber hinaus ist die Brücke nach dem Vorsitzenden einer politischen Partei benannt, die Verwendung der Symbole einer politischen Partei im Bild der Brücke ist ein separates Handicap. “
In Adana wurde der Grundstein von MHP-Präsident Devlet Bahceli und 825 meter '3 gelegt. Nach der Türkei ‚zweitlängste Brücke‘ Bosporus-Brücke, wie auf der Brücke projiziert, ein zertifizierter ‚Implementierungsprojekt‘, das entpuppte. Der Vorsitzende der Kammer der Bauingenieure, Adana Branch Çağdaş Kaya, der die Forderung auf die Tagesordnung brachte, warnte, dass die Bürgermeister nicht über die Zukunft der Stadt mitreden könnten, mit der Erkenntnis, dass "ich getan habe, es war vorbei".
GARTEN GRÜNDETE DIE BASIS
Gegenstand der Diskussion war die Ausschreibung von 120 Mio. TL durch die Stadtverwaltung von Adana, den Fluss Seyhan und die zentralen Bezirke, die durch die Kombination von Seyhan und Yüreğir voneinander getrennt wurden, sowie die Gründung durch den MHP-Führer Bahceli. '6' mit einer Gesamtlänge von 825 Metern mit insgesamt 3 Fahrspuren und einem zweigleisigen Schienensystem. Die Türkei hat die zweitlängste nach der Bosporus-Brücke wird eine Brücke und ein täglich 60 tausend Fahrzeuge sein, die Brücke voraussichtlich Einwände zu überqueren.
WIRD STÄDTISCHES LEBEN BEEINFLUSSEN
Die Vereinigung der türkischen Architekten- und Ingenieurkammern und das Koordinierungsgremium der Provinz Adana diskutierten das Projekt und tauschten ihre Erkenntnisse mit der Öffentlichkeit aus. Während des Treffens im Verband der Journalisten der Cukurova-Kammer für Bauingenieure unterstrich der Vorsitzende der Adana-Niederlassung, Çağdaş Kaya, die Notwendigkeit einer Stellungnahme, um die Zukunft des städtischen Lebens der Brücke zu beeinflussen.
NICHT EIN WORT
Kaya, öffentliche Meinung; Lem Wir arbeiten mit den Kammern zusammen, sagte Karşın leider unterstrichen, dass die Bürgermeister nicht mit Berufskammern und anderen Stadtteilen bei Stadtentscheidungen zusammenarbeiten. Kaya sagte: „Außerdem können die Bürgermeister unserer Stadt kein einziges Wort über die Zukunft der Stadt verlieren, wenn sie verstehen, dass ich es getan habe. Wir sind akribische Anhänger von uns allen, von jedem Projekt über die Stadt und von jedem Schritt, der sich auf die Entwicklung der Stadt auswirkt. “
IST DER NOTWENDIGE BERICHT VORBEREITET?
Kaya äußerte seine Besorgnis über die Brücke mit dem Namen 'Devlet Bahceli' und sagte: 'Die Brücke soll auf einer von DSI gewählten Route auf der stromabwärtigen Seite des Damms gebaut werden. Wurde im Hinblick auf die Rolle einer solchen Brücke heute und in Zukunft und die Bedeutung ihres Dienstes eine technische Studie in Bezug auf Topographie, Seismizität, geologische Eigenschaften, Enteignung, Umweltbedingungen einschließlich einer Verkehrszählung durchgeführt?
WOLLTE ANTWORT AUF DIESE FRAGEN
Kaya fragte auch, ob Machbarkeitsstudien für mögliche alternative Routen in der Flusskreuzung durchgeführt und mit dem geplanten Modell verglichen worden seien. Es sei geplant, ein hafif-Stadtbahnsystem auf der Brücke zu bauen, und woher soll dieses Schienensystem kommen und eine Verbindung herstellen? Wie wird es in das bestehende Schienennetz und andere Verkehrsnetze integriert? Wurden sie untersucht? Metropolitan Municipality: „Der Transportation Master Plan hat die Tagesordnung angehoben und die Arbeit aufgenommen.
GEGRÜNDET OHNE PROJEKT
Çağdaş Kaya sagte, Hafif Das Stadtbahnsystem, dessen Funktionalität auf der Rückseite der Bevölkerung von Adana eingeschränkt ist, ist ein negatives Beispiel für eine ungeplante Verstädterung. Aus diesen Gründen betonen wir erneut, dass dringend umfassende programmierte wissenschaftliche Schritte zur Ausarbeitung des Adana-Transport-Masterplans unternommen werden sollten. Der Spatenstich der Brücke wurde ohne genehmigtes Umsetzungsprojekt durchgeführt “.
Sie sind keine Parteivertreter
Kaya setzte seine Erklärung wie folgt fort: „Projekte im Zusammenhang mit der Stadt sollten auf der Grundlage der Bedürfnisse der Stadt geplant werden, nicht als‚ Reputationsprojekt '. Die Bestimmung des Brückennamens als Name eines Parteivorsitzenden unter Verwendung der Symbole einer politischen Partei im Bild der Brücke ist ein separates Handicap. Bürgermeister streben vielleicht danach, als Kandidaten für eine Partei zu fungieren, aber wenn sie einmal gewählt sind, sind sie Bürgermeister der gesamten Stadt. Sie müssen gemeinsame Werte vertreten, keine Parteien. “
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