Marmaray sparte 130 Millionen Stunden Zeit: Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Yıldırım, sagte: „Marmaray beförderte 130 Millionen Passagiere. In Anbetracht der Tatsache, dass für jeden Passagier 1 Stunde eingespart wurde, wurden bisher 130 Millionen Stunden eingespart. sagte.
Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yildirim, ist bis heute achtmal so viele Einwohner Istanbuls. Die Türkei befördert Passagiere, die fast doppelt so hoch sind wie die Bevölkerungszahl, die den Beitrag des Landes zum Marmaray nicht beenden würde.
Yıldırım betonte, dass Marmaray den Passagieren erhebliche Zeitersparnisse bietet, und erklärte, dass das Projekt viele positive Auswirkungen von der Reduzierung schädlicher Gase für die Umwelt bis zur Reduzierung des Verkehrs auf den Bosporus-Brücken habe.
„Zeitsparendes Sparschwein“
Yıldırım wies darauf hin, dass mit Marmaray, das die Reisezeit im Bosporus von einer Stunde zur anderen von 1 Stunde auf 4 Minuten verkürzte, für jede Fahrt ungefähr 1 Stunde Zeit gespart wurde.
„Marmaray beförderte 130 Millionen Passagiere. Wenn man bedenkt, dass pro Passagier ca. 1 Stunde Zeit eingespart wird, wurden bisher 130 Millionen Stunden eingespart. Diese Einsparung entspricht 5,5 Millionen Tagen oder 15 Jahren. Wenn wir davon ausgehen, dass die durchschnittliche Lebenserwartung in unserem Land 75 Jahre beträgt, entsprechen 15 Jahre der Lebenserwartung von 200 Menschen. Dadurch hat Marmaray bis heute 200 Menschenleben gerettet. Die Menschen verbrachten die Zeit, die sie im Verkehr verbringen würden, glücklich, vielleicht mit ihren Familien, vielleicht durch Arbeiten, abseits von Stress. Dies ist eine der größten Errungenschaften Marmarays. Marmaray ist ein zeitsparendes Sparschweinprojekt.“
"Auf den Bosporus-Brücken nimmt der Verkehr um 9 Millionen Fahrzeuge ab."
Yıldırım stellte fest, dass die Anzahl der Fahrzeuge, die die Bosporus-Brücken und Fatih Sultan Mehmet nutzen, die die asiatische und europäische Seite Istanbuls mit dem Start von Marmaray verbinden, 2014 mehr als 150 Millionen Fahrzeuge durch die Bosporus-Brücken fuhr. 2015 waren es rund 141 Millionen. Es war das erste Mal, dass der Verkehr auf den Bosporus-Brücken um 9 Millionen Fahrzeuge reduziert wurde.
Yıldırım erinnerte daran, dass Marmaray Flüge zwischen Kazlıçeşme und Ayrılıkçeşme hat, und nahm folgende Einschätzung vor:
„Die Istanbul Suburban-Linie wird Ende nächsten Jahres in Betrieb genommen. Wenn diese Leitung bei Gebze in Betrieb genommen wird Halkalı befördert Passagiere zwischen. Darüber hinaus können Konya- und Ankara-Hochgeschwindigkeitszüge mit Marmaray Europa durchqueren. Noch wichtiger ist, dass die Eisenseidenstraße Baku-Tiflis-Kars, die wir bis Ende des Jahres in Betrieb nehmen werden, über Marmaray nach Europa und über den Ärmelkanal sogar nach London gelangen wird. Marmaray ist auch das Rückgrat des Transportkorridors der Eisernen Seidenstraße, der sich von Peking nach London erstrecken wird. "
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