- Die intelligente Autobahn der Brücke wurde aus der Luft betrachtet: Die Autobahn der 3. Brücke, die die Region wirtschaftlich wiederbeleben wird, wurde aus der Luft betrachtet.
Eines der wichtigsten Projekte, das kürzlich in der Türkei durchgeführt wurde, war die Yavuz Sultan Selim Brücke, die für kurze Zeit zur Fertigstellung der Autobahn North Marmara blieb.
Die Generaldirektion für Autobahnen, Bauarbeiten und Projektarbeiten an der laufenden Nord-Marmara-Autobahn und der Autobahn werden den Zugang zu den Straßenverkehrswegen ermöglichen.
VIADUCTS BEREIT FÜR FAHRZEUG
In dem Projekt werden Täler von Viadukten überwunden, die 4-mal mehr kosten als die normalen Straßen, während in einigen Regionen die Höhe der Viadukte 85-Meter beträgt. Im Rahmen des Projekts wird das 13.5-Viadukt in 64-Kilometern hergestellt. 3. Die Viadukte nehmen einen wichtigen Platz auf der 116-Autobahn ein, die im Rahmen des Projekts Bridge und North Marmara Highway errichtet wurde.
13.5 Kilometer der Autobahn werden über den Viadukt geführt. Die Arbeiten an 64 der 48 Viadukte des Projekts wurden abgeschlossen, und die Viadukte wurden für den Fahrzeugdurchgang vorbereitet.
"VATAN IST FÜR DIE NATION GEMACHT"
Die neuen Gewerbegebiete in der Marmararegion und den benachbarten Provinzen werden zusammen mit den benachbarten Provinzen von den Bewohnern der Region geschätzt. Yaşar Saç, ein Bewohner des Dorfes Uskumru an der nördlichen Marmara-Autobahn, reagierte gegen diejenigen, die sich gegen den Bau der Brücke ausgesprochen hatten, und sagte: "Die Brücke wurde gebaut. Gibt es eine Verwendung?" Warum wurde es gemacht? Einhundert Bäume werden gefällt, eintausend Bäume werden geschnitten. Wenn der 10-Tausender gekürzt wird, wird das Land für die Nation frei
3. IHR SMART BUS wird zur BRÜCKE gemacht
Darüber hinaus sind die Yavuz Sultan Selim Bridge und das Northern Marmara Motorway Project mit High-Tech-Standards ausgestattet. Die Arbeiten an der Autobahn für das Intelligent Transport System haben begonnen. Mit dem System wird der Verkehrsfluss auf der Autobahnstrecke genau überwacht, Maßnahmen zur Verhinderung von Dichte werden getroffen, und die Fahrer werden dabei unterstützt, sich sicherer zu bewegen.
LANDSCAPE STUDIES STARTEN
Es wurde begonnen, die Landschaftsanwendung gemäß den Technischen Spezifikationen von Karoyolları im Zentrum und an den Verbindungspunkten der Spalt- und Befüllungsneigungen links von der im Rahmen des Projekts gebildeten Autobahnstruktur zu erstellen. Im Rahmen der Landschaftsgestaltung wird zunächst 15-20 cm dicker Vegetationsboden ausgebreitet.
Um zu verhindern, dass der Boden an den Hängen rutscht, werden Erosionsplatten- und Maschendrahtanwendungen eingesetzt. Diese Kräutererde wird plattiert und nivelliert und anschließend befruchtet. Der Boden ist zum Anpflanzen und Keimen vorbereitet. Die zu verwendenden Pflanzen- und Grasarten werden aus den Arten ausgewählt, die für die örtlichen Wachstumsbedingungen der Region (Wärme, Licht, Feuchtigkeit, Verglasung, Bodenqualität) und das Ökosystem geeignet sind.
Schreiben Sie den ersten Kommentar