Wir bieten an die HVAC Automatisierung von Riesen-Projekte in der Türkei

Die HLK-Automatisierung von Riesenprojekten in der Türkei bietet: Mitsubishi Electric, türkischer Präsident Masahiro Fujisawa: "Wir werden das Projekt Istanbul Marmaray von entscheidender Bedeutung vorantreiben. Wir bieten der HLK-Automatisierung solcher Riesenprojekte in der Türkei an. " verwendete Ausdrücke.
Laut Unternehmensaussage fand Mitsubishi Electric Turkey, Heizung, Lüftung und Klimaanlage (Heizung, Lüftung und Klimaanlage - HLK) nach dem Arbeitsbereich Automatisierung, der dem Branchentreffen der Branche aus Ankara und Istanbul unterliegt, diesmal in Izmir statt.
Laut Aussage treffen sich sowohl Vertreter des öffentlichen als auch des privaten Sektors, Investoren, Vertragsfirmen, Auftragnehmer und sprechen auf einer Veranstaltung mit den Beratern Fujisawa, Mitsubishi Electric Klimaanlage der Hauptaktivitäten in der Türkei, Fabrikautomationssystemen, mechatronischen CNC-Systemen und fortschrittlicher Robotertechnologie berichtete, dass es sich um Verkaufs- und Kundendienstleistungen handelt.
Unternehmen Satelliten in der Türkei, Aufzug, visuelle Datensysteme, Stromversorgung und Transport im Zusammenhang mit Infrastrukturprojekten enthalten auch angegeben, dass Fujisawa betonte, dass die Marke insbesondere Turksat 4A-4B Satelliten sind und mit Automatisierungstechnologie im Marmaray-Projekt verwendet. Fujisawa bemerkte:
„Mitsubishi Electric will auf dem europäischen Markt im Bereich Klima- und Kühlsysteme weiter wachsen. Aufgrund der geopolitischen Lage der Türkei gibt es ein günstiges Land mit einer jungen Bevölkerung und einem Wachstumspotenzial, und wir glauben, dass es in fortgeschrittenen Volkswirtschaften der Welt ein Mitspracherecht haben wird. Wir haben uns auch entschlossen, in diese Richtung in die Türkei zu investieren.
Unsere Fabrik in Manisa, deren Produktion im Januar 2018 beginnen soll, wird mit einer Investition von ca. 176 Millionen TL realisiert und eine Produktionskapazität von 500 Einheiten pro Jahr haben. Mit der getätigten Investition wollen wir ab dem Geschäftsjahr 2020 rund 400 Menschen beschäftigen. Mitsubishi, ein Werk in Manisa mit der Türkei, wird zu einer wichtigen Produktionsbasis für elektrische Haushalte im Bereich Klimaanlagen. "
- „Wir sind ein ehrgeiziger Akteur bei der Automatisierung von HLK-Projekten.“
Fujisawa erklärte, dass Mitsubishi Electric seit mehr als 75 Jahren mit fortschrittlichen Automatisierungssystemen bevorzugt wird: „Wie in vielen Branchen sind wir ein ehrgeiziger Akteur bei der Automatisierung von HLK-Projekten. An dieser Stelle stechen wir mit dem Marmaray-Projekt hervor, das für Istanbul von entscheidender Bedeutung ist. Wir bieten der HLK-Automatisierung solcher Riesenprojekte in der Türkei an. " verwendete Ausdrücke.
Fujisawa erklärte, dass sie ein Lösungspartner für die Automatisierung von HLK-Systemen in allen Arten von öffentlichen Bereichen wie Fabriken, Wohn- und Büroprojekten, Hotels, Einkaufszentren, Parkplätzen, Tunneln und Pools sowie Infrastrukturprojekten werden wollen.
Fujisawa wies darauf hin, dass Automatisierungslösungen und die einzelnen Komponenten des HVAC-Systems miteinander kommunizieren können und das gesamte System problemlos von einer einzigen Zentrale aus verwaltet werden kann.
„Wir kombinieren unsere Automatisierungsleistung, überlegene Technologie und Qualität in der HLK-Branche mit unserer jahrelangen technischen Erfahrung und bieten maßgeschneiderte Lösungen für Projekte. Marmaray aus der Türkei als Mitsubishi Electric, und wir haben das Projekt Station Information Management System realisiert. Unsere Dienstleistungen im Rahmen des Marmaray BC1 Bosphorus Crossing Project umfassen fortschrittliche technologische Automatisierungsgeräte, Engineering und Design, Projektdesign, Softwareprogrammierung, Hardwareinstallation, Inbetriebnahme, Schulung und Serviceunterstützung.
Wir haben die Steuerung und Überwachung der elektromechanischen Ausrüstung im Tunnel, allen Stationen, Lüftungsgebäuden und Generatorgebäuden durchgeführt. Das Marmaray-Steuerungssystem, das wir zu 100 Prozent redundant konzipiert haben, verfügt über 37 Hardwareüberwachungs- und -steuerungspunkte, 107 Softwareüberwachungs- und -steuerungspunkte, 750 Steuerungsseiten für Bedienbildschirme und 100 Kilometer Kommunikationskabel. Auf diese Weise zum Beispiel; Im Falle eines Brandes im Tunnel können die Bediener den Zugbetreiber an der entsprechenden Stelle kontaktieren und die Luftströmungsrichtung ermitteln, um den Fahrgast und den Rauch zu evakuieren. Auf diese Weise kann das System das definierte Lüftungsszenario einfach starten, indem die Möglichkeit von Fehlern durch Anweisung des Bedieners minimiert wird. “