Die letzten Schritte in den nationalen Zugwerken werden durchgeführt: Das nationale Zugprojekt nähert sich dem Ende. Insgesamt werden 150 Einheiten produziert. TÜDEMSA® General Manager Koçarslan sagte: „Das Projektdesign, die Prototypenproduktion, die Tests und die Zertifizierungsstudien werden fortgesetzt.
TÜDEMSAŞ General Manager Koçarslan: „Das Niveau von 50 Prozent wurde im National Freight Wagon erreicht, dessen Projektdesign, Prototypenproduktion, Tests und Zertifizierungsstudien noch laufen. Infolgedessen werden im ersten Quartal 2016 im Jahr 2017 150 Einheiten dieses Wagens produziert, die für die Produktion bereit sein werden. “-
Turkey Railway Machines SA Inc. Inc. (TÜDEMSAŞ) Génél Director Yıldırаy Koçarsl, das Design, die Prototypenproduktion, der Test und die Zertifizierungsbemühungen sind im Gange. National Load gibt an, dass 50 Prozent des Niveaus im Wagen erreicht sind. "Im letzten Quartal 2016 war die Serienproduktion noch nicht abgeschlossen Wir werden 2017 150 Einheiten produzieren. " sagte.
ANLEITUNG VON ERDOĞAN
Koçarsl, während die türkische Eisenbahn zur Herstellung von Teknólоji und ins Ausland nach Cumhurbаşkаn Recep Tayyip Erdoğаn Anweisungen für den Export dieser Technologie dóğrultu, Ulаştırmа, Dénizcilik gegen Kommunikationsminister Binál Lightning tárаfındāno von einem der Nationalen Partner von ihnen.
Türkiye'yе déğеr Produkte mit hoher Wertschöpfung und nationales Jahr im Rahmen des alten TÜDEMSAŞ, des Nationalen Eisenbahnprojekts in der Region des Nationalen Güterwagens, Projekte, die die Rolle als Executive Koçarsl zum Ausdruck bringen, fuhr er fort:
50 PROZENT LEVEL ERFASST
Nach den Studien wurde beschlossen, einen Containertransportwagen mit Sggmrs-Typ, H-Typ, drei Zündkerzen, gelenkig, mit Zündkerzenbremssystem, als National Freight Wagon zu bauen. Das Niveau von 50 Prozent wurde im National Freight Wagon erreicht, dessen Projektierungs-, Prototypenproduktions-, Test- und Zertifizierungsstudien noch nicht abgeschlossen sind. Hoffentlich wird dieser Wagen, der für die Massenproduktion bereit sein wird, im letzten Quartal 2016 2017 150-mal produzieren. ""
Koçarslan, TÜDEMSAŞ Forschungs- und Entwicklungsabteilung und viele technische Mitarbeiter anderer Einheiten und Akademiker aus Karabük und der Republik Türkei arbeiteten intensiv für das Projekt und betonten, dass internationale Zusammenkünfte und Konferenzen vom Projekt und den Komponenten des Projekts, der Konstruktion des Projekts, genau überwacht werden. Es fanden bilaterale Treffen mit Produzenten und Logistikunternehmen statt, und das Thema wurde eingehend analysiert. Später wurde das Projekt mit den Stakeholdern der Projektarbeitsgruppe abgeschlossen, das Design und die technischen Spezifikationen wurden geteilt und das endgültige Formular wurde dem Projekt mit den eingegangenen Meinungen gegeben. Er sagte.
85-PROZENTSATZ
Koçarslan gab an, dass sie die Produktion neuer, technologischer, lokaler und nationaler Wagen im Rahmen der sich ändernden und entwickelnden Bedürfnisse des Sektors unter Berücksichtigung des Alters und der technischen Merkmale der Güterwagen vor Ort im Schienennetz priorisieren. Derzeit produzieren wir 85 Prozent unserer Produkte. Diese Rate wird sich ebenfalls erhöhen. Dank der von uns durchgeführten Forschungs- und Entwicklungsstudien werden wir die TSI-Zertifizierung für 2015 Fahrzeugtypen in den Jahren 2018-12 abschließen und auf den Markt bringen. ”Verwendete Aussagen.
Koçarslan erklärte, das wichtigste Ziel von TÜDEMSAŞ in Bezug auf die Region sei die rasche Entwicklung der Eisenbahnindustrie in Sivas und Umgebung. Ausgehend von Sivas und Umgebung sei die Bildung einer solchen Tochterindustrie in der Türkei sehr weit vor dem Land. machte auf sich aufmerksam.
"Rgns und Sgns" gehören zu den ehrgeizigsten Wagen in Europa "
Das Zertifizierungsverfahren für die Containertransportwagen vom Typ Rgns und Sgns wurde in 2015 abgeschlossen. Diese Wagen wurden als Koçarslan verkauft.
Containertransportwagen vom Typ Rgns und Sgns; Es gehört zu den durchsetzungsfähigsten Waggons Europas in seiner Klasse mit seiner leichten Tara, der in seiner Produktion verwendeten Ausrüstung und verschiedenen Ladeszenarien. In den kommenden Monaten werden wir mit der Produktion des Erzwagens (Talns-Typ) beginnen, der geöffnet und geschlossen werden kann. Dieser Wagen ist pneumatisch und die verwendeten pneumatischen Systeme sind vollständig lokal. Derzeit wird der Prototyp dieses Wagens in Eskişehir unter Aufsicht der Lehrer der Technischen Universität Istanbul getestet. Als Teil dieses Wagens werden wir Prototypen des beheizten Zisternenwagens (Typ Zacens) herstellen, der kurz vor der Fertigstellung steht, und ihn testen, die TSI-Zertifizierung abschließen und die Produktion aufnehmen. „
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