Bahnlösung für den Export aus der Stahlindustrie

Eisenbahnlösung für den Export aus dem Stahlsektor: Der Export der EU, Österreichs, Ungarns, Polens, der Tschechischen Republik und der Slowakei hat die Stahlexporteur-Union angeführt.
Die Steel Exporters 'Association (CIB), die sich für die Steigerung der türkischen Stahlexporte einsetzt, hat die europäische 5 (bestehend aus Österreich, Ungarn, Polen, der Tschechischen Republik und der Slowakei) untersucht, da die Stahlexporte nach Zentraleuropa sehr niedrig sind. Ursprünglich auf die Lösung des Problems der teuren Logistik ausgerichtet, und zu diesem Zweck plant die CIB, die eine İB-Eisenbahnexportkonferenz für Europa maliyet organisiert, Handelskomitees im Rahmen von URGE für diese Länder.
Exporte des Stahlsektors in Länder der Europäischen Union; Österreich, Ungarn, Polen, Tschechien und die Slowakei stehen an letzter Stelle. Nach Angaben aus der Stahl Exporters' Association, der Türkei der Europäischen Union in den 2015 2,8 Millionen Tonnen von Polen 1,6 Prozent Niveau Ausfuhr; 0,9 in Österreich; Ungarn, 0,4, Tschechien und die Slowakei erhielten 0,3-Aktien. In der Periode von Januar bis April von 2016 blieb die Tabelle unverändert und die Anteile dieser Länder waren wie folgt: 1,5 in Polen; Österreich und Tschechische Republik 0,5; 0,3 in der Slowakei und 0,2 in Ungarn. Die Stahlindustrie wiederum zeigt eine erfolgreiche Entwicklung beim Export in andere europäische Länder wie Großbritannien, Rumänien, Italien und Spanien.
Problem, Logistikkosten
Stahlexporteure, die die Gründe für die geringen Stahlexporte in den europäischen 5 untersuchen, stellten fest, dass das Problem auf die hohen Logistikkosten zurückzuführen war, die sich negativ auf die Exporte auswirkten. So arbeitete der Verband der Stahlexporteure, der begonnen hatte, alternative Wege aufzuzeigen, zunächst mit Rail Cargo zusammen, dem größten europäischen Güterverkehrsunternehmen der Österreichischen Staatsbahnen, um die Vorteile von Schiene und Export zu bewerten. Die Union, die den Exporteuren bei der in Zusammenarbeit mit Exportunternehmen aus dem Stahlsektor organisierten Export-Konferenz "Rail to Europe" zugehört hat, hat es den Unternehmen ermöglicht, sich mit den von Rail Cargo angebotenen Dienstleistungen vertraut zu machen.
Das Studium wird fortgesetzt
Namık Ekinci, Vorsitzender des Verbands der Stahlexporteure Association, sagte: Gel Wir wollen den Export unserer Mitglieder in diese Region erleichtern, ihre Exporte steigern, an den Produkten, die sie nicht exportieren können, Anteil haben und sicherstellen, dass ihre Exporte in diese Regionen nachhaltig sind. Den ersten Schritt machten wir mit der Kooperation des österreichischen Staatsunternehmens Rail Cargo. Wir werden weiterhin mit unseren Mitgliedsunternehmen zusammenarbeiten. Um die Vorteile des Terminal-Lagers in Wien genau zu beobachten, werden wir Initiativen als Union in Betracht ziehen. Wir werden auch verschiedene Methoden entwickeln, um unsere Nachteile gegenüber den konkurrierenden Ländern zu beseitigen. Zum Beispiel werden wir Lösungen für unsere Importeure produzieren, um die benötigten Produkte vom nächstgelegenen Standort zu erhalten. So werden wir uns auf diesen Märkten nachhaltig behaupten können
Namık Ekinci sagte, dass sie sich auf die Steigerung ihrer Exporte nach Europa konzentrieren, und sagte, Avrupa. Wir wollen unsere Exporte nach Europa zu ihrem Potenzial bringen. Um dieses Ziel zu unterstützen, planen wir im 2016-Jahr die Organisation von Handelsdelegationen und Einkaufsorganisationen in der Region Zentraleuropa