Die letzte Etappe des Canal Istanbul-Projekts

Das Kanal-Istanbul-Projekt hat die Endphase erreicht: Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Arslan sagte: „Die Ausschreibung für die Vermessungs-, Projekt- und Ingenieurdienstleistungen des dreistöckigen Großen Istanbuler Tunnelprojekts wurde von Yüksel Proje gewonnen, einem der große Beratungsunternehmen in der Türkei. Wir werden alle Projekte innerhalb eines Jahres abschließen und mit dem Build-Operate-Transfer-Modell zur Ausschreibung für den Bau des Tunnels gehen.“
Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Arslan, sagte: „Die Ausschreibung für die Vermessungs-, Projekt- und Ingenieurdienstleistungen für das dreistöckige große Istanbuler Tunnelprojekt wurde von Yüksel Proje, einem der größten Beratungsunternehmen in der Türkei, gewonnen. Wir werden alle Projekte innerhalb eines Jahres abschließen und mit dem Build-Operate-Transfer-Modell zur Ausschreibung für den Bau des Tunnels gehen.“ Arslan sagte: „Wir haben an vielen alternativen Routen für das Kanal-Istanbul-Projekt gearbeitet und sind in der Endphase angekommen. Wir arbeiten an der Finanzierungsmethode, mit der wir ein riesiges Projekt wie Kanal Istanbul realisieren werden.“
Arslan sagte in den Informationen, die er über das 3-stöckige Grand Istanbul Tunnel Project gab, dass es zwei Fahrspuren auf einer Etage des Tunnels geben würde, zwei Fahrspuren im mittleren Stockwerk, zwei Fahrspuren in Richtung der Ankunft und die andere. Arslan erklärte, dass der Tunnel in andere Schienensysteme und Autobahnen integriert werden soll: „Ab İncirli auf europäischer Seite wird die U-Bahn in die U-Bahn einfahren und zwischen den nächsten beiden Brücken in den Autobahntunnel münden. Kommen Sie auf anatolischer Seite mit Marmaray nach Söğütlüçeşme Kadıköy Es wird mit dem Adler vereint sein. Außerdem wird ein Tunnel ab E-5, TEM ab E-6 mit diesem Tunnel verbunden, der Autos bringt, dann auf anatolischer Seite an die Oberfläche kommt und nach Çamlık kommt und TEM mit E-6 verbindet. sagte.
"WIR ARBEITEN AN DER FINANZMETHODE IN KANAL ISTANBUL"
Arslan sagte, wenn Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, 1915 die Çanakkale-Brücke und die Autobahnen vollständig fertiggestellt und miteinander verbunden sind, werde sich um das Marmarameer ein Ring bilden, der den Lebensstandard der Menschen erhöht. Arslan erklärte, dass sie an vielen alternativen Routen für das Kanal Istanbul-Projekt arbeiten und dass sie das Endstadium erreicht haben: „Wir arbeiten derzeit an der Finanzmethode, mit der wir ein großes Projekt wie Kanal Istanbul realisieren werden, ein wirklich verrücktes Projekt, das für die Wirtschaft des Landes am vorteilhaftesten ist, und wir sind dabei, diese Arbeiten abzuschließen. Jetzt, nachdem wir fertig sind, hoffe ich, dass wir mit den Ausschreibungsverfahren beginnen. Kanal Istanbul kann weitere Verzögerungen nicht tolerieren, da er einen Mehrwert zu schaffen hat. " sagte.
"Unsere Märtyrer haben ihr Epos geschrieben"
Als Arslan an die Vorschläge erinnerte, den Namen einer Person zu nennen, die zum Symbol für diejenigen wurde, die während des Putschversuchs am 3. Flughafen in Istanbul ihr Leben verloren haben, sagte er: „Wir werden gemeinsam bewerten und eine Entscheidung treffen. Auch wenn wir nicht die Namen aller unserer Märtyrer nennen, haben sie Geschichte geschrieben, sie haben ihre Epen geschrieben und ihren Platz in den Herzen von 79 Millionen Menschen eingenommen. Sie haben ihren Platz nicht nur in ihren Herzen eingenommen, sondern auch in den Herzen der Unterdrückten und der Opfer in der Welt, die diese Geographie wirklich als Hoffnung und Recep Tayyip Erdogan als Hoffnung sehen, in den Herzen unserer Freunde, die Erwartungen an die Geographie haben, aber jeder von ihnen wird irgendwo als symbolisch bezeichnet. Ihre Namen werden am Leben erhalten, es ist nützlich, es zu wissen. " er sprach.
Als die Anzahl der Fahrzeuge, die durch die Osmangazi-Brücke fahren, als täglicher 5-6-Behälter gemeldet wird, sagte Arslan, dass die Brücke mit der 384-Kilometerautobahn zwischen Istanbul und Izmir ein Ganzes ist.
Arslan erklärte, dass die Garantie für die Brücke 40 beträgt: "Der Verkehr, den wir zu Beginn von der Osmangazi-Brücke erwartet hatten, betrug 15, und jetzt fahren durchschnittlich 20 Fahrzeuge pro Tag." sagte.
"WIR SCHLIESSEN TIB"
Arslan beantwortete auch eine Frage zur Schließung der Präsidentschaft für Telekommunikationskommunikation (TİB), die Präsident Recep Tayyip Erdoğan nach dem Putschversuch vom 15. Juli geäußert hatte, und erklärte, dass die separate Struktur TİB geschlossen und die Behörde für Informationstechnologien und Kommunikation (BTK) einbezogen werde. Arslan erklärte, dass die von TİB geleistete Arbeit von BTK durchgeführt werde und dass sie gesehen hätten, was diese verräterische Organisation, einschließlich TİB, vor dem Prozess vom 17. bis 25. Dezember versucht habe, und dass die Umstrukturierungsbemühungen dort zwei Jahre lang fortgesetzt würden.