Die Kosten der Industriellen werden auf der Schiene sinken

Die Kosten für Industrielle werden auf der Schiene gesenkt: Die Länge der Tür-zu-Tür-Eisenbahnlinien erhöhte sich nach einer Arbeitszeit auf 433, um die Transportkosten der Unternehmen zu senken.
ANKARA Der Transport von Door-to-Door-Gütern mit Eisen ist ein großer Schritt, was die Industriellen entlastet. Nach einer Zeit der Arbeit zur Senkung der Transportkosten von Unternehmen stieg die Anzahl der Kontingentlinien an. Die Anzahl der Höhenlinien, auch "Tür-zu-Tür-Eisenbahnlinie" genannt, erreichte 280 und die Leitungslänge erreichte 433. Als Ergebnis der im letzten Jahr geleisteten Arbeit wurde der Bau der 3-iltisak-Linie abgeschlossen. Es wird behauptet, dass diese 3-Linie von Unternehmen wie ABS-Gips- und Blockindustrie, VA-KO und Günaydın Logistics verwendet wird.
NEUE LINIE ZU 12 OIZ
Mit dem 12-OSB, das in der kommenden Zeit als Priorität festgelegt wird, ist geplant, die 22-Anlage an das Werk anzuschließen. Es wurde gelernt, dass die Studien zur Vorbereitung der Anwendungsprojekte dieser Linien begannen. Durch die Verbindung der Produktionszentren mit diesen Linien mit dem Schienennetz wird sowohl der Anteil der TCDD an der Beförderung steigen als auch die Transportkosten der belasteten Unternehmen sinken. Um die genannten Studien zur Wirtschaft des Landes positiv zu reflektieren, werden Anstrengungen unternommen, neue Anschlüsse an Orte mit hohem Verkehrspotenzial zu machen. Die OIZs, Eisenbahnen und Häfen der 30-Kilometer der Eisenbahnstrecken können mit TCDD- und privaten Kooperationslinien verbunden werden. 55 des Transports von TCDD wird durch die Konturlinien ausgeführt.
WIE LEBEN GEBEN
Zunächst machen die Betroffenen (wie Unternehmer, Unternehmen) der TCDD Vorschläge für den Bau dieser Eisenbahnlinie. Die zuständige Stelle der TCDD fordert von den Bietern einen Bericht über die Erfüllung dieser Anforderungen an. Der Bedarf wird von TCDD analysiert und bewertet. Wenn die Analyse angemessen ist, wird die Untersuchung des Landes durchgeführt. Entsprechend der Arbeit in dieser Richtung wird die Leitung fertiggestellt und ein Vertrag mit der anfragenden Firma unterzeichnet und die Leitung wird in Betrieb genommen.
WAS IST ILTISAK LINE?
Es ist bekannt als die Linie zwischen der Hauptbahnlinie und den Zentren, die ein hohes Lastaufnahmepotential aufweisen, wie beispielsweise Rohrleitungen, Lager, Fabrik, OIZ, Industrieunternehmen, Hafen und Pier. Die Ausdruckszeile kann auch als Verbindungslinie verwendet werden.
Gebot an Industrielle: Anstelle externer Kredite beziehen Sie sich auf interne Quellen
Der Vorsitzende der Industriekammer Istanbul (ISO), Erdal Gärtner "des Finanzsystems in der Türkei, wo es unmöglich war, diesen Weg zu gehen", kam in Form der Unterstützung von Experten, um dies zu erklären. Inanç Sözer, Geschäftsführer von Turkey Macro View (TMV) Consulting, erklärte, er stimme der Kritik des ISO-Präsidenten zu und sagte: "Unsere Industriellen sollten sich an interne Ressourcen wenden, anstatt mehr von außen zu leihen." Sözer sagte, dass der Rückgang der Kreditzinsen begrenzt sein wird, bevor die Einlagensätze fallen, und wies darauf hin, dass ein weiterer Weg zur Verbesserung der Finanzierungskosten darin bestehe, dass "Chefs es vorziehen, ihre Unternehmen zu teilen". Sözer sagte: „Es gibt verschiedene Möglichkeiten, dies zu tun. Zum einen können sie Partner finden und Blockverkäufe tätigen, ohne sich an der Börse registrieren zu lassen. Zum anderen können sie ihre Unternehmen der Öffentlichkeit anbieten. “
Was hat er gesagt?
Der Vorsitzende des ICI, Erdal Gärtner, erklärte auf dem Treffen 500 die Top 2015 Industrieunternehmen der Türkei. Gärtner, "das Finanzsystem in der Türkei ist jetzt unmöglich, auf diese Weise zu gehen", sagte er.
Das Kapital muss erhöht werden
Üzeyir Doğan, Research Manager von Gedik Investments, betonte die Notwendigkeit einer Kapitalerhöhung zur Verbesserung der Finanzierungskosten. Doğan sagte: „Mit anderen Worten, es ist notwendig, einen Investor zu finden, das Kapital zu erhöhen und dieses Kapital in das Unternehmen zu investieren. Daher sollten Unternehmen Partner finden und ihr zugewiesenes Kapital erhöhen. “ Doğan wies darauf hin, dass es großen Unternehmen möglich ist, ihre Finanzierungskosten mit Konsortialkrediten zu verbessern, und sagte: „Andere Unternehmen sollten nach dem Sprichwort„ Strecken Sie Ihre Füße nach Ihrem Quilt “handeln.“
Das Eigenkapitalmodell sollte gefördert werden
Der Präsident der Association of Capital Market Investors Association (SPYDER), Arif Unver, ist eher eine Schuldner-Gläubiger-Beziehung als das Eigenkapitalfinanzierungsmodell, da in der Türkei mit aller Kraft gearbeitet werden muss. "Das Eigenkapitalfinanzierungsmodell sollte in der Türkei gefördert werden", sagte er. Mit der Begründung, dass das derzeitige Finanzierungsmodell in der Türkei nachhaltig sei, sagte sie: "Der Markt wird jedoch rosig sein, die Gewinnmargen werden zu diesem Zeitpunkt höher sein, unabhängig davon, ob das derzeitige Finanzierungsmodell in der Türkei nachhaltig ist."