Gotthard Tunnel druckt Geld

Gotthard-Basistunnel begann, Geld zu drucken: wie die Ausgrabung des Tunnels, wie der Stein zerschmetterten entfernt wird, wird das Bild nach dem Entladungs ​​Grundwasser ausgewertet und Temperatur, manchmal gesagt, dass es in den Fotos und Zeichnungen.
Am Wochenende reiste ich unter Beteiligung europäischer Staats- und Regierungschefs durch den Gotthard-Basistunnel in der Schweiz, der mit seiner offiziellen Eröffnung am 1. Juni den Titel des längsten Tunnels der Welt gewann. Zu Beginn und am Ende der Tunnelreise, die eine wichtige Ingenieurs- und Technologiearbeit ist, habe ich eine interessante Erfahrung und Erfahrung gesammelt, wie eine solche Arbeit wertschöpfend gestaltet werden kann. Anders kann die Förderung eines 20-Minuten-Tunnels nicht erfolgen.
Unser Zug, der 250-Meilen von Zürich nach Mailand passiert, passiert 2300-Meter unterhalb der Alpen, von Erstfeld, dem Startpunkt des 57-km-Gotthard-Tunnels. Unsere 20-U-Bahnfahrt im Dunkeln wurde am Bahnhof Biasca beendet. Die ganze Tunnelfahrt ist schon so viel. Es gibt keine Reise. Wegen der Promotion wurde Gotthard One-Way eröffnet. Im Moment war nur einer der beiden Tunnel in Betrieb, so dass wir über die alte Eisenbahnlinie nach Zürich zurückkehrten, jedoch länger.
ZURÜCK NACH NEU
Zur Bekanntmachung erfolgt die Rückkehr aus dem neuen Gotthardtunnel und die Wende erfolgt über die alte Eisenbahn. Was erreicht wird und wie es davon profitiert, ist fast lebendig. Die Bedeutung und der Wert des Gotthardtunnels können nicht ohne einen Abstecher zu diesen alten und neuen Bauten verstanden werden. Auf dem Rückweg über die alte anspruchsvolle Route nach Zürich hat unser Zug die natürliche Schönheit der Alpen gezeigt. Manchmal fährt ein Berg rund um den 2 mal durch die kurzen Tunnel. Wir hatten also bisher einige Dörfer und Kirchen 2 gesehen. Der neue Tunnel wird die lange Fahrt beseitigen und die Umweltschäden werden reduziert.
ES IST EIN GELD IM TUNNEL 2
Es gibt keine Kosten für den Tunnel. Im Moment ist es ziemlich voll. Daher ist ein Umzug geplant. Wie ich von Swiss Travel System-Mitarbeitern erfahren habe, variiert die Tunnelfahrt zwischen 110 und 160 Euro. Es wird erwartet, dass 100 in der Eröffnungswoche rund tausend Touristen besucht. Wenn Sie in Erstfeld, der Startstation von Gotthard, einsteigen, sehen Sie, dass es eine seriöse Organisation für die Schweiz und ihre Produkte gibt. Das Wetter, die Klarheit der Alpen, die nebeligen, rauchigen, schneebedeckten Hügel beeinflussen die kommenden. Es gibt viele Zelte, Kioske, offene Arbeitsplatten, tragbare Holzläden und Orte, an denen sich wie Iftar-Zelte befinden. Die gleiche Landschaft befindet sich in einem größeren Gebiet und an der Biasca-Station am Endpunkt des Tunnels mit mehr Dichte. Zusammen mit ihren Kindern aus der Schweiz und Europa gibt es viele Menschen aus verschiedenen Ländern der Welt.
TUNNEL STEIN ERDE GOLD
Der Tunnel ist noch nicht vollständig fertiggestellt. Es wird jedoch nur ein Bereich geöffnet und gefördert und Einkommen bereitgestellt. Es ist jedoch nicht möglich, die Hüte für die Arbeiten, Ausgaben, Gedanken und die zur Förderung des Tunnels vorgesehenen Arbeiten abzunehmen.
Sie dachten wie ein lebendiges Museum. Die Veranstaltungsorte waren auf verschiedene Weise sehr gut beschrieben. Es spricht das jüngste Kind, die älteste Person und die neugierigsten dieser Themen an. Er kann die Steine ​​des Tunnels aus dem Geschenk kaufen. Speziell für den Gotthard-Basistunnel entwickelt und hergestellt, sind auch verschiedene Souvenirs gefragt.
TUNNEL-TOURISMUS
Ich machte mich auf den Weg zum Tunnel, aber für mich war es überraschend, eine gute Werbung zu sehen und zu wissen, wozu die Organisation in der Lage war. Ich kann nichts für die 20-Minutentunnelfahrt sagen. Denn der Gotthardtunnel zwischen Zürich und Mailand wird ab Dezember bei 11 2016 eingesetzt. Wir können also nur die Geschichte der Entfernung zwischen der 2-Stadt und den durch diesen Tunnel verkürzten 1-Stunden schreiben. Aber die Schweizer schreiben jetzt eine andere Geschichte. Touristen strömen in den Tunnel ihres Landes. Wenn dies der Fall ist, wird 17 ein halbes Jahr für den Tunnel benötigen, der jährlich 10.3 Milliarden Dollar kostet.