CHP's Akar: S-Bahnen werden leer. Der Stellvertreter von CHP Kocaeli Haydar Akar reiste mit dem Nahverkehrszug nach Gebze, um die S-Bahnen zu überwachen. Akar sagte: "Vorortflüge, die vor 2012 30 Passagiere pro Tag beförderten, sind jetzt auf 19 pro Monat gefallen."
CHP Kocaeli Stellvertreter Haydar Akar, Provincial Chairman Cengiz Sarıbay mit dem Bahnhof Izmit in 14.10 der S-Bahn. Er sagte, leere Pendlerzüge würden leer kommen und leere Plätze zeigen. Während der Zugreise wurde Haydar Akar, der gegenüber den Pressevertretern Erklärungen abgegeben hat, vom Reichen Dursun und der Verwaltung in Gebze begrüßt.
SEFER NUMBERS FALL
Haydar Akar sagte, dass, sobald der S-Traum „Unsere S-Bahn blieb 2012. Schnellzug gestoppt wegen Bauarbeiten. Ist sollte der Zug getan werden? Ja, aber sollten vor ist 2012 12 12 Tage Abreise Ankunftszeit während insgesamt 24, 1 Jahre nach der YHT Linie dann die Linie kam Pendler abgeschlossen erfolgen. Im 2012 angekommen, aber nicht, bevor die Zeit Pendlerlinie wie die Ankunft von heute insgesamt insgesamt 24 4 Zeit beim Gehen 4 8 „fand seinen Ausdruck.
30 TAG IM TAG 19 TAUSEND
Akar sagte: çok Wir sind nicht gegen Technologie. Technologie sollte für alle Arten von Bürgern eingesetzt werden. Wenn wir es betrachten, kann der Bürger 2012 normalerweise mittels 1 an sein Ziel gelangen. Aus diesem Grund mussten die Bürger, die zwischen Sakarya, Istanbul und Kocaeli arbeiteten, ihren Arbeitsplatz aufgeben, wodurch ihre Kosten stiegen und sich erhöhten. 5 Tausend Menschen profitierten von 2012-Linien vor der S-Bahn, während heute 30 Tausend Menschen S-Bahn-Linien vorziehen. Die Reise des Bürgers brachte Erleichterung und nicht Erleichterung, sagte er.
YHT-PROJEKT IST NICHT DIE AKP
Akar betonte, dass das YHT-Projekt nicht zur AKP gehört, das vurgu YHT-Projekt sei nicht das Projekt der AKP. Das YHT-Projekt wurde erstmals während der Zeit von Oktay Vural vom MHP vorgeschlagen. In Faik Öztrak wurde die 600-Million durch die Spanier finanziert. Das Projekt, das alle Konventionen der AKP hat, startet das YHT-Projekt, das zu allem bereit ist, für die Nation wie seine eigenen Projekte.
TCDD hat eine sehr schuld
Akar, der über die Baubrücke am Bahnhof Izmit sprach, sagte, yapım Obwohl der Bau der Izmit Garage in 2012 begann, gibt es immer noch eine Brücke, die niemals endet. Wann diese Brücke endet, ist noch unbekannt. TCDD hat viele Schulden. Selbst wenn die TCCD einen Nagel festnageln will, geht sie in Schulden.
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