Kabataş Möwe-Projekt

Kabataş Martı-Projekt: Mit der im vergangenen Mai genehmigten Projektänderungsentscheidung KabataşDas Meer wird gefüllt und ein Transferzentrum in Form einer riesigen Möwe gebaut, die an der Küste flattert, die ein Schutzgebiet ist. Stark benutzt Kabataş Was während des Baus der Fähre zum Fährhafen, zur Straßenbahnlinie und zur Taksim-Standseilbahn passieren wird, wird diskutiert.
Nach der Entscheidung des Istanbul Metropolitan Municipality Council wieder auf die Tagesordnung kommenKabataş Inseln des Möwenprojekts, KadıköyBağcılar mit Seetransport aus Bursa, BursaKabataş Ziel ist es, die Straßenbahnlinie, das Standseilbahnsystem mit Taksim und Bushaltestellen zu verbinden. Seeverkehr und Schienensystem liegen nebeneinander KabataşEs wird angegeben, dass nach dem Projekt auch ein Quadrat von 10 Quadratmetern entstehen wird. Außerdem wird der Fahrzeugverkehr zwischen Fındıklı und Dolmabahçe unterirdisch abgewickelt.
Keine Informationen verfügbar
Passagiere, die angeben, dass das Projekt nicht über das Projekt informiert wurde, wurden von BIMER gefragt
oder an den Weißen Tisch gemeldet, aber keine Antwort erhalten. Hunderte von Istanbulern benutzen es jeden Tag Kabataş Es besteht die Sorge, dass der Transport an Land durch den Bau negativ beeinflusst wird. In den auf den Fähren verteilten Fragebögen wurde durch die Frage der Passagiere, wohin der Pier bewegt werden soll, die Behauptung gestärkt, dass der Pier während des Baus geschlossen wird, die Unsicherheit jedoch weiterhin besteht. Istanbul City Defense betonte, dass die überwiegende Mehrheit der Passagiere, die diese Linie nutzen, das Projekt nicht kenne, und forderte sofort detaillierte Informationen an.
Das Projekt wird ohne Rücksprache mit der Öffentlichkeit durchgeführt und ist ein Schutzgebiet. Kabataş Es wird auch gesagt, dass die Textur des Strandes durch ein solches Projekt beschädigt werden kann. Nach dem Projektwechsel muss das neue Projekt vom Conservation Board genehmigt werden. Wenn das Meer gefüllt werden soll, sollte ein UVP-Bericht erstellt werden, in dem die Umweltauswirkungen untersucht werden.
Tayfun Kahraman, Präsident der Stadtplaner-Kammer in Istanbul, sagte in einer Erklärung an Bianet, Açık Sea, Land, Eisenbahnlinie, um die Probleme zu lösen, die den Verkehr betreffen, und eine Regelung erfordern. Es ist jedoch nicht notwendig, das Meer oder den unterirdischen Verkehr zu füllen. Solche Anordnungen können getroffen werden, wenn alle Leitungen in Betrieb sind. Citizens 2-3 wird während des einjährigen Baus arbeiten, sagte Vat.