Die Ausgänge des Eurasia Tube Crossing, der Asien und Europa unter dem Bosporus in Istanbul verbinden wird, wurden aus der Luft betrachtet. Die Ausgänge des Eurasien-Tunnels, der zum fünften Mal die europäische und asiatische Seite Istanbuls verbindet, wurden aus der Luft fotografiert.
Der Autobahn-Tunnel, der zum ersten Mal die beiden Seiten unter dem Meeresboden verbindet, wird auf der Strecke Kazlıçeşme-Göztepe verkehren, auf der in Istanbul ein intensiver Fahrzeugverkehr herrscht. Der 14,6 Kilometer lange Streckenabschnitt mit einer Gesamtlänge von 5,4 Kilometern wird auf zwei Etagen unter dem Meeresboden verlegt.
Es wurden Anstrengungen unternommen, um die Straßen zwischen Sarayburnu-Kazlıçeşme und Harem-Göztepe, wo die U-Bahn an die Oberfläche kam, zu erweitern. Der Ausbau der Straßen wird sowohl auf asiatischer als auch auf europäischer Seite beschleunigt, und es werden zahlreiche Unter- und Überführungen entlang der Straße gebaut, damit der Verkehr reibungslos verläuft.
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Kennedy Caddesi, die Hauptverkehrsader auf europäischer Seite, wird weiterhin vierspurig in beide Richtungen gebaut. Auf der asiatischen Seite werden die Straßen an einigen Stellen auf 4 Fahrspuren in beide Richtungen und an einigen Stellen auf bis zu 4 Fahrspuren erhöht. Laut der für das Eurasien-Tunnelprojekt erstellten Umwelt- und Sozialverträglichkeitsprüfung werden in der anatolischen Göztepe-Region 5 Kreuzungen, 2 Unterführung, 1 Überführung und 1 Fußgängerbrücken gebaut. Auf europäischer Seite werden 3 Kehrtwende-Unterführungen und 5 Fußgängerüberwege gebaut, um den Küstenverkehr zu entlasten. Mit diesen Arbeiten ist geplant, die Reisezeit von 7 Minuten auf 100 Minuten zu reduzieren.
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