3. Die Brücke endet in 10-Tagen

1. Die Brücke wird in 10 Tagen fertig sein: Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, sagte: „Die Yavuz Sultan Selim Brücke weist keine Fehlfunktion auf. Wir werden die Brücke am 26. August öffnen. "Alle Arbeiten werden am 20-21 beendet sein", sagte er.

Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Ahmet Arslan, beantwortete Fragen auf der Tagesordnung von NTV.
Die Highlights der Beschreibung lauten wie folgt:
Ausschreibung im 3-stöckigen Istanbuler Tunnel innerhalb von 1 Jahr
Nach dem Putschversuch vom 15. Juli gab es bei keinem der Projekte eine Kalenderänderung. Das dreistöckige Projekt des Großen Istanbul-Tunnels wird in andere Schienensysteme und Autobahnen integriert, über die 3 Millionen Menschen reisen. Es wird Tunnelwagen ab TEM bringen. Wir nehmen dieses Projekt sehr ernst. Wir waren bei der Beratungsausschreibung für die neuesten Bohrungen und der Erstellung der Spezifikation für das Build-Operate-Transfer-Modell dabei. Drei Unternehmen erhielten in den eingegangenen Angeboten technische Kompetenz. Stand gestern haben wir Finanzierungsangebote von drei Unternehmen erhalten. Das Unternehmen steht fest, die Arbeiten beginnen. Beworben haben sich drei Unternehmen aus Italien, Spanien und der Türkei. Yüksel Proje gewann die Ausschreibung. Innerhalb eines Jahres werden wir den Bau des dreigeschossigen Tunnels ausschreiben.
Der Bau der Yavuz Sultan Selim Brücke endet in 10 Tagen
Die Yavuz Sultan Selim Brücke hat zwei Merkmale. Große schwere Lastwagen fahren durch den Norden, ohne in den Istanbuler Verkehr einzudringen. Es wird auch eine Eisenbahn beherbergen. Es gibt auch Verbindungsstraßen. Es ist komplett fertig. Wir haben die Baustelle letzten Samstag mit unserem Premierminister besucht. Es gibt keine Panne. Wir werden die Brücke am 26. August öffnen. Alle Arbeiten werden am 20-21 abgeschlossen sein.
Der Eurasien-Tunnel wird am 20. Dezember eröffnet
Im Eurasien-Tunnel gibt es keine Kalenderänderung. Ein Projekt, das Sultanahmet und seine Umgebung auf der historischen Halbinsel minimieren wird. Bürger von anatolischer Seite betreten von dort aus den Karacaahmet-Friedhof. In naher Zukunft wird es vom Auto überquert. Wir werden es am 20. Dezember für den Betrieb öffnen. Es wird die Last der historischen Halbinsel tragen.
Werden die Flughäfen Märtyrer genannt?
15 Juli Nacht wird allen Märtyrern gegeben. Es gibt auch Forderungen für Flughäfen. Wir werden sie betrachten.
Vermögensfonds zur Beschleunigung von Projekten
Die Finanzierung bestehender Projekte ist problemlos möglich. Mit dem Dachfonds können weitere Fonds geschaffen werden. Wenn Sie ein langfristiges Darlehen erhalten, tragen die Kreditinstitute zusätzliche Kosten, indem Sie das Risiko berücksichtigen. Mit diesem Fonds wird das Risiko reduziert und die Kosten steigen nicht. Dies ermöglicht eine schnellere und einfachere Finanzierung großer Transportprojekte. Erhöhen Sie die Geschwindigkeit von Projekten.
Durchschnittliche 20 Tausend Fahrzeuge verkehren pro Tag
Zusammen mit der Osmangazi-Brücke haben wir den 58 Kilometer langen Abschnitt eröffnet. Unsere Garantie für die Brücke beträgt 40 Tausend. Wenn Sie eine Investition von 6,5 Milliarden Dollar tätigen, ohne Geld für Projekte dieser Größe auszugeben, müssen hier Garantien gegeben werden. Der Verkehr, den wir ursprünglich von der Brücke erwartet hatten, betrug 15. Derzeit vergehen durchschnittlich 20 Fahrzeuge pro Tag. Dies liegt über dem, was wir erwartet hatten. Wenn wir Ende des Jahres die Straße nach Bursa öffnen, wird der Fahrzeugverkehr zunehmen, wenn die gesamte Autobahn fertig ist. Wir werden auch die Garantiezahl überschreiten. Die Nachrichten mit 5-6 Tausend Zahlen basieren auf falschen Informationen.
Das erste Graben der Çanakkale-Brücke von 1915 im Jahr 2017
Wir haben Ausschreibungen für die North Marmara Highway gemacht. Abgesehen davon ist unser vorrangiges Projekt die 1915 Canakkale Bridge. In diesem Jahr wollen wir in der Auktion im nächsten Jahr nach der Ausgrabung suchen.
Wir befinden uns in der letzten Phase der Kanal-Istanbul-Route
Wir haben an einer alternativen Reiseroute über das Projekt Kanal Istanbul gearbeitet. Wir haben bis ins kleinste Detail gearbeitet, als ob es so wäre. Wir möchten die Route nicht durch 100-Erläuterungen erklären, um Spekulationen zu vermeiden. Die Arbeit an der Route hat die letzte Etappe erreicht. Wir arbeiten an der finanziellen Methode des Projekts. Wir beenden es. Der Ausschreibungsprozess beginnt dann. Das Projekt kann den Kalender irreführen. Wenn wir bis Ende des Jahres mit dem Ausschreibungsprozess beginnen können, wird 1,5-2 im Jahresverlauf stattfinden.
Die TIB wird in ein neues Gebäude verlegt
TİB war eine separate Struktur, wir nehmen sie in BTK auf. Wir werden ein neues Gebäude bauen und es bewegen. Es muss seine aktuellen Funktionen erfüllen. Es wird innerhalb der BTK sein, aber nicht unter der Präsidentschaft von TİB.