Binali Yıldırım erklärte Transportprojekte in Samsun und im Schwarzen Meer

Binali Yildirim sprach über Transportprojekte in Samsun und im Schwarzen Meer: Premierminister Binali Yildirim beschrieb Transportprojekte in der Schwarzmeerregion während seiner Amtszeit als Minister für Transport, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation.

Die Schwarzmeerküste von Istanbul nach Sarp ist Teil der Projekte, die von 2023 abgeschlossen werden sollen. Insgesamt werden 285 Tausend 333-Meter aus dem Tunnel gefertigt, wenn er fertiggestellt ist. “, Sagte Premierminister Binali Yildirim, der jetzt Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation ist.

11 MILLIONEN 341 MILLIONEN TL AUSFLUG ZUR SCHWARZEN MEERKÜSTE

Können Sie Informationen zu den laufenden Straßen- und Tunnelarbeiten im Rahmen des Projekts Black Sea Coastal Road in der schwierigen Geografie des Schwarzen Meeres geben?

Wir wissen, dass die Schwarzmeerküste für die Entwicklung der Region von großer Bedeutung ist. Deshalb wollen wir es so schnell wie möglich abschließen, wir setzen unsere Arbeit zügig fort. Die Küstenlinien Schwarzmeerküste, Samsun-Sarp und Samsun-Sinop-Zonguldak-Istanbul sollten als zwei Sektoren betrachtet werden. Unter diesen Abschnitten ist der 543-lange Samsun-Sarp, nämlich die östliche Schwarzmeerküstenstraße; Die aufgeteilte Straße und die bituminöse heiße Mischung wurden in den vergangenen Jahren fertiggestellt. Unterwegs werden die Bauarbeiten an der Ringstraße Ünye und Ordu fortgesetzt, die die Verkehrsprobleme in den Stadtübergängen lösen sollen. Ziel ist es, die 13,5-Kilometer lange Ünye-Ringstraße am Ende des 2013-Jahres und die 19-Kilometer lange Ordu-Ringstraße ab dem 2015 fertigzustellen. Der Bau des 13019-Doppelrohrtunnels in den 3-Metern, der sich an der Ordu-Ringstraße befindet, ist noch nicht abgeschlossen. Auf der Ünye-Ringstraße; 5215-Teile des Doppelröhrentunnels 2-Meter in Bauarbeiten sind noch in Bearbeitung. Zwischen 653 und Samsun-Sinop-Zonguldak-Istanbul wurde die gesamte 278-Strecke als geteilte Straße fertiggestellt, und der verbleibende 375 ist noch in den Projekt- und Bauarbeiten im Gange.

Der Bau des 5590-Doppelrohrtunnels mit einer Gesamtlänge von 2 Metern zwischen Gerze und Sinop wird fortgesetzt. Darüber hinaus befindet sich das Projekt zwischen den Melenağzı-Akçakoca 2 930-Einheiten mit einer Gesamtlänge von 7-Metern-Viadukt. Östliche Schwarzmeerküstenstraße; 6 bietet Dienstleistungen für unzählige kleine Wohngebiete in der gesamten Provinz, im 63-Viertel, im 17-Vorort, im 9-Hafen, im 2-Flughafen und an der Küste.

Aufgrund seiner geografischen Lage befindet sich die internationale Straßenverbindung 8, die die Grenzen unseres Landes durchquert, an der östlichen Schwarzmeerküstenstraße, da sie sich im Übergangskorridor zwischen Europa und Asien befindet. In diesem Prozess wurden die wichtigen Häfen unseres Landes in dieser Region, dem Kaukasus und der zentralasiatischen Region, um Transport von dieser Route aus zu bieten, die Route musste in die gesamte Route umgewandelt werden. Mit der Eröffnung der Schwarzmeerküste, die in 6 als geteilte Straße fertiggestellt wurde, wurde die Länge der Straße von 2007 auf 559 reduziert. Die Gesamtausgaben, die bisher in diesem Segment getätigt wurden, betragen über 543 Milliarden. Wie bei Samsun-Sinop-Zonguldak-Istanbul. Besonders die Bosporus-Straße 8. Die Projekt- und Bauarbeiten wurden zusammen mit dem Highway Crossing Project beschleunigt. Istanbul-Sarp Schwarzmeerküstenstraße; Sinop-Sarp wird voraussichtlich von 347 abgeschlossen sein. In Sinop-Istanbul wurden jedoch die Bauarbeiten in den abgeschlossenen Teilen des Projekts abgeschlossen, aber aufgrund der topografischen Merkmale der Region gibt es Abschnitte, die noch nicht abgeschlossen werden können. Deshalb; Die Schwarzmeerküste von Istanbul nach Sarp ist Teil der Projekte, die von 3 abgeschlossen werden sollen. Nach den Vorprojekten zwischen Sinop und Istanbul wird zusammen mit den Tunnellängen die Gesamtlänge der 2015 Tausend 2023-Meter erstellt.

Die Gesamtausgaben, die bisher in diesem Segment getätigt wurden, betragen ebenfalls rund 2 Milliarden 994 Millionen Pfund. Wenn wir also die beiden Teile zusammensetzen, belaufen sich die Gesamtausgaben an der Schwarzmeerküste zwischen Istanbul und Sarp bisher auf 11 Milliarden 341 Millionen TL.

Schwarzmeerküstenstraße; Wird die dritte Brücke im Bosporus und der Röhrendurchgang in Marmaray integriert?

Sehen Sie den Bau der Straße Paşandira - Ş und -Ağva -Kandira -Kaynarca - Akçakoca (2 × 3), die im Teil zwischen Istanbul und Zonguldak gebaut werden soll, und den Verkehr im Norden der Provinzen Zonguldak, Düzce sowie der Provinzen Sakarya und Kocaeli aus kürzerer Entfernung. Die Integration in das Highway Crossing Project wird bereitgestellt. Mit der Fertigstellung dieser Straßen wird der Istanbuler Verkehr erheblich entlastet, und die Fertigstellung des Abschnitts zwischen Sinop und Zonguldak wird die Integration der östlichen Schwarzmeerküste ermöglichen.

-Karade, Türkei feuchteste Region. Auf der Küstenstraße werden heftige Regenfälle und ihr Einströmen ins Meer nicht ausreichend berechnet

Die Schwarzmeerküstenstraße wird unter Berücksichtigung der klimatischen und geographischen Bedingungen der Region geplant. Brücken und Durchlässe für einen natürlichen Fluss sind ausreichend groß und zahlenmäßig.

SAMSUN-ÇARŞAMBA-FATSA RAILWAY-PROJEKT

- Sind Projekte wie Hochgeschwindigkeitszüge für die Entwicklung des Eisenbahntransports in der Schwarzmeerregion?

Samsun ist aufgrund seiner Lage sowohl für unser Land als auch für die Eisenbahn eine sehr wichtige Stadt. Wir haben 2003 Millionen 2012 Tausend Pfund in 13-292 investiert.

In diesem Jahr haben wir 6 Millionen 443 Tausend Pfund Investitionsbeihilfe für Eisenbahninvestitionen zugeteilt. Denken Sie daran, wenn die Türkei-Russland-Bahn und Seaway im Februar Samsun-Kavkaz Zug Feri Linie Rahmen des kombinierten Verkehrs-Projektes uns mit großer Zeremonie eröffnet. Diese Linie ist sowohl für das kombinierte Verkehrsmodell als auch für die Bildung eines Nord-Süd-Transportkorridors von großer Bedeutung. Die aus dem Hafen von Kavkaz verladenen Eisenbahnen wurden auf der Schiene nach Samsun, Europa, Asien und in den Nahen Osten transportiert. Unser erstes Logistikzentrum in Gelemen haben wir als Eisenbahnen gegründet.

Wir werden Investitionen wie den Bau des Gelemen Logistics Management-Gebäudes tätigen, eine elektronische Wagenwaage in diesem Zentrum platzieren, das Projekt zwischen den Stationen Samsun-Kalın-Linie und Ladik-Suluova in einigen Gebieten durchführen und das Samsun-Gar-Gebäude renovieren. Abgesehen davon wird die heutige Samsun-Çarşamba-Linie heute leider nicht verwendet. Es gibt jedoch zwei elektrische Leitungen und das Samsun-Çarşamba-Fatsa-Eisenbahnprojekt, das von unserer Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen entworfen wurde.

Im Falle eines modernen Geschäfts glauben wir, dass es eine beträchtliche Nachfrage nach Fracht und Passagieren geben wird. Beim Bau der Eisenbahnlinie werden vor allem in den Regionen Ünye, Terme und Fatsa erhebliche Investitionen in die Industrie getätigt. Sie wird einen wichtigen Beitrag zur Vermarktung der Produkte der Region leisten, die im In- und Ausland einen wirtschaftlichen Wert haben.

Das Eisenbahnprojekt Erzincan-Gümüşhane-Gümüşhane-Tirebolu mit einer zweiten Linie, die von Erzincan-Gümüşhane gesTrabzon und Gümüşhane abfährt, um die zusätzlichen Kapazitäten für unsere nördlichen Häfen im Rahmen der Wirtschaftskooperation am Schwarzen Meer bereitzustellen. Projekt- und Vorstudien sind in Arbeit. Wir implementieren auch das Eisenbahnprojekt Adapazarı-Bartın, um die Eisen- und Stahlfabriken Schwarzmeer-Ereğli Demir Çelik, Karabük und Karasu, Ereğli und Bartın mit der bestehenden Eisenbahn in Adapazarı zu verbinden. Es wird elektrisch und auf Doppelleitung signalisiert. 271 ist ein Kilometerprojekt. Der Bau des Abschnitts Adapazarı-Karasu Port des Projekts ist derzeit im Gange.

Wir haben die vorläufigen Projektarbeiten von Trabzon-Erzincan YHT (Hochgeschwindigkeitszug) abgeschlossen, die einen großen Beitrag zur Entwicklung von Trabzon leisten werden. Damit haben wir die vorläufige Projektarbeit beendet. Es ist eine Linie von 250-Meilen. Wenn die Linie gebaut ist, können Sie von Trabzon in die Hauptstadt Ankara fahren. Trabzon, YHT comfort, Istanbul, Izmir, Bursa, Eskisehir und Konya können sich anschließen. Dies ist eine sehr schöne Alternative für unsere Bewohner der östlichen Schwarzmeerregion.